Diễn đàn Thanh Niên Xa Mẹ
Trang đầu | TL-Lib | Lý lịch | Thành viên | Mật thư | Đăng ký          

Go Back   Diễn đàn Thanh Niên Xa Mẹ > 4 - Tâm sự của người "lỡ bước đi Tây" > Hỏi gì đáp nấy ... nếu được
Bí danh
Mật khẩu
Hỏi đáp Thành Viên Lịch Ðánh Dấu Ðã Ðọc


Trả lời
 
Ðiều Chỉnh Xếp Bài
Old 26-08-2009, 08:05 PM   #121
saubeoxinh
Chã gái
 
saubeoxinh's Avatar
 
Gia nhập: Jul 2005
Nơi Cư Ngụ: Trường đào tạo múa lửa
Bài : 2,251
Send a message via MSN to saubeoxinh
Default

Không nên tin khi nhìn vào bid đó vì có nhiều bọn rỗi hơi bid vớ vẩn với cả do chủ định của người bán nưã. Chủ nhân của cái xe có hai cái, 1 cái vẫn còn availlable đấy, chính xác nó là vouwfiets. Tớ thường chủ động liên lạc với người bán để mặc cả chứ ko thì chờ lâu lắm.
Nói chung là ấy ở thành phố nào? Nếu được thì pm hộ tớ cho nó đỡ lạc đề tô bích nhở.
__________________
saubeoxinh vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 26-08-2009, 08:13 PM   #122
pumerd
Ngu thì chết
 
Gia nhập: Jun 2006
Bài : 282
Default

Trích dẫn:
saubeoxinh viết:
chính xác nó là vouwfiets


"vouwfietsen" = plural form of "vouwfiets"
vouwfiets = vouw-fiets = folding-bike
pumerd vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 27-08-2009, 02:01 PM   #123
icemain
big fucking mistake
 
icemain's Avatar
 
Gia nhập: Mar 2006
Nơi Cư Ngụ: Nhà Nô
Bài : 6,422
Send a message via Yahoo to icemain
Default

Bicycle Lessions for Dummies: http://bicycletutor.com/, online guide khá hay về cách sửa chữa, bảo dưỡng và tìm hiểu về xe đạp.
Click vào phần cần quan tâm http://bicycletutor.com/guide/ sẽ có khá nhiều topic và hướng dẫn tỉ mỉ.
icemain vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 27-08-2009, 05:53 PM   #124
icemain
big fucking mistake
 
icemain's Avatar
 
Gia nhập: Mar 2006
Nơi Cư Ngụ: Nhà Nô
Bài : 6,422
Send a message via Yahoo to icemain
Default

Đang làm tour Overnite "Im lặng đêm Hà Nội" vào tối thứ 7- rạng sáng ngày chủ nhật này. Sẽ có rượu mực, có ăn đêm phố cổ, có đạp xe qua nghĩa trang buổi đêm (dự kiến), làm bóng ma vật vờ trên cầu Thăng Long, có đón bình minh chào ngày mới trên cầu Thăng Long. Bác nào quan tâm thì xem tại http://my.opera.com/emong-group/blog/show.dml/4276619
Tour này cấm cửa các loại xe động cơ xăng, chỉ chơi động cơ điện hoặc động cơ cơm-bơ-sữa.
icemain vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 27-08-2009, 06:07 PM   #125
Saint
Like a virgin
 
Saint's Avatar
 
Gia nhập: Feb 2005
Bài : 7,827
Default

Em Sâu mua rồi ship về VN thì chừng bao tiền? Báo giá anh nghiên cứu làm con bỏ trên xe thỉnh thoảng đi xa vác xuống đạp lăng nhăng
__________________
------------------------

The postings on this site are my own and don't necessarily represent my company's positions, strategies or opinions.

