PDA

View Full Version : Xe đạp, xe đạp, xe đạp


Pages : [1] 2 3 4 5

Saint
22-07-2009, 05:44 PM
Dạo này văn phòng chuyển về gần nhà, nhưng quan trọng hơn là từ dạo đạp xe thấy khoái. Đang suy nghĩ chuyện đạp xe đi làm luôn cho nó tiện, nhất là thời buổi hiếm hoi chỗ để xe.

Hôm nay nhìn cái ảnh này xong thì cái sự đạp xe đi làm nó lên cao đột ngột. Tuy nhiên, cái xe bình thường đang đi là con mountain bike, đạp mệt lắm, đạp thể thao nên hao lực. Đi làm thì cũng muốn kiếm một con dáng như ảnh dưới đây, hoặc hộp xích nó cũng kín đáo tí cho khỏi bẩn quần áo.
Con như dưới đây thì giá hơi quá đáng và có thể làm nhiều bạn ở đây bất bình, 975 bảng, hơn con wave Tàu chứ chả bỡn.

http://cdn.mos.bikeradar.com/images/bikes-and-gear/bikes/urban/1229941430863-16aynxhah28e9-798-75.jpg

Đội nhà mình có ai thạo cái món xe đạp này ở Hà Nội thì chia sẻ ti thông tin nhỉ, có gì mình lượn qua xem hàng rồi làm một con.

Cafeteria
22-07-2009, 05:57 PM
Hôm lâu đi ngang sứ quán Mỹ tự nhiên thấy bóng áo hồng nào dắt con địa hình sang đường nhìn quen quen. Giờ mới khẳng định là bác em.
Xe mà có xích hộp, lại là kinh điển ở VN thì chơi con Phượng Hoàng đi bác. :D nhưng em nghe nói, đi xe đạp nhiều bị teo trym đấy.

http://www.xedap.org/vb/index.php
http://www.bikechina.com/images/DSCN0978.JPG

paris
22-07-2009, 05:59 PM
Em đề nghị Sên làm quả Solex đê, vừa đạp được, vừa chạy điện được,hơn nữa lại chắc khỏe chịu được sức nặng của Sên.

Saint
22-07-2009, 06:04 PM
Ờ đấy, chính là con Phượng Hoàng này mình đang tìm, nó bán ở đâu ấy nhỉ? Bao tiền các bạn biết không?

icemain
22-07-2009, 06:09 PM
Đang định làm cái topic về xe đạp thì bác Saints mở rồi. Thích quá!
Hàng đây, hàng đây. Cái con xe ghẻ của bác Saints post giá 975 bảng đã là cái đinh gì đâu. Xe loại này chỉ là dạng Urban Bike thôi.

Con Trek 6500 này chỉ là dạng MTB bình thường mà giá của nó cũng tầm 1000$ rồi.
http://www.bicycledoctor.co.uk/graphics/trek6500.jpg
Muốn rẻ hơn thì kiếm Trek 4300 hoặc 4500 thì chỉ khoảng 400-650$ (mua qua Cty Starbikes, Authorised Dealer của Trek ở Hà Nội)
http://farm4.static.flickr.com/3336/3281216345_57ef4e3db8.jpg

Quả khung Colnago của chiếc FerrariCX-50 cũng đã có giá tầm 2000-2400$.
http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs131.snc1/5610_104575746745_660421745_2566825_6991377_n.jpg

Em Ferrari Colnago CX1 này là hàng Limited Edition, sản xuất đợt 60 năm thành lập Ferrari. Giá của nó là 15k$ và chỉ có 200 chiếc.
http://img229.imageshack.us/img229/817/colnagoferrari2hiio6.jpg

P.S: Thế quả xe đạp đội nón đặt cạnh con Lexus đỏ của bác trên blog là của ai thế hả bác?

Bác Sen làm quả xe gập này cực tiện nhé
http://img220.imageshack.us/img220/9307/abikeij8.jpghttp://img220.imageshack.us/img220/940/abikefoldedlf3.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/1309/mercedesbenzbikecollectkz4.jpg

http://www.foldingbikes.co.uk/giant/halfway.jpg

Saint
22-07-2009, 06:12 PM
Con xe đấy là xe mượn của thằng cu em. Nó và ông già nó mỗi người làm một con, giờ ông già nó đang đi công cán xa nhà thì mình mượn được cái xe, nhưng chắc tháng nữa ông già nó về.
Xe mountain bike thì đạp chơi chơi được, nhưng đi làm thì không được bởi qua vũng nước đạp không khéo thì bẩn hết. Bởi thế mới phải kiếm một con urban bike để đi làm. Đang muốn kiếm con Phượng Hoàng vì mấy cái xe Thống Nhất nhìn lởm quá.

icemain
22-07-2009, 06:19 PM
Con MTB rẻ của em (Shimano Shift 21speed, yên Velo, phanh chữ V) đạp qua vũng nước vô tư - còn có thể thồ hàng nữa.

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs133.snc1/5690_108856641745_660421745_2642000_1851086_n.jpg

http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs151.snc1/5610_104873891745_660421745_2571026_7612801_n.jpg

Có mấy vấn đề cần quan tâm khi tìm mua một chiếc xe đạp:

+ Có cần một chiếc Mountain Bike - MTB hoặc một chiếc Touring đường trường (vẫn gọi xe là xe cuốc - course). Hay chỉ đơn thuần là một chiếc Urban Bike?
+ Có cần mua xe lắp bộ giảm xóc (Suspension)?
+ Xe multiple-speed hay single speed?
+ Có cần lắp phanh đĩa
+ Mua xe với giá bao nhiêu là được?

Tối về sẽ viết cụ thể hơn, giờ em lại lượn lờ bãi giữa sông Hồng - cầu Long Biên đã.

Saint
22-07-2009, 06:23 PM
Xe hiện tại của anh đây:

http://img.photobucket.com/albums/v115/nonetaken/2banh.jpg

Hơi bất tiện là không thể thồ nhiều hàng, mình chỉ có một cái túi để sách bút và không thể nhét thêm được gì.
Trước chỉ thích laptop to bây giờ chắc phải làm cái con EEEPC 1101HA – Seashell 11.6” nữa cho nó đồng bộ.

