Diễn đàn Thanh Niên Xa Mẹ
Trang đầu | TL-Lib | Lý lịch | Thành viên | Mật thư | Đăng ký          

Go Back   Diễn đàn Thanh Niên Xa Mẹ > 3 - Muôn mặt đời thường > Diễn đàn chung
Bí danh
Mật khẩu
Hỏi đáp Thành Viên Lịch Ðánh Dấu Ðã Ðọc


Trả lời
 
Ðiều Chỉnh Xếp Bài
Old 15-09-2010, 02:30 PM   #61
Hoabinh
Đại tướng
 
Hoabinh's Avatar
 
Gia nhập: Oct 2007
Bài : 1,814
Default

Có cũng tốt, còn hơn không có ngày nào cũng tắc đường vài tiếng không há được mồm ra vì bụi bẩn và khói xe ấy chứ.
Hoabinh vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 15-09-2010, 03:20 PM   #62
zamenhof
Trung úy
 
Gia nhập: Aug 2005
Bài : 252
Default

Em đồng ý, thà bẩn mắt còn hơn bị bẩn mũi, bẩn mồm.
zamenhof vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 26-09-2010, 09:06 AM   #63
kenzoman
Đại tướng
 
kenzoman's Avatar
 
Gia nhập: Mar 2005
Bài : 1,484
Default

Hôm trước khởi công rồi, em vui quá, thấy anh Dũng hứa là 2015 xong, lúc đấy con em hoc lớp 1 rồi hehe, thế là cháu được đi Hồ Gươm từ Mĩ Đình chỉ mất độ 30 phút mà ko tắc đường, bụi bẩn

Cái khu Depot tại Nhổn sao trông không hiện đại lắm mà hình như lợp mái tôn hả các bác (rộng đến 15ha)

kenzoman vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 26-09-2010, 09:51 AM   #64
Lil'BK
Khách
 
Bài : n/a
Default

Theo sơ đồ các bác post lên thì Ngọc Hồi sẽ là một super terminal à . Thấy tất cả các tuyến đều qua đấy. Có bác nào biết vị trí chính xác của ga này nằm ở đâu ko??
   Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 26-09-2010, 03:32 PM   #65
Tây Độc
Thôi Chấn Độc
 
Tây Độc's Avatar
 
Gia nhập: Mar 2005
Nơi Cư Ngụ: Here
Bài : 10,681
Default

Em đếch tin 2015 xong. Hôm nay vừa đi qua đường 32, có mặt đường thôi mãi chưa xong nữa là đào xuống dưới.
__________________
The early bird get the worm, but the second mouse get the cheese.
Tây Độc vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 26-09-2010, 04:18 PM   #66
ngoisaoxame
iêm xong roài nhá
 
Gia nhập: Mar 2010
Bài : 234
Default

Khởi công lấy ngày rồi đắp chiếu. Em dự là không sớm hơn 2020 cho bác nào muốn đi từ ga HN ra Nhổn. Khả năng khoảng 2013 - 2015 sẽ bắt đầu đào mét ngầm đầu tiên.

Từ 2010 tới 2015 may ra làm được cái depôt với lại xây dang dở đoạn đi cao.

Nên nhớ là đã có một lần khởi công và hoàn thành :

Trích dẫn:
(VietNamNet) - Sáng 27/12/2006, Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Nguyễn Quốc Triệu đã phát lệnh khởi công khu đề-pô (depot), hạng mục đầu tiên của tuyến Metro đầu tiên ở Hà Nội. Đây là tuyến đường sắt đô thị thí điểm quan trọng của Hà Nội trong nỗ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông thủ đô. Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội đoạn Nhổn - Ga Hà Nội do Ban Quản lý, phát triển vận tải công cộng và xe điện Hà Nội làm chủ đầu tư. Tuyến xe điện này có điểm đầu là Nhổn (huyện Từ Liêm) và điểm cuối là ga Hà Nội (quận Hoàn Kiếm). Tuyến này đi theo lộ trình điểm đầu Nhổn (theo quốc lộ 32)- Cầu Diễn - Mai Dịch - Nút giao với đường Vành đai 3 - Cầu Giấy - Kim Mã - Núi Trúc - Giảng Võ - Cát Linh - Quốc Tử Giám - ga Hà Nội - điểm cuối trên đường Trần Hưng Đạo (trước ga Hà Nội). Theo ông Hà Huy Quang, Giám đốc BQL Phát triển vận tải công cộng và xe điện Hà Nội, dự án tuyến đường sắt đô thị tuyến Nhổn - Ga Hà Nội sẽ được thực hiện trong 63 tháng, từ giai đoạn chuẩn bị thực hiện dự án đến khi kết thúc giai đoạn vận hành thử. Tháng 10/2010 sẽ khánh thành, đưa vào sử dụng.
ngoisaoxame vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 26-09-2010, 11:41 PM   #67
kenzoman
Đại tướng
 
kenzoman's Avatar
 
Gia nhập: Mar 2005
Bài : 1,484
Default

Trích dẫn:
Tây Độc viết:
Em đếch tin 2015 xong. Hôm nay vừa đi qua đường 32, có mặt đường thôi mãi chưa xong nữa là đào xuống dưới.