"The object of war is not to die for your country but to make the other bastard die for his."
George S. Patton
Saint vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 27-08-2009, 08:01 PM   #126
pumerd
Ngu thì chết
 
Gia nhập: Jun 2006
Bài : 282
Default

Bác iceman: em thấy nếu muốn khẳng định identity khi chơi xe, có lẽ nên tìm cách độ xe. Em đang mua 1 con xe cũ của gã này, và tình cờ đọc blog của lão: http://www.noisepollution.nl/rtfm/?p=51.

Độ xe auto và motor thì người VN mình đã (thuê người khác) làm được, còn độ xe đạp thì ít chăng?
pumerd vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 27-08-2009, 08:58 PM   #127
saubeoxinh
Chã gái
 
saubeoxinh's Avatar
 
Gia nhập: Jul 2005
Nơi Cư Ngụ: Trường đào tạo múa lửa
Bài : 2,251
Send a message via MSN to saubeoxinh
Default

Trích dẫn:
Saint viết:
Em Sâu mua rồi ship về VN thì chừng bao tiền? Báo giá anh nghiên cứu làm con bỏ trên xe thỉnh thoảng đi xa vác xuống đạp lăng nhăng

Ấy ấy Saint anh bao cưn? xe này em thấy đề là max 70 cưn thôi, nên em cũng hơi bị hồi hộp . Còn cái xe này tầm 10 kg, ship gửi hàng không mất tầm 70-100e nữa.
__________________
saubeoxinh vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 27-08-2009, 09:46 PM   #128
icemain
big fucking mistake
 
icemain's Avatar
 
Gia nhập: Mar 2006
Nơi Cư Ngụ: Nhà Nô
Bài : 6,422
Send a message via Yahoo to icemain
Default

Trích dẫn:
pumerd viết:
Bác iceman: em thấy nếu muốn khẳng định identity khi chơi xe, có lẽ nên tìm cách độ xe. Em đang mua 1 con xe cũ của gã này, và tình cờ đọc blog của lão: http://www.noisepollution.nl/rtfm/?p=51.

Độ xe auto và motor thì người VN mình đã (thuê người khác) làm được, còn độ xe đạp thì ít chăng?


Kết nhất quả yên Brooks này - còn dự án này của bạn ấy chả hẳn là độ xe. Đơn giản chỉ gỡ bộ derailleur chuyển về bộ 1 líp - 1 mayơ, thêm quả sơn khung. Gọi là độ xe để khẳng định cá tính nếu chỉ làm như thế thì hơi quá. Vì đơn giản, nhiều người (và rất nhiều người) ở Việt Nam đã và đang thực hiện một số việc điều chỉnh đơn giản như sau:
- lắp đồng hồ đo tốc độ, đồng hồ đo nhịp tim
- lắp thêm gương soi, đèn LED
- đổi bộ lốp gai xe MTB sang bộ lốp trơn của xe Course Racer, kết hợp lắp thêm gá để đồ, phục vụ hành trình du lịch khám phá -> xe này bị đổi tên thành xe Touring

- lắp thêm bộ ghi-đông và yên xe Racer để có thể thưởng thức cảm giác tốc độ cao trên khung sườn MTB


- Hiện tại, em đang nghiên cứu lắp con LCD TV ô tô lên xe đạp -> trước mắt phục vụ cho cái tour đêm tới. Vừa đạp vừa có thể xem được trận ManU-Ars, xử xong thì em sẽ show hàng cho bác xem. Không biết thế có được gọi là độ xe cá tính không?