Cháy
22-07-2009, 07:06 PM
Bác Sen mà đi Phượng Hoàng lên dốc Thanh Niên chắc nhảy xuống dắt, nếu chở em Oẳn đi sáng tác có động cơ thì may ra mới tại vị được.

Theo ký ức ngày xưa, em rất sợ Phượng hoàng tuột xích khó lắp kinh khủng. Hồi SV em có đi xe Cuốc, ưu điểm là xích tầng ít sợ tuột xích, dễ điều chỉnh lực đạp cần thiết (rất hữu ích khi trở bạn gái lên dốc). Nhược điểm là xích trần nên sơ ý là đi cái quần.

babyface
22-07-2009, 07:23 PM
Bài viết dưới ở blog của mình, đưa ra để bạn Saint tham khảo



Xe đạp ơi !! Đã xa rồi còn đâu

Tất nhiên không phải mình còn teen đến mức chép lại bài hát Xe đạp của Ngọc Lễ để rồi tấm tắc bình luận từng câu từng chữ.

Chẳng là mình có một cái xe đạp xếp cần bán, cái xe đạp nói chung là bình thường chỉ có một chức năng rất khác lạ là có thể gấp lại và để gọn trong cốp xe hơi. Chỉ vì cái tính năng này mà cái xe của mình mắc gấp đôi xe thường và nhỏ gọn hết mức, cái gì cũng nhỏ, bánh xe nhỏ, sườn nhỏ, khung nhỏ, líp nhỏ ... ban đầu mình chọn cái xe này với ý thích mang đậm tính teen là tự vẽ ra một viễn cảnh như phim Hàn Quốc: cuối tuần chàng và nàng đánh xe ra bãi biển rồi mỗi đứa 1 chiếc xe đạp tình tự đi cạnh nhau, gió biển thổi mơn man trên tóc nàng, váy nàng bay bay ... bay bay ...mỗi khi nàng co rồi lại duỗi chân khi đạp xe, bay bay ... lâu lâu 2 đứa lại chồm qua mi nhau một phát. ..

Buổi tối xem phim xong (chẳng nhớ phim gì vì mình vốn ghét phim sến, ơ lạ nhỉ !!!), buổi sáng lên mạng lùng sục địa chỉ, buổi chiều vác tiền đi mua ngay, mất cả 1 ngày thứ 7 đẹp trời. Đến chủ nhật hôm sau thì rõ là nếm mùi việc mua đồ không xuất phát từ nhu cầu thực tế, cái xe nhỏ quá nên đối với 1 ngừoi cao 1m75 như mình (cho mình khoe tí ) thì quá là cực hình khi đạp xa, cái lưng mỏi nhừ và đạp hoài đạp hoài chẳng bíêt khi nào mới đến. Bọn tư bản làm cái xe đạp này đúng là chỉ để đi dạo chứ chẳng thể kiêm nhiệm thêm tính năng chở người như mình mong muốn
http://i180.photobucket.com/albums/x226/babyface2001_2007/PIC134.jpg
Chán vãi hồn với nó, kết quả là mua 2 tháng mà đi không quá 3km mà cũng chẳng có gái nào đi cùng trên bãi biển để mà có gió thổi tung váy. Cái vụ gấp xe thì làm được đúng 1 lần hôm chở cái xe đi bán.
http://i180.photobucket.com/albums/x226/babyface2001_2007/PIC149.jpg
Gạ mãi trên 1 trang web của dân chơi xe hơi mới lừa được 1 bạn chịu mua, hi vọng là bạn ấy không mua cái xe này để có ý định ra bãi biển, dụ gái đẹp đạp xe và để gió thổi tung váy ...

Mua cái xe đi được 3km trong 2 tháng mà lỗ 40%, lỗ CK chắc cũng không bằng , chỉ cần bỏ ra 50% số tiền bán xe là mua ngay được 1 con xe Asama nhập từ Nhật, 18 tốc độ, sườn inox ... tất nhiên là không gấp bỏ trong cốp xe được.

icemain
22-07-2009, 08:15 PM
Bác Sen đừng nghe nhà Babyface post mà sợ. Thằng này mua phải con Folding bike lởm (có mỗi derailleur sau, bánh 16", fender bé tẹo, yên thì thấp tè, lắp bánh địa hình) - chết là phải. Chơi Folding Bike mà muốn đèo gái để váy tung bay thì phải con Giant Halfway 700$
http://www.foldingbikes.co.uk/giant/halfway.jpg

@Cháy: xích trần và ngày xưa đổ dầu luyn nên bẩn. Giờ không chơi dầu nhớt đó mà có cách khác thì không sao.

hannibal
22-07-2009, 08:32 PM
Mẹ ơi xe MTB nào đọ được với con xe của Saint em! Người yêu đội nón, ĐÈO Saint trên gióng xe mà không sập, vãi!

Tia
22-07-2009, 08:40 PM
Saint fò nhà mình yêu nhỉ, ngoài cái tính thích khoe hàng ra, đã đi xe đạp cũng phải khoe ké con Escape cùng, thỉnh thoảng cũng ngộ nghĩnh phết.

Đi xe đạp đèo gái, mang theo cái nón cho em, yêu thế.

Em mà là giai, em yêu mẹ nó Saint lâu rồi, hí hí.

madcat
22-07-2009, 08:57 PM
Xe của iceman trông đẹp phết, giá nhiêu, mua ở đâu thế?

icemain
22-07-2009, 09:14 PM
[QUOTE=Saint]
Đi làm thì cũng muốn kiếm một con dáng như ảnh dưới đây, hoặc hộp xích nó cũng kín đáo tí cho khỏi bẩn quần áo.
Con như dưới đây thì giá hơi quá đáng và có thể làm nhiều bạn ở đây bất bình, 975 bảng, hơn con wave Tàu chứ chả bỡn.