Lần này có vẻ quyết đoán hớn, Đường 32 chưa xong khúc Minh Khai - Cầu Diễn thôi bác, còn khúc trên Nhổn đi Đan Phượng với khúc dưới Mai Dịch - Cầu Giấy là ngon rồi còn gì

Thông tin về tuyến Metro lần này e vẫn cảm giác có gì đấy KHÔNG mơ hồ, cái gì đến lúc cần làm là sẽ làm được và ngay thôi, bác suy nghĩ kiểu quan to sống gấp ý, làm nhanh còn lấy thành tích với quan trọng là được hưởng thụ sớm chứ, để đến 10 năm nữa con cháu tao mua đất cắm ở đấy đi đường vẫn tắc tịt à

khó nhất là quản lý dự án
kenzoman vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 27-09-2010, 12:01 AM   #68
ngoisaoxame
iêm xong roài nhá
 
Gia nhập: Mar 2010
Bài : 234
Default

Trích dẫn:
kenzoman viết:
Thông tin về tuyến Metro lần này e vẫn cảm giác có gì đấy KHÔNG mơ hồ, cái gì đến lúc cần làm là sẽ làm được và ngay thôi, bác suy nghĩ kiểu quan to sống gấp ý, làm nhanh còn lấy thành tích với quan trọng là được hưởng thụ sớm chứ, để đến 10 năm nữa con cháu tao mua đất cắm ở đấy đi đường vẫn tắc tịt à

khó nhất là quản lý dự án


Úi giời, metro có gì mà hưởng thụ hở bác, các bác ấy thèm vào đi metro. Có chăng thì nó hơi lạ lạ tí cho người chưa đi metro ở nước ngoài thôi. Nếu VN đăng cai sự kiện thể thao gì đó có quy mô lớn ở khu vực Mỹ Đình - Nhổn thì mấy dự án kiểu như thế này được đẩy nhanh tiến độ. Bằng không thì còn khướt.

Rồi thì giai đoạn thi công ngầm từ chỗ Daewoo vào Ga HN còn vướng bao nhiêu là chuyện, thể nào cũng có vài sự cố dừng công trình. Rồi thì khâu vận hành khớp nối các hạng mục, vưn vưn ...

Túm cbn lại là nếu không có cái đại lễ gì ủn đằng sau đít thì còn chờ mút mùa hoa bưởi.

Công nhận nhìn Tàu xây dựng đâu ra đấy, nhanh chóng, rẻ mà thèm. Nhưng nhìn quanh thấy còn hơn anh Ấn độ

http://www.bbc.co.uk/vietnamese/pic...acilities.shtml

(nhờ post này nên được lên Trung Úy, vãi )
ngoisaoxame vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 27-09-2010, 11:32 PM   #69
kenzoman
Đại tướng
 
kenzoman's Avatar
 
Gia nhập: Mar 2005
Bài : 1,484
Default

Các bác thạo thông tin với hiểu biết kỹ thuật cho em hỏi bài viết này ý là làm được hay ko làm được ạ ? Dài quá e chả đọc

"Thách thức lớn nhất là 4 km đi ngầm dưới lòng đường. Thông thường thi công đường ngầm thường gặp phải khó khăn như sụt lún, cát chảy và nước ngầm (kèm theo sụt lút cường độ cao). Trong tài liệu trình bày của tư vấn Pháp trước đây: Đường (tunnel) ngầm dưới ga Hà Nội sâu gần -20m (so với mặt đất). Đoạn sâu hơn -25m ở Văn Miếu– Cát Linh. Hà Nội trên nền sông hồ cũ, dưới độ sâu này phổ biến là cát chặt, chặt vừa hay cát pha sét và nước ngầm phong phú. Tất nhiên là các số liệu khảo sát sẽ chính xác thông tin hơn nhiều, nhưng những khó khăn này là có thể thấy trước .

Hà Nội bị nạn úng ngập đe dọa thường trực. Mưa to ngập, mưa nhỏ cũng ngập. Ngập trên mặt đường, xe máy ô tô lội nước "vô tư", hỏng của ai người ấy phải sửa. Nhưng nếu 4km tunnel ngập là hệ thống thiết bị hàng trăm triệu USD "vứt đi". Tầu chạy điện, thiết bị điều khiển tự động điện tử, ẩm ướt là trục trặc ngập nước là tê liệt .Nếu 4km ngập thì bơm 120.000m3 nước đi đâu khi mưa ngập thì hồ nội thành nào cũng đã đầy ứ?