Nếu độ xe để tạo cá tính thì nhóm chơi BMX phù hợp hơn với những người đi xe Course hoặc MTB / Touring. Chuyện sơn lại khung xe cũng không ngạc nhiên - nhưng phổ biến với các bạn có xe khung sắt quá cũ. Ở Hà Nội có tụi Kzak Airbrush chuyên sơn khung xe ấn tượng hơn nhiều http://www.kzak.net/Web/?jumpto=album&albumid=21


Với em, thế này mới gọi là độ xe ấn tượng


- Ví dụ điển hình về xe folding bike được độ ở Việt Nam


thay đổi nội dung bởi: icemain, 27-08-2009 lúc 09:57 PM.
icemain vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 27-08-2009, 10:36 PM   #129
pumerd
Ngu thì chết
 
Gia nhập: Jun 2006
Bài : 282
Default

Hơi bị hay, em kết. Khi viết "người VN chưa độ được", em đã hơi ngờ ngợ nhưng cứ viết để nhận thêm thông tin về độ xe ở VN. Gọi gã Hà Lan noisepollution kia là độ xe thì hơi quá cho từ 'tuning" thật.

Question: xe racer cần khung nhẹ hay sao ấy nhỉ, vì vậy muốn đạp xe thể thao đường dài thì nên mua khung xe racer chứ không nên lắp bánh racing vào xe MTB ????
pumerd vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 27-08-2009, 11:59 PM   #130
icemain
big fucking mistake
 
icemain's Avatar
 
Gia nhập: Mar 2006
Nơi Cư Ngụ: Nhà Nô
Bài : 6,422
Send a message via Yahoo to icemain
Default

Ánh đèn pha loang loáng trên mặt phố. Kim đồng hồ nhích chậm từng giây. Thời gian cuốn theo vành bánh xe xuyên đêm trắng cuối tuần những ngày gần rằm tháng Bảy của các chiến sĩ cảnh sát cơ động Hà Nội. ..

Bão Ê Mông

20 giờ 45 phút, nhóm phóng viên quyết định thực hiện phương án “tập kích” bất ngờ, có mặt tại phòng làm việc của Thượng tá Phạm Văn Hưng, nghe vị trung đoàn trưởng này “giải mã” về kế hoạch “chống bão”. “Nhận được nguồn tin báo từ phía nhân dân sẽ có bão xe đạp đêm vào ngày thứ bảy 29/8/2009, anh em cán bộ chiến sĩ toàn trung đoàn trực chiến 100% quân số. Không chỉ có vậy, toàn bộ lực lượng công an, lực lượng trật tự tại các phường, quận cũng đảm bảo 100% quân số”.