Đội nhà mình có ai thạo cái món xe đạp này ở Hà Nội thì chia sẻ ti thông tin nhỉ, có gì mình lượn qua xem hàng rồi làm một con.[/QUOTE]
Sen ới em nhé, tìm cho Sen được 1 con Urban Bike, rổ rá tầm 2t5 ở Hà Nội - mỗi tội màu trắng, 18 số, fender dài, không lo bị bắn bẩn, sườn nhôm, medium size nên vừa với tầm lùn - béo - hói của bác.

Không thì Sen đi tìm dòng Martin 107 kiểu này cũng được (rổ rá tầm khoảng 2 triệu) - nhưng loại này dành cho các bạn cao 1m70 or more, sợ bác em không vừa.
http://timsanpham.com/images/pictures/17114_20080727013904_Xe_dap_cao_cap_Martin_107_%28a%29_.jpg

Link tham khảo xe Martin 107: http://www.kntd.com.vn/mycompany/Martin107/products.jsp?catid=1011

Asama Bike cũng vào Việt Nam rồi, nhưng thấy hầu hết toàn xe MTB: http://www.asamabikes.ca/bikes.php, có kiểu này cũng có vẻ hợp Saints - nhưng hình như không bán ở VN

http://www.asamabikes.ca/bikes/1.jpg

Còn nếu thích dòng xích hộp Phượng Hoàng thì cũng có nhưng giá hơi lởm, có 1triệu 6.


@Madcat: Mua hơn 1 năm - hồi giá xăng 19k, hình như là 3 triệu. Nhưng mấy đồ phụ kiện cho nó thì cũng tầm 1t5-2t nữa(mũ, găng, bar-ends sừng trâu, đồng hồ tốc độ, đèn, túi underseat bag, túi touring, càng để chân BMX, giỏ chai nước, bơm...)

icemain
22-07-2009, 09:34 PM
Quên, tư vấn luôn cho các bác thích đạp xe nhưng lười vận động

http://farm4.static.flickr.com/3377/3241248860_e5238d6b8d_o.jpg

http://www.bikeforest.com/cb/drive_thru_couch1.jpg

http://upnhanh.sieuthinhanh.com/userimages/images/sieuthiNHANH2009042611517odq1mzixyz102670.jpeg

Không biết chế mấy loại này có được phép lưu thông trên đường không nhỉ? Cấm xích lô nhưng cóc cấm được mấy loại xe này...

ZaceGL
22-07-2009, 11:20 PM
[QUOTE=icemain]

@Madcat: Mua hơn 1 năm - hồi giá xăng 19k, hình như là 3 triệu. Nhưng mấy đồ phụ kiện cho nó thì cũng tầm 1t5-2t nữa(mũ, găng, bar-ends sừng trâu, đồng hồ tốc độ, đèn, túi underseat bag, túi touring, càng để chân BMX, giỏ chai nước, bơm...)[/QUOTE]

Bác cho hỏi bác tiêu cái 2 triệu đấy ở chỗ nào đấy?

Em có quả MTB (lởm) của XDS rồi, muốn mua thêm phụ kiện lắp vào (gác ba ga, chắn bùn, túi, ...) thì ra đâu ạ? Hôm trước lọ mọ lên Mê Linh Plaza mua được quả đồng hồ rồi :D

iznogoud
22-07-2009, 11:53 PM
Nô ơi tìm anh 1 con xe đạp giống của mày nhé. Cơ quan chuẩn bị chuyển về cạnh nhà rồi, đạp cho thích :D.

anhshop
23-07-2009, 12:40 AM
Cách đây hơn chục năm thấy nhiều loại xe của Nhật gióng ngang, bộ chuyển líp ngay trên gióng giống hộp số, giờ đi đường thinh thoảng lắm mới nhìn thấy mấy bác già đạp.
Có bác nào biết xe đấy hiệu gì không với cả giờ muốn mua thì mua đâu nhỉ? Tìm ở chợ Trời không thấy có.

Thổ Quan
23-07-2009, 01:08 AM
[QUOTE=iznogoud]Nô ơi tìm anh 1 con xe đạp giống của mày nhé. Cơ quan chuẩn bị chuyển về cạnh nhà rồi, đạp cho thích :D.[/QUOTE]

Anh nhớ vài bốt trước có thằng còn cảnh tỉnh thằng Nô về việc đạp xe nhiều bị teo trym cơ mà? Vậy việc gì đương diễn ra ở đơi?

1. Nghiên cứu khoa học đã chứng minh điều ngược lại?

2. To quá nên cần phải đạp xe cho nó bé bớt đi?

:-/

NoHearNoSee
23-07-2009, 01:10 AM
Còn đây là con hàng của em, ngày nào cũng cưỡi em nó không 1 tiếng thì cũng nữa giờ. Vừa đưa từ trại phục hồi nhân phẩm về với giá 20 đô

http://i58.photobucket.com/albums/g252/NoHearNoSee/IMG_0122.jpg

Saint ngồi xe thế có bị đau Le Monde không Saint ơi?

Bên này cũng có nhiều xe "số tay" như Vespa nhưng mà ghi đông thấp, đi xe kiêm tập tạ luôn, mình không ham

Saint
23-07-2009, 01:21 AM
Lần đầu đạp xe thì Le Monde cũng hơi đau, sau đó thì hơi ê, bây giờ thì ngon rồi. Cứ sau 5 rưỡi là anh vác xe đạp ra lượn. Phê phết, hôm nào mưa gió thì vào GYM còn dạo này đạp xe đang phê, trời càng nóng càng dễ giảm cân.