Phương án chống úng ngập tư vấn đề xuất là lối vào xây bậc cao để ngăn nước tràn vào. Tunnel có mặt cắt hình tròn đường kính 6,3m, vừa khít toa tầu - thoát nước trong tunnel không đề cập."

Tìm lời giả cho những câu hỏi ko đơn giản
kenzoman vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 28-09-2010, 12:12 AM   #70
Hoa Viên
Trung úy
 
Gia nhập: Aug 2009
Bài : 277
Default

Trích dẫn:
kenzoman viết:
Các bác thạo thông tin với hiểu biết kỹ thuật cho em hỏi bài viết này ý là làm được hay ko làm được ạ ? Dài quá e chả đọc

"Thách thức lớn nhất là 4 km đi ngầm dưới lòng đường. Thông thường thi công đường ngầm thường gặp phải khó khăn như sụt lún, cát chảy và nước ngầm (kèm theo sụt lút cường độ cao). Trong tài liệu trình bày của tư vấn Pháp trước đây: Đường (tunnel) ngầm dưới ga Hà Nội sâu gần -20m (so với mặt đất). Đoạn sâu hơn -25m ở Văn Miếu– Cát Linh. ...]


Nhà em ở ngay Cát Linh, hi vọng nó đào đường ngầm không làm sập nhà em. Nhưng em chẳng sợ, mà sợ nhất giờ cao điểm chen chân với mấy bà hàng rau, đồng nát thôi. Văn hóa giao thông của Việt Nam thì thôi rồi.
Hoa Viên vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 20-08-2013, 06:45 PM   #71
khottabit
Đại úy
 
Gia nhập: Sep 2006
Bài : 768
Default

Em móc cái này lên hỏi các bác chút.
Không biết cái ga La Khê, Văn Khê của tuyến Cát Linh - Hà Đông nó nằm chính xác chỗ nào các bác nhỉ ?
khottabit vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 05-11-2019, 04:25 PM   #72
Lều lều
trời nóng lèm bèm ít thôi cu
 
Gia nhập: Apr 2007
Nơi Cư Ngụ: In front of you..
Bài : 2,076
Default

Nhân vụ CL-HĐ, em móc cái này lên.
Các dự báo của các bác về tuyến Nhổn-ga HN đều đúng cả
Lều lều vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 06-11-2019, 02:04 PM   #73
HRV
Trung sĩ
 
Gia nhập: Sep 2006
Bài : 43
Default

Công nhận mình ngưỡng mộ trình độ dự báo của các bác Tathy, lời vàng ý ngọc của các bác 10 năm trước đây vẫn còn nguyên giá trị
HRV vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 09-11-2019, 11:01 AM   #74
Lều lều
trời nóng lèm bèm ít thôi cu
 
Gia nhập: Apr 2007
Nơi Cư Ngụ: In front of you..
Bài : 2,076
Default

Bây giờ mấy ông Bộ GT, tư vấn chứng nhận an toàn của Phớp, nhà thầu, mời thêm cả các chuyên gia nữa cùng ngồi lại với nhau. Ông Chủ đầu tư, tư vấn Phớp còn các vướng mắc gì cứ nêu ra, có nghi ngờ gì cứ đưa ra, các bên cùng tính toán lại, cùng thí nghiệm kiểm chứng. Nếu đạt thì cho nó chạy, nếu chưa đạt thì dò tìm nguyên nhân rồi sửa chữa. Chứ viện cớ thiếu mấy cái giấy này giấy nọ cho thấy trình độ không giỏi lại sợ trách nhiệm. (Bản chất đẻ ra cái giấy đó cũng chỉ từ tính toán, thí nghiệm mà ra thôi).
Chỉ khổ dân vì các ông cứ dùng dằng, kéo dài thời gian thôi.

https://vnexpress.net/thoi-su/duong...en-4006204.html
Lều lều vẫn chưa có mặt trong diễn đàn    Top Trả Lời Với Trích Dẫn
Trả lời


Ðiều Chỉnh
Xếp Bài

Quyền Sử Dụng Ở Diễn Ðàn
Bạn không có quyền gửi bài
Bạn không có quyền gửi trả lời
Bạn không có quyền gửi kèm file
Bạn không có quyền sửa bài

vB code đang Mở
Smilies đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Tắt


Múi giờ GMT. Hiện tại là 06:54 AM.


Powered by: vBulletin
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.