Dưới sân, đội xe chiến đấu thuộc đại đội 7, đại đội chủ công của trung đoàn CSCĐ vào ca trực mới. Ánh điện lấp loá trong dãy nhà chiến sĩ của Trung đoàn cảnh sát Cơ động. Những bước chân chạy rầm rập, tiếng hô khẩu lệnh kèm theo âm thanh lách cách lên đạn vọng trong đêm. Năm phút sau, tất cả đã cảnh phục chỉnh tề, phương tiện, trang bị đã sẵn sàng, từng vòng bánh xe chuẩn bị lăn bánh rời khỏi trụ sở 54 Trần Hưng Đạo. Trung tá Ngô Mạnh Hùng, đại đội trưởng C7 cho biết: “Dân chơi Hà Thành bây giờ chuyển sang chạy xe động cơ bơ sữa, giới trẻ đồn rằng loại đông cơ này giúp mông không ê, chân không mỏi khi bão đêm. Vì thế, chúng tôi thường gọi loại này là Bão Ê Mông”. Trong câu nói của vị cán bộ lão luyện trên mặt trận chống “bão”, không giấu nổi niềm vui nằm ngoài dự đoán. Cái bắt tay khách thật chặt thay cho lời chào tạm biệt. Phía cổng, chúng tôi kịp trông thấy một tốp trinh sát trẻ “hoá trang” của đại đội này mất hút vào màn đêm trên những chiếc xe đạp Thống Nhất rất Việt Nam. Chúng tôi, hai phóng viên đi trên chiếc xe máy, bám theo một tổ chiến sỹ 4 người hướng ra khu vực Nhà hát lớn. Nhiệm vụ của anh em là điều tra cơ bản, tuần tra kiểm soát kết hợp với tuần tra chống đua xe trái phép. Đây cũng là nơi được báo là “Bão Ê Mông” sẽ được bắt đầu được hình thành ở đây.
Đoạn cuối phố Tràng Tiền, đoàn xe đang bon bon bỗng tốp chiến sĩ trẻ tạt vào lề đường. Trên vỉa hè, ba thanh niên trẻ đang có những hành vi lạng lách, đánh võng bằng xe đạp gây nguy hiểm trên vỉa hè. Đó là CapCuu một thành viên lâu năm với nhiều tiền án tiền sự đạp xe xuyên việt, là Flamencol78 - đối tượng này là người thường xuyên tổ chức quy mô lớn những “cuộc vui” như thế này và theo sát là Longcasper – người nổi tiếng dân chơi Hà Thành khi tuyên bố đã bán xong 2 quả thận để đổi lấy bộ máy ảnh và chiếc xe sườn carbon trứ danh. Tiếng phanh rít trên mặt đường, ba thanh niên nọ giật mình, bốc đầu và vọt nhanh vào ngõ Tràng Tiền biến mất. “Những sự việc như thế này là thường, hầu như lúc nào cũng có. Ban ngày đường tắc, dân chơi vọt lên vỉa hè để đi cho nhanh. Ban đêm đường vắng, chúng cũng phi lên vỉa hè theo một thói quen nhất định. Không có cảnh sát cơ động đi tuần tra, rất có thể những va chạm nhỏ sẽ xảy ra và nhiều hậu quả đáng tiếc sẽ xảy ra với những chiếc xe đạp đáng giá chục triệu đồng”, một chiến sĩ nói với lại trước khi vặn tay ga đi tiếp.