goldenfortune
23-07-2009, 01:32 AM
Em dùng con này, xếp lại bỏ vào cốp xe vô tư. Lâu lâu lấy ra đạp từ chỗ đậu xe đến quán cà phê :p.
http://upnhanh.sieuthinhanh.com/userimages/images/sieuthiNHANH2009072320330mdu0zdnhnz145819_2.jpeg
Hàng xịn thì tên StridA (hình như khung bằng carbon), hàng Khựa nhái của em thì StridE khung nhôm, chạy dây cua-roa, đĩa nhựa (đảm bảo không bẩn quần) và 2 thắng đĩa.
http://upnhanh.sieuthinhanh.com/userimages/images/sieuthiNHANH2009072320330mzlhzdhjzd146858_1.jpeg
Em chỉ cần mua thêm cái chuông, chân chống và một cái đèn pin nho nhỏ để đi đêm :p
http://upnhanh.sieuthinhanh.com/userimages/images/sieuthiNHANH2009072320330ywqyyjc2nd112651_2.jpeg
Có điều mỏi chân lắm :D

icemain
23-07-2009, 01:42 AM
Hàng StridA xịn nặng 9kg, phanh đĩa, gập lại trong 5s - giá khoảng 700US$. Còn hàng nhái của khựa http://longwise.en.alibaba.com/product/200703514-50162097/Electric_Bicycle/LW_B02_bicycle.html
Dòng StridA này single speed (leo dốc cứ gọi là nhục hơn con trùng trục), tốc độ chỉ đạt khoảng 9 - 15km/h, không có fenders (chắn bùn) thì quần áo cứ gọi là giặt phải thích.

Chiến dòng Folding Bike thì cứ gọi em Airnimal Chameleon Ultra này (không thua xe road cả về tính năng lẫn giá) http://www.bikeradar.com/beginners/gear/category/bikes/folding/product/chameleon-ultra-09-34891
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/bikes-and-gear/bikes/folding/1248167429639-n5yxb0ovc31q-850-65.jpg

icemain
23-07-2009, 01:48 AM
[QUOTE=ZaceGL]Bác cho hỏi bác tiêu cái 2 triệu đấy ở chỗ nào đấy?

Em có quả MTB (lởm) của XDS rồi, muốn mua thêm phụ kiện lắp vào (gác ba ga, chắn bùn, túi, ...) thì ra đâu ạ? Hôm trước lọ mọ lên Mê Linh Plaza mua được quả đồng hồ rồi :D[/QUOTE]
Đồng hồ mua ở Mê Linh Plaza thì đắt vãi lúa. Các đồ khác thì cũng tàm tạm.

Mấy đồ linh tinh thì ra 132 Lê Duẩn mà chọn, đủ luôn từ đồng hồ, đèn, chuông, túi, chắn bùn đến forbaga.

Một cái mũ đội ở Thái cũng mua tầm 500k (rẻ bèo), cái đôi găng đeo loại vừa tiền cũng 250k (hàng Nike là 440k), cái túi underseat bag khoảng 150k, túi 2-side touring bag là khoảng 300k, khóa xoắn Giant là 120 - 140k.. Cứ thế mà leo lên 2 triệu thôi!

@ Xít: Bà Triệu, đoạn gần ACB. Nhưng đợi em làm xong bài chọn xe MTB để ra chúng nó đỡ bìm bịp.

@anhshop: loại derailleur kiểu gắn gióng đó giờ bọn nó không làm nữa, phải chịu khó lùng ở mấy cửa hàng xe chỗ Thịnh Yên, chợ Trời thì may ra. Còn không thì phải vào SG, có mấy cửa hàng ở Võ Thị Sáu.

@Saints: Thế bác hay lượn chỗ nào?

werr
23-07-2009, 03:56 PM
Thế có dáng xe đạp nào cho gái như em không các bác? Trước kia em cùng dùng mấy loại trên nhưng nhược điểm trời mưa thì bắn lắm. Em cũng thích cái xe của đồng chí Goldenfortune, các bác chỉ em xem mua chỗ nào mới.

Diver_Vika
24-07-2009, 01:50 PM
Béo, lùn, hói như bác Sen em nghĩ cứ kiếm con mini Nhật mà đi, xe nhỏ gọn, ngồi thoải mái, đi cũng nhẹ nhàng mà ít hư hỏng, lại có giỏ đựng đồ tiện lợi. Lúc nào có em yêu thì cho ngồi yên sau cũng vui vẻ :p Lúc nào cần oai thì bác lấy xe 4 bánh mà chạy, còn lúc đi xe đạp thì cần chó gì thằng nào khâm phục đâu:D

thienanh
24-07-2009, 02:01 PM
Các bác nói chuyện xe đạp làm em nổi hứng mua xe đạp quá. Ở chỗ em làm, cũng có 1 bạn đi cái xe như em gái này, chao ôi là yêu!
http://fashionablepeople.files.wordpress.com/2009/04/image13.jpg

Các bác có thông tin gì về mấy kiểu xe này thì cho em cái review với ạ!

icemain
24-07-2009, 02:36 PM
[QUOTE=Diver_Vika]Béo, lùn, hói như bác Sen em nghĩ cứ kiếm con mini Nhật mà đi, xe nhỏ gọn, ngồi thoải mái, đi cũng nhẹ nhàng mà ít hư hỏng, lại có giỏ đựng đồ tiện lợi. Lúc nào có em yêu thì cho ngồi yên sau cũng vui vẻ :p Lúc nào cần oai thì bác lấy xe 4 bánh mà chạy, còn lúc đi xe đạp thì cần chó gì thằng nào khâm phục đâu:D[/QUOTE]
Bác Vika làm em liên tưởng cái bức ảnh này. Bác Sen nhà mình đầu đội tóc giả, cưỡi Phượng Hoàng xích hộp đón dâu nhé...
http://img505.imageshack.us/img505/584/limousineservice.jpg

K.Râu
24-07-2009, 02:42 PM
Mấy bác bàn chuyện đi xe đạp làm em thấy cũng hứng thú. Vậy thì theo các bác em cần xe đạp để đi làm, cự ly khoảng 4,5km chủ yếu là đường Phạm Hùng - Trần Duy Hưng, với tầm tiền 5tr thì có được con xe như thế nào? Tốc độ trung bình đạt bao nhiêu? Đạp xe có nặng và mệt như mấy cái xe cổ của VN không? Đi có bẩn bẩn hoặc rách quần vì cái chống xích không?

Trông mấy con xe trên ảnh cứ thấy nó be bé, chưa rõ tác dụng nên chưa dám mua.

Saint
24-07-2009, 02:52 PM
http://www.cannondale.com/bikes/07/cusa/urban/street/model-7SR.html

icemain
24-07-2009, 03:03 PM
[QUOTE=Saint]http://www.cannondale.com/bikes/07/cusa/urban/street/model-7SR.html[/QUOTE]
Cả Hà Nội mới có mỗi 1 con Cannondale thôi, bác Saint ơi - mà lại là loại MTB Caffein F3

Em thì đang mơ con Caffein F4 này
http://video.cannondale.com/images/09/CUSA/spec/v2/9FS4_bbq.jpg

http://www.cannondale.com/bikes/09/cusa/model-9FS4.html

ngochoavil
24-07-2009, 03:53 PM
Sắp có hội xe đạp Thănglong nhỉ. Đạp xe phải có hội nó mới vui. Thêm nữa là phải yêu thích hoặc có nhu cầu thật sự; chứ không lại giống vài bạn cảm món n hiếp ảnh, mới đầu húng thửa đủ các loại ống mẹ ống con L to L nhỏ, được vài bữa chán chuyển sang làm chặn giấy !

Bên TTVNOL có hội xe đạp mà thành viên gồm cả bạn nữ tên Trang bán condom online đạp 1 từ Sàigòn, đến Nha Trang thì solo một mình về tới tận Hà Nội đâu mất hai mươi mấy ngày giời. Các bạn trong hội này phi cũng ác, pícníc 1 ngày rít tầm hơn 100km nhẹ như không, giai cũng như gái. Công nhận máu !

Austin_power
24-07-2009, 04:14 PM
Cho mình rón rén ném cục đá, hình như đi xe đạp nhiều không tốt cho nam giới thì phải. Thấy bảo khi ngồi cái yên xe nó chèn vào mạch máu nên các anh đi xe đạp nhiều hơi yếu khi đá sân hàng chiếu. Còn với chị em thì hình như ngược lại.

icemain
24-07-2009, 04:17 PM
Xe cũng thế thôi bác Ngọc. Tên nào hết hứng thì chuyển thành đồ thép không rỉ, treo trong nhà thôi. Em cũng định dụ khị làm hội đạp Tathy, nhưng chưa chắc mọi người đã máu.
http://farm4.static.flickr.com/3029/2752284521_2f89e6d5a9.jpg

Picnic 1 ngày rít 100km thì cũng không có gì ngạc nhiên - năm ngoái có đội leo đỉnh đền Thượng - Ba Vì cả đi lẫn về trong 1 ngày cơ. Nếu cứ đều đều đạp vòng quanh đê sông Hồng thì cũng 30-40km rồi

http://farm4.static.flickr.com/3191/2561051679_0f5a4ee4bd_o.jpg

@Bác power: lại nghe đài địch đây http://news.bbc.co.uk/2/hi/health/8124458.stm Thống kê cho 15 chú VĐV chơi 3 môn phối hợp, tuổi 33 - tự các bạn kết luận.
Còn đạp xe đều thì giảm béo cho mấy ông béo, tăng cân cho mấy ông gầy vì ăn uống khỏe hơn, đỡ đau lưng và đau khớp. Ngoài ra có tác dụng xả stress rất tốt.
Trong cuốn sách "Heart Zones Cycling: The Avid Cyclist's Guide to Riding Faster and Farther" do tác giả Sally Edwards và Sally Reed, 5 zone được chia theo công thức của Fox và Haskell, và nói rõ về mỗi zone như sau

Zone 1 (50% - 60% HRmax): giảm lượng cholesterol trong máu, giảm huyết áp
Zone 2 (60% - 70% HRmax): giảm mỡ trong người
Zone 3 (70% - 80% HRmax): tạo sức đề kháng tốt, không bị mệt mỏi, cải thiện hệ tuần hoàn
Zone 4 (80 - 90% HRmax): calories đốt từ 70% carb, 25% mỡ, 5% protein, cải thiện sức khỏe và sức bền
Zone 5 (90% - 100% HRmax): calories đốt từ 90% carb, 5% mỡ, 5% protein. Cơ thể cảm thấy đau đớn, cường độ cao, không thể kéo dài. Nếu ở zone này quá lâu sẽ dẫn đến đột quỵ

L.I.S
24-07-2009, 04:35 PM
Em nói thật chứ tất cả các thể loại không gác đờ bu các bác loại ra luôn giúp anh Sen em. Thể loại đấy gặp trời mưa, bùn đất, phân trâu, phân bò thì cứ gọi là trát từ mông lên đến đỉnh đầu.

K.Râu
24-07-2009, 05:00 PM
Ngày xưa mọi người chả đạp xe chán chê rồi, thấy nó bất tiện thì mới chuyển sang đi xe máy với ô tô. Giờ các bác vận động đi xe đạp, ngoài cái lý do vận động cho khỏe, thì cũng nên chỉ dẫn thêm một số ưu điểm của nó nữa thì mới thuyết phục được chứ.

- Đi loại xe không chắn bùn, chắn xích thì qua chỗ lội, trời mưa có bẩn lắm không?
- Đi xe bây giờ có nặng và mệt lắm không?
- Khả năng chở đồ đạc thế nào?
- Tốc độ đi có đủ nhanh không? Hình như loại ngày xưa đi tầm 10-12km/h thì phải, hy vọng là loại mới này nhanh hơn chút.
..........

icemain
24-07-2009, 05:17 PM
[QUOTE=K.Râu]Ngày xưa mọi người chả đạp xe chán chê rồi, thấy nó bất tiện thì mới chuyển sang đi xe máy với ô tô. Giờ các bác vận động đi xe đạp, ngoài cái lý do vận động cho khỏe, thì cũng nên chỉ dẫn thêm một số ưu điểm của nó nữa thì mới thuyết phục được chứ.