Tụ tập và im phăng phắc


Bốt Hàng Đậu, cầu Long Biên, bến Hàn quốc, bến Nhật Bản, Lạc Long Quân, Âu Cơ, đường đê tả ngạn sông Hồng – lộ trình của những người đạp xe thường tụ tập, giờ im phăng phắc. Trung tá Hùng cho biết qua bộ đàm “21h20 phút, thong tin từ trinh sát báo lên khu vực quanh Nhà Hát lớn có hiện tượng tụ tập, đi dàn hàng ngang nhưng ngoan hơn mọi ngày rất nhiều”. Một chốt khác của đại đội ở góc tòa nhà Hàm Cá Mập đã phát hiện thấy 1 đôi nam nữ đi xe Trek có dấu hiệu phóng nhanh vượt ẩu.
Ngang qua hàng kem Thủy Tạ, hắt lên một quầng sáng rọi bằng hàng chục ánh đèn LED, tiếng phanh rít lên như muốn xé toang màn đêm. Khói và mùi cao su của má phanh cháy khi cọ vào vành xe đạp tạo nên một cảm giác rất khó chịu cho người đi đường nếu không đeo khẩu trang, đây có lẽ mới là nguyên nhân gây ra hiện tượng khói lạ lan tỏa khắp thành phố vào mấy tháng trước. Trên đường Hàng Gai, tốp chiến sĩ cảnh sát lập tức quay ngược đầu xe, hướng về đường Lương Văn Can – Bảo Khánh để nhằm bắt kịp tốp đi đầu. Tuy nhiên, đây mới chỉ là màn trình diễn của các loại xe “đắt tiền” như Trek, Giant, Cannondale... Ngang qua chốt chiến sĩ CSCĐ, một vài thanh niên giơ tay chào kiểu nhà binh kèm lời chúc ngủ ngon. Một cô gái đi xe Trek 6000, hứng chí bỏ cả hai tay, ghép thành hình trái tim để gửi tặng các đồng chí CSCĐ.
“Đã lâu lắm rồi, Hà Nội ít xảy ra đua xe đạp trên phố trái phép qui mô lớn. Tranh thủ đợt ngập lụt cả thành phố vào cuối tháng 10/2008, dân chơi Hà Thành mới chỉ tổ chức một cuộc đua xuồng đạp tự chế trái phép ngay giữa lòng đường thành phố nhưng cũng chỉ giới hạn ở một số tuyến phố bị ngập nặng. Tuy nhiên, gần đây hiện tượng đua xe đạp đêm trái phép đã bắt đầu xuất hiện trở lại. Những nhóm nhỏ thanh niên lang thang đêm vẫn có với lý do rất ngây thơ là “Tham quan và cảm nhận một Hà Nội rất khác về đêm“. Chỉ cần vắng bóng cảnh sát cơ động, chúng sẽ hình thành những tốp đua xe địa hình với tốc độ kinh hoàng ngay lập tức. Một điều rất đáng lưu ý là mặc dù chưa phải dân chơi chuyên nghiệp nhưng chúng cũng sở hữu những chiếc xe đạp cả chục triệu đồng … những cái giá đủ gây sốc cho bất cứ người dân nào yếu tim.
23 giờ 5 phút. Sân vận động quốc gia Mỹ Đình. Nhóm thanh niên nam nữ với hơn chục cái xe các loại màu sắc, chơi đêm tụ tập chè chén. Tốp chiến sĩ CSCĐ tấp vào. Anh em xuống xe yêu cầu giải tán. Tất cả lục tục nhảy lên xe và biến mất vào mấy tòa nhà khu đô thị Sông Đà. Ít phút sau, chúng tôi quay lại, đâu vẫn hoàn đấy. Một chiến sĩ lắc đầu ngao ngán cho biết: những đám tụ tập ấy nhiều khi là nguồn phát sinh những cơn bão đêm bất chợt và không thể dự đoán được thời điểm. Đang đi bon bon, tự nhiên một tên nổi hứng bốc đầu xe và đạp vù vù, cả đoàn lập tức vút theo với tốc độ kinh hoàng, khiến nhiều người đi xe máy cũng phải giật mình.
icemain vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 28-08-2009, 12:01 AM   #131
icemain
big fucking mistake
 