- Đi loại xe không chắn bùn, chắn xích thì qua chỗ lội, trời mưa có bẩn lắm không?
- Đi xe bây giờ có nặng và mệt lắm không?
- Khả năng chở đồ đạc thế nào?
- Tốc độ đi có đủ nhanh không? Hình như loại ngày xưa đi tầm 10-12km/h thì phải, hy vọng là loại mới này nhanh hơn chút.
..........[/QUOTE]
- Nếu không chắn bùn (fenders) thì sẽ bị bắn bẩn. Xe MTB thường lắp fender ngắn hoặc bỏ đi giống như xe Road.
- Nặng hay mệt phụ thuộc vào sức khỏe và quyết tâm của người đạp (cảm giác), cấu tạo của xe (khung gì, truyền động thế nào, có giảm xóc không). Ban đầu đạp sẽ cảm thấy rất nặng và mệt nhưng khi cố gắng để qua breakpoint (giống trong chạy) thì cảm giác mệt mỏi sẽ vượt qua.
- Khả năng chở đồ phụ thuộc vào cái baga và các thể loại bag lắp trên xe. Có loại 10kg nhưng cũng có loại 40-50kg như thường.
http://farm3.static.flickr.com/2015/2067739991_2c2e7c00c6_o.jpg

- Tốc độ nhanh phụ thuộc vào loại xe, cấu trúc derailleur (bộ số) của xe, cấu tạo lốp của xe, khả năng của người đạp. Xe Road thì lên được 50- 60km/h thì không khó (hỏi bác Tony thì biết), xe MTB thì lên 40km/h cũng không khó còn muốn 50km/h thì thường khi đổ dốc.
Tốc độ bắt đầu đổ dốc hầm chui Kim Liên của mình là 38km/h, đạt max khoảng 49 km/h.
http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs151.snc1/5610_104113696745_660421745_2560147_1191209_n.jpg
Còn trên đường Trần Quang Khải thì không khó để duy trì tốc độ này
http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs131.snc1/5610_104113716745_660421745_2560149_150255_n.jpg

Thong dong trên đường từ cầu Thăng Long qua đoạn đê tả ngạn sông Hồng (Hải Bối)
http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs151.snc1/5610_104113721745_660421745_2560150_2792526_n.jpg

P.S: Đây là đạp xe MTB bình thường thì tốc độ trung bình từ 16-25km/h, còn mấy thể loại Trek, Giant, Cannnondale thì đạp trung bình phải tầm 25-30 km/h.

liv
24-07-2009, 05:21 PM
[QUOTE=icemain]Cả Hà Nội mới có mỗi 1 con Cannondale thôi, bác Saint ơi - mà lại là loại MTB Caffein F3
[/QUOTE]
Cannondale lại sắp sửa hot hơn cả lambo mí cả ferr, aston martin nhỉ. Có khi mấy hôm nữa tàu nhanh đưa tin "chiếc cannondale thứ 2 đi tàu bay về HN" :D

Trả lời vài câu của bác K.râu:

- đi không chắn bùn tất nhiên là bẩn rồi. Quan niệm nhiều hay ít tùy mỗi người.
- không chắn xích thì có thể xắn gấu quần lên, trông lại chả thể thao quá, lại mát mẻ nữa. Hoặc làm 1 cái như vòng tay, lúc đi thì đeo vào cho gọn quần.
- khả năng chở đồ đạc tùy loại chở đồ. Như đồ của slave lắp vào ống của yên xe thì chỉ tầm 9kg, loại lắp chắc chắn như ở xe phượng hoàng thì tầm 20-25kg. Thường khi bác mua phụ tùng nó có thông số ở bao bì.
- nhanh chậm là do bác đạp. Em đi thấy được khoảng 20-22km/h. Đi nhanh thì mồ hôi mồ kê nhễ nhại thôi.

Các bác sợ đạp xe nhiều ảnh hưởng này nọ thì kiếm quả yên thế này cho yên tâm:
http://picture.yatego.com/images/412c815c883390.6/selle_italia_ONDA_XP_TransAm.jpg

icemain
24-07-2009, 05:23 PM
@Liv: Không chắn xích mà biết dùng đồ tra dầu xích thì không sợ bẩn quẩn. Hôm nọ tao phải lấy xăng lau sạch xích rồi tra đồ mới. Giờ dí tay vào sờ xích mà không sợ bẩn.

- Cannondale đã là gì đâu, thấy bảo có 1 bác sắm 1 con xe road hàng khủng 12000 US$ nhưng chỉ dám đi mạn đường Bắc Thăng Long - Nội Bài vào các buổi sáng. Chưa có điều kiện tìm được ảnh cái xe đó nhưng vãi rồi. Chứ trong Nam thì có em Calnago Carbon khoảng 11k đây
http://img354.imageshack.us/img354/8504/hnhnh015.jpghttp://img338.imageshack.us/img338/7296/hnhnh012.jpg
http://img197.imageshack.us/img197/3175/hnhnh014v.jpghttp://img197.imageshack.us/img197/269/hnhnh013n.jpg
http://img196.imageshack.us/img196/4460/hnhnh016.jpg
http://img338.imageshack.us/img338/2553/hnhnh017.jpg

pumerd
24-07-2009, 05:28 PM
[QUOTE=icemain]@Liv: Không chắn xích mà biết dùng đồ tra dầu xích thì không sợ bẩn quẩn. Hôm nọ tao phải lấy xăng lau sạch xích rồi tra đồ mới. Giờ dí tay vào sờ xích mà không sợ bẩn.
[/QUOTE]

Nghĩa là chất bẩn là bụi trộn với dầu, nay không dùng dầu, thì không có chất bẩn ? (Sau khi đã lấy xăng lau sạch chất bẩn cũ đi ?)

ngochoavil
24-07-2009, 05:35 PM
Sợ bửn sợ bùn thì xe lắp thêm cái chắn bùn chắn xích nhựa vào là xong. Xác định chọn xe đạp để vận động thì đó không phải là vấn đề .