icemain's Avatar
 
Gia nhập: Mar 2006
Nơi Cư Ngụ: Nhà Nô
Bài : 6,422
Send a message via Yahoo to icemain
Default

Bão hay áp thấp nhiệt đới

Tạm thời tách khỏi nhóm chiến sĩ CSCĐ, chúng tôi tạt vào quán nước góc đường Nguyễn Hoàng Tôn lúc này từng tốp thanh niên, cả nam cả nữ đang tụ tập. Vừa đặt chân đến quán chúng tôi cảm nhận được không khí thực sự của một bão đêm vừa suy yếu thành áp thấp nhiệt đới trong đêm.
Một chiếc Cannondale màu đen ghé sát vào vỉa hè, cậu thanh niên đầu trọc vuốt keo hỏi với vào một nhóm thanh niên đang ngồi phía trong: “Hôm nay thế nào, bão hay chạy”. Một giọng nam nói với ra: “Xe thùng đang đậu đầy ở khu An Dương, chân cầu rồi, tình hình này chỉ đi “bão” thôi (bão là đi dàn hàng ngang với số lượng lớn) xuyên qua mấy cái nghĩa trang thì mới không bị tóm. Cậu kia có vẻ không bằng lòng, phụng phịu bỏ đi. Nhóm thanh niên còn ở lại lẩm bẩm: đi “bay” để vào kho 54 ngồi à! (54 Trần Hưng Đạo là trụ sở trung đoàn bộ của trung đoàn CSCĐ Công an thành phố Hà Nội).
Ba giờ sáng, tại chốt tuần tra của đại đội 7 dưới chân cầu Long Biên không khí thanh bình, từng đoàn xe đạp đi chầm chậm như nuối tiếc khoảng khắc cuối cùng của màn đêm và chuẩn bị cho phiên chợ sớm. Bất chợt, từ góc phố hướng Hàng Đậu có tiếng ầm ầm của xích - líp, chỉ ít phút sau xuất hiện một chiếc xe Asama do một thanh niên 47 tuổi người Nhật cầm lái lao với tốc độ kinh hoàng. Tiếng đạp chân chống xé gió lao thẳng tới khu vực chốt của đại đội 7. Đến gần khu vực ngã tư, chiếc xe này bốc nhiên phanh cháy má, bốc đít và quay ngoắt 90o để vọt lên cầu Long Biên. Anh em CSCĐ chỉ lắc đầu ngao ngắn nhìn những chiếc Trek, Giant cứ ầm ầm lướt theo chiếc Asama kia lên cầu Long Biên, cá biệt còn có những chiếc cào cào (xe đạp còn sót lại từ thời Mifa, Eska những năm đầu thập niên 90) do các cô gái tuổi còn trẻ đang điều khiển và đánh võng trên đường như những tay đua chuyên nghiệp.
4 giờ sáng, nhóm phóng viên chúng tôi đã bắt đầu uể oải. Trong khi đó, các chiến sĩ CSCĐ mặt vẫn không hề đổi sắc. Tất cả cứ đều đặn những vòng tuần tra không nghỉ, lặp đi lặp lại.
4 giờ 30 phút. Hàng Ngang, Hàng Đào, Bờ Hồ, vườn hoa Paster, Hàng Bún, Cửa Đông, Hàng Gà, Mã Mây, Yên Phụ, đường Thanh Niên, Lạc Long Quân, Âu Cơ, An Dương Vương là những đoạn đường “bão Ê Mông” đã chạy qua.
5 giờ 30 phút sáng, ánh mặt trời bắt đầu vươn cao trên bờ đê sông Hồng. Bão Ê Mông tan dần với lố nhố từng tốp nhỏ chia nhau ra chụp ảnh và làm người mẫu trên cầu Thăng Long. Khi trời chuyển sang sáng hẳn, cũng là lúc bão tan hoàn toàn. Từng tốp, từng tốp nam thanh nữ tú lại thong thả đạp xe về nhà nghỉ trong một ngày chủ nhật ngập tràn ánh nắng.
Bão Ê Mông, Im lặng Hà Nội đêm!

P.S: Ghi chép được dựa trên bản kế hoạch có thật của nhóm Ê Mông với chương trình "Im lặng Hà Nội đêm ".
icemain vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 28-08-2009, 12:14 AM   #132
icemain
big fucking mistake
 
icemain's Avatar
 
Gia nhập: Mar 2006
Nơi Cư Ngụ: Nhà Nô
Bài : 6,422
Send a message via Yahoo to icemain
Default

Trích dẫn:
pumerd viết:
Question: xe racer cần khung nhẹ hay sao ấy nhỉ, vì vậy muốn đạp xe thể thao đường dài thì nên mua khung xe racer chứ không nên lắp bánh racing vào xe MTB ????

Tổng trọng lượng xe càng nhẹ thì lực đạp càng nhẹ do sức cản càng ít. Thế nên mới có phân biệt khung Nhôm với khung sườn Carbon hay Titanium. Dư mà nhẹ quá thì dễ gãy, mà gãy là bay luôn 4-5k$ cho cái khung


Đạp xe thể thao đường dài là xe Racer, nhưng đạp xe đường dài mang tính chất du ngoạn thì lại là Touring. Nếu Touring xịn thì các hãng cũng chế tạo nhưng nhược điểm của nó không có Suspension nên đi vào một số đường làng quê thì hơi khổ.
Ví dụ chiếc Cannondale T2000 này là loại xe đạp du lịch (Touring Bike)


MTB có lợi thế khi đi đường countryside nhờ đôi lốp gai và bộ giảm sóc, nhưng đi trên đường bằng thì 2 tác nhân này lại làm tăng lực cản khi đạp xe, khiến đạp nặng hơn. Việc lắp bánh trơn và khóa giảm sóc sẽ giúp tạo ra loại xe hybrid giữa MTB và Racer, cho phép đi được ở mọi địa hình ở mức độ chấp nhận và khoảng cách tầm 100km đổ lại. Tuy nhiên, nếu thực hiện hành trình Xuyên Việt mà dự đoán lộ trình toàn đường trơn thì sử dụng một chiếc Touring như dòng Cannondale ở trên sẽ phù hợp hơn một chiếc MTB nâng cấp.
Chiếc hybrid của Marin có giảm sóc trước, tay cầm ngang và lốp trơn

Một người ở thành phố, nếu dự định hàng ngày đạp xe dạo phố và cuối tuần chạy off-road làng quê thì nên mua một chiếc MTB và 2 bộ lốp (trơn và gai) để thay cho tuyến đường mình dự định chinh phục.

thay đổi nội dung bởi: icemain, 28-08-2009 lúc 12:16 AM.
icemain vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 28-08-2009, 03:52 AM   #133
pumerd
Ngu thì chết
 
Gia nhập: Jun 2006
Bài : 282
Default

Hơi bị hay.
Icemain khác hẳn với đám đông nói phét chửi bậy viết không cần nghĩ (hoặc nghĩ mà không hiệu quả ) của tathy. Ở tathy còn có thanhcong (và một vài người khác xin lượng thứ không nhớ ra tên bây giờ ), nhưng dạo này ảnh xuống cấp toàn tán nhảm .

Em sẽ mua con xe racing hoặc touring khác, để còn khóa xe được, thay vì khó khóa đôi lốp only khi lắp vào MTB (em sống trong khu sinh viên, mất cắp như rươi, vì thế chỉ dám mua xe xấu mà chạy tốt thôi).
pumerd vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 28-08-2009, 03:59 AM   #134
pumerd
Ngu thì chết
 
Gia nhập: Jun 2006
Bài : 282
Default

Trích dẫn:
icemain viết:
Tổng trọng lượng xe càng nhẹ thì lực đạp càng nhẹ do sức cản càng ít. Thế nên mới có phân biệt khung Nhôm với khung sườn Carbon hay Titanium. Dư mà nhẹ quá thì dễ gãy, mà gãy là bay luôn 4-5k$ cho cái khung


Em không hiểu lắm, trọng lượng xe nhìn chung dưới 15kg. Giá khung chênh nhau có lẽ tới 4-5k$ cho sự chênh lệch 7-8kg của khung. Nhưng so với trọng lượng cơ thể 70-100kg thì 7-8kg thấm vào đâu?
pumerd vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 28-08-2009, 06:57 AM   #135
pumerd
Ngu thì chết
 
Gia nhập: Jun 2006
Bài : 282
Default

Khà khà, hoặc là với bọn giàu, "4-5k$ thì thấm vào đâu", tuy nhiên em nghĩ chỉ 0.2% bọn Tây dám nghĩ "thấm vào đâu" thôi.
pumerd vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 28-08-2009, 08:25 AM   #136
icemain
big fucking mistake
 
icemain's Avatar
 
Gia nhập: Mar 2006
Nơi Cư Ngụ: Nhà Nô
Bài : 6,422
Send a message via Yahoo to icemain
Default

Trích dẫn:
pumerd viết:
Em không hiểu lắm, trọng lượng xe nhìn chung dưới 15kg. Giá khung chênh nhau có lẽ tới 4-5k$ cho sự chênh lệch 7-8kg của khung. Nhưng so với trọng lượng cơ thể 70-100kg thì 7-8kg thấm vào đâu?