Xe đạp cũng đủ loại, từ vài lít cho đến vài chục chai giở lên. Thửa xe quan trọng là xác định được mục đích (đi làm, đi chơi, thể thao, đèo gái ect.,) chứ đú kiểu chơi máy ảnh thì cũng chả để làm gì. Nhà anh có quả đạp ruồi ông già mua cho cháu gái, vì không dám cho nó đi ra ngoài đường mà để thì phí nên toàn bố nó đi. Đạp tập thể dục cũng thú phết. Mỗi tội thỉnh thoảng lại bị bọn trẻ con nó gạ đua, còn người lớn hay dành ánh mắt khó diễn đạt lắm, khi nhìn cái xe với người ngồi trên xe, những lúc ý toàn phải lờ lớ lơ :D

icemain
24-07-2009, 05:35 PM
Cannondale Danilo Di Luca Limited Edition System Six trong TP Hồ Chí Minh (ôi má ơi...)
http://img31.imageshack.us/img31/5336/img0057h.jpg
http://img43.imageshack.us/img43/1081/img0058xap.jpg
http://img159.imageshack.us/img159/41/img0059f.jpg
http://img338.imageshack.us/img338/8688/img0060m.jpg
http://img199.imageshack.us/img199/6748/img0063pqd.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=g8kr8ym-0Uk&feature=player_embedded

Ôi anh Tony ơi, vác 1 con dư lày về để em mượn đi thử nhé...

Công Tử Bạc Liêu
24-07-2009, 05:47 PM
[QUOTE=Diver_Vika]Béo, lùn, hói [/QUOTE]


Anh em không lùn X( . Nhưng khách quan thì hai điều còn lại đều đúng, nói chung là xấu :D .

icemain
24-07-2009, 05:49 PM
[QUOTE=pumerd]Nghĩa là chất bẩn là bụi trộn với dầu, nay không dùng dầu, thì không có chất bẩn ? (Sau khi đã lấy xăng lau sạch chất bẩn cũ đi ?)[/QUOTE]
Trước em dùng dầu nhớt xe máy để bôi thì bị bám bẩn nên đen xì, phải dùng xăng (hoặc dầu diesel) để sạch thô - cho rẻ.
Rồi dùng cái xịt rửa chế hòa khí để làm sạch tinh (dùng cái này mà lau nguyên bộ xích bẩn thì đi hơn 2 bình xịt thì tốn lắm - trong khi mua 5000 xăng thì bét nhè).
http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs133.snc1/5690_110055046745_660421745_2659509_2532871_n.jpg
Cuối cùng dùng All purpose Lubricant để bôi trơn (thỉnh thoảng xịt ít là ok). Còn chuyên nghiệp hơn thì mua loại dầu bôi trơn dành riêng cho xe đạp - ở VN không có, phải tìm ở các shop xe đạp ở nước ngoài mới có.
http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs153.snc1/5690_110055051745_660421745_2659510_1833809_n.jpghttp://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs153.snc1/5690_110055051745_660421745_2659510_1833809_n.jpg
P.S: 2 loại này mua ở Metro hoặc Melinh Plaza. Ra chợ trời thì chỉ có loại Carb Spray Cleaer của Đài loan mà dùng nhanh hết lắm.

liv
24-07-2009, 08:11 PM
Bẩn là do bụi dính bết với dung dịch bôi trơn lại cơ mà mày ơi. Mày có dùng dầu trời thì đi 1 thời gian chạm vào là bẩn.

Mấy con canno gì kia để đi đua chứ mình dân thường đi làm gì. Đồ này chắc các chú đội tuyển xe đạp cũng có mà.

icemain
24-07-2009, 09:15 PM
Xịt một ít adhensive lubricants vào phần líp thôi, xịt nhiều thì nó lại dính bụi ngay. Thế làm giảm thiểu tối đa bẩn do xích và trông xích lại sáng sủa.

Led
24-07-2009, 09:56 PM
Công nhận thời giờ dân chơi mới có xe đạp mà đi :D. Nếu bây giờ mà cứ phổ biến các loại xe thế này không có xe cho trẻ con thì có lẽ con cháu các bác sẽ biết đi xe đạp muộn lắm, xe cao thế chưa quen thăng bằng chân không chống đất được rất nguy hiểm.

Em nhớ ngày xưa tập đi xe đạp phải tập bằng cái xe Thống Nhất nữ, ngồi yên x được phải ngồi ngay dưới khung. 5,6 tuổi gì biết đi xe, tập vài ngày là nuột nhưng sau khi tập được vài ngày thì trym đau đừng hỏi.

Tây Độc
24-07-2009, 11:09 PM
Cái món này chỉ mấy ông rảnh rỗi thì chơi thôi. Chứ như mình, tối mắt mẹ nó rồi, cơm áo gạo tiền, thời gian đâu nữa mà xe với chẳng đạp ơi.

Hoabinh
25-07-2009, 12:19 AM
Các bác cho em hỏi với thời tiết nóng oi bức như thế này mà đạp xe từ nhà đến cơ quan thì có bị mồ hôi mồ kê nhễ nhại không?

Pikachu
25-07-2009, 01:26 AM
Đương nhiên là có :D
Hồi đi học em thấy các bạn mùa hè là vứt hết ô tô ở nhà, đạp xe đi học. Có con bé tầng trên 1 ngày nó đạp 30km cả đi cả về.Mùa hè em cũng đi xe đạp. Kể ra thì buồn cười, bọn em ở trường mặc suit đi xe đạp thấy chả sao mà tự nhiên nghĩ giờ mình bận đồ formal đạp xe giữa phố phường HN thì hơi...lạc lõng không nhỉ =))???

leonardo da vinci
25-07-2009, 01:51 AM
Tớ ở bên này hồi chưa thất nghiệp vẫn đạp xe đến công ty, hôm nào trời mát thì vô tư mặc đò chạy thẳng lên làm việc còn nóng quá thì công ti có shower và change room thay đồ với cả phải thay giày nữa. Tây nó toàn mặc đồ đi xe dạp đến công ty rồi thay dressing clothes chứ có mặc suits đạp xe mấy đâu. Nhưng gì gì ở Việtnam thì chắc không khả thi lắm, đường bụi và mồ hôi nhiều quá. có lẽ mua xe đạp để thi thoảng excersise dã ngoại thì okie, còn đi làm thì chắc không.
Nô: Cannodale anh nhòm thì biết thế thôi chứ có tiền cũng không mua, anh chả phải avid rider nên overperfomed bike là phí tiền vớ lại không có thời gian chăm sóc em nó. cứ có con nào aluminum hoặc carbon frame 500-600$ trở lại là anh thấy quá ngon rồi.
đợt trước anh thích con này, cực nhẹ mà có 800$, đang lăn tăn chê đắt không mua thì thất nghiệp :( :
http://img300.imageshack.us/img300/2194/alite200007gy4.jpg