Khiếp, 15kg thì là khung sắt à? Xe Road Bike nặng khoảng từ 6-10kg, xe MTB nặng khoảng 9-13kg thôi. Thế nhưng để vênh vài kg cũng là cả vấn đề về công nghệ vật liệu đó.
Bác Pumerd có thể vào đây mà tính toán size và các thứ của xe theo thông số bản thân này: http://www.wrenchscience.com/ (Bác chọn phần fit system ấy)
icemain vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 28-08-2009, 10:09 AM   #137
owlkind
Chỉ là Cú thôi
 
owlkind's Avatar
 
Gia nhập: May 2005
Nơi Cư Ngụ: Trên sống dưới khê
Bài : 415
Send a message via Yahoo to owlkind
Default

Trích dẫn:
pumerd viết:
Hơi bị hay.
Icemain khác hẳn với đám đông nói phét chửi bậy viết không cần nghĩ (hoặc nghĩ mà không hiệu quả ) của tathy. Ở tathy còn có thanhcong (và một vài người khác xin lượng thứ không nhớ ra tên bây giờ ), nhưng dạo này ảnh xuống cấp toàn tán nhảm .

Thằng cu ai xờ meo chỉ giỏi tay to thôi, chứ có làm thật được đâu. Toàn ảnh chụp lại với text dịch đấy chứ
owlkind vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 28-08-2009, 07:42 PM   #138
icemain
big fucking mistake
 
icemain's Avatar
 
Gia nhập: Mar 2006
Nơi Cư Ngụ: Nhà Nô
Bài : 6,422
Send a message via Yahoo to icemain
Default

Trích dẫn:
owlkind viết:
Thằng cu ai xờ meo chỉ giỏi tay to thôi, chứ có làm thật được đâu. Toàn ảnh chụp lại với text dịch đấy chứ

Anh Cú nhé, không cho mượn xe bây giờ. Hơi đâu đi dịch, có đứa khác nó dịch cho rồi
icemain vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 01-09-2009, 12:14 AM   #139
No5
Đại úy
 
No5's Avatar
 
Gia nhập: May 2006
Bài : 808
Default

Giờ em mới chợt hiểu tại sai lão Icemain lại đạp xe. Ra là lấy lại tỉ lệ cân đối cho cơ thể, chứ không tay lại to quá hơn chân, hehe
__________________
Belong to the sea.
No5 vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 01-09-2009, 12:36 AM   #140
icemain
big fucking mistake
 
icemain's Avatar
 
Gia nhập: Mar 2006
Nơi Cư Ngụ: Nhà Nô
Bài : 6,422
Send a message via Yahoo to icemain
Default

Trích dẫn:
No5 viết:
Giờ em mới chợt hiểu tại sai lão Icemain lại đạp xe. Ra là lấy lại tỉ lệ cân đối cho cơ thể, chứ không tay lại to quá hơn chân, hehe

Về chụp gái tiếp đi, lấy ống fix 50mm cho anh mượn đi...

Vụ Hà Nội đêm nói chung là thành công nhưng không mỹ mãn lắm. Lộ trình hơi dài nên phải cắt bớt một số chặng cuối, đạp qua phố cổ đêm thì lãng mạn nhưng có một lũ đạp phía sau như bị mộng du.
21 xe các thể loại từ Race, MTB, Folding Bike đến Mini, Cào Cào, từ Trek, Giant đến Asama, Oscar, Việt Long, Thống Nhất đều đủ cả... Thử đủ cảm giác mạnh khi đổ qua 2 cái hầm chui ở Hà Nội, 1h sáng đạp qua nghĩa địa Ciputra để cảm nhận không khí lành lạnh, ghê ghê







icemain vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Trả lời


Ðiều Chỉnh
Xếp Bài

Quyền Sử Dụng Ở Diễn Ðàn
Bạn không có quyền gửi bài
Bạn không có quyền gửi trả lời
Bạn không có quyền gửi kèm file
Bạn không có quyền sửa bài

vB code đang Mở
Smilies đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Tắt


Múi giờ GMT. Hiện tại là 01:07 AM.


Powered by: vBulletin
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.