Lumine
25-07-2009, 02:55 AM
Ha ha ha chả hiểu sao nhìn cái xe của Saint tớ lại nhớ đến quả ngã chổng La Monde lên giời của cậu mà tớ đã định quên đi rồi.
Thôi kiếm con nào chở được gái mặc juyp cậu chở tớ một vòng quanh bờ hồ tớ hứa danh dự sẽ mua đãi cậu một cốc bia LTK 3000đ mà không có cằn nhằn gì cả :D

Xe Lu
25-07-2009, 06:15 AM
Các bác toàn chưng xe khủng thế!

Nhà em có mỗi cái xe nữ, Decathlon Rockrider mộc mạc thế này thôi:

http://images.shareapic.net/fullsize6/018442365.jpg (http://www.shareapic.net/View-18442365-Bike.html)

Chẳng chở được gái cũng không thồ được hàng hóa gì, chắn bùn cũng không có;

http://images.shareapic.net/fullsize6/018442361.jpg (http://www.shareapic.net/View-18442361-Bike.html)

Đấy là ở xó nhà, còn dẫn vào rừng thì thế này:

http://images.shareapic.net/fullsize6/018442358.jpg (http://www.shareapic.net/View-18442358-Bike.html)



http://images.shareapic.net/fullsize6/018442360.jpg (http://www.shareapic.net/View-18442360-Bike.html)

majestyan
25-07-2009, 07:41 AM
Thấy bảo Sen hồi bé cũng nam tính lắm, thích xe đạp mà bắt ông già phải mua loại xe có gióng cơ. Chỉ tại cái lần tập xe bị trượt pedal í, chẹp!

Xe Lu
25-07-2009, 04:22 PM
Ái chà, link ảnh hỏng cả mà hôm nay em vào lại mới biết. Không sửa được nữa, min/mod nào đi qua xóa béng hộ e, cái cho nó gọn gàng.

Thổ Quan
25-07-2009, 04:28 PM
[QUOTE=majestyan]Thấy bảo Sen hồi bé cũng nam tính lắm, thích xe đạp mà bắt ông già phải mua loại xe có gióng cơ. Chỉ tại cái lần tập xe bị trượt pedal í, chẹp![/QUOTE]

Thằng Ma bị ám ảnh vụ "lấy trứng chọi gióng xe", mãi khôn khuây. :-))

Bác nào có con xe cũ để rẻ em phát. Em không có nhu cầu làm lẹp như Sen hay đạp cho trỳm teo giống thằng Nô. Đơn giản chỉ là có khứa book em đi chụp ảnh cùng. Yêu cầu về mặt phương tiện là xe đạp. Nhanh, không có em lại phải qua nhà thằng 4` lấy xe của nó!

@Kiều Tẹt: Xe nào chả đuợc, thêm cái sọt, loại sọt đựng bánh mì là ổn. Hoành tráng như em chắc chỉ chiếm được nửa "bầu giời trong cái sọt" là cùng! :p

Supaman
25-07-2009, 08:26 PM
Các bạn bàn tán vui quá, cho mình vào góp vui bằng em xe ruồi này của mình. Đi lượn phố vui đáo để. :D

http://img.photobucket.com/albums/v109/supaman_hn/Xedap.jpg

icemain
25-07-2009, 08:36 PM
Con của bác Sup là hàng xe đạp Thống Nhất nhái dòng BMX Trial, single speed, bánh 20". Chân đạp thì cứ gọi là liên tục, liên tục, liên tục....

Con xe này của bác Sup mà làm mấy cái kỹ thuật này thì em sợ "xe ơi ở lại, Sup bay nhé.."
http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs153.snc1/5690_109312106745_660421745_2649089_4291864_n.jpg

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs153.snc1/5690_109310726745_660421745_2649080_6076664_n.jpghttp://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs133.snc1/5690_109312111745_660421745_2649090_3928923_n.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=Z19zFlPah-o

Supaman
25-07-2009, 08:58 PM
Thì rõ, mua có hơn triệu, ngay gần nhà. Mục đích thỉnh thoảng tối tối dạo phố cafe giảm béo thôi mà. :D

icemain
25-07-2009, 09:49 PM
[QUOTE=Thổ Quan]Thằng Ma bị ám ảnh vụ "lấy trứng chọi gióng xe", mãi khôn khuây. :-))

Bác nào có con xe cũ để rẻ em phát. Em không có nhu cầu làm lẹp như Sen hay đạp cho trỳm teo giống thằng Nô. Đơn giản chỉ là có khứa book em đi chụp ảnh cùng. Yêu cầu về mặt phương tiện là xe đạp. Nhanh, không có em lại phải qua nhà thằng 4` lấy xe của nó!

@Kiều Tẹt: Xe nào chả đuợc, thêm cái sọt, loại sọt đựng bánh mì là ổn. Hoành tráng như em chắc chỉ chiếm được nửa "bầu giời trong cái sọt" là cùng! :p[/QUOTE]
Xe cũ bác Thổ ra chợ Trời, phố Thịnh Yên có mà cả đống xe ăn cắp để chọn.

Chứ loại sọt này em sợ phải thửa riêng mới hợp cho xe của bác đó.
http://www.xedapxuyenviet.com/Forums_Images/027_panniers_grocerybag_04.jpg

P.S: Bác Sen thử xuống Hải Phòng một chuyến xem. Em thấy bảo có bán xe kiểu này, nhưng không biết ở chỗ nào. Đúng kiểu City Bike nhé.

http://upnhanh.sieuthinhanh.com/userimages/images/sieuthiNHANH2009071219228ymu3yjk2nz1773110.jpeg

Lil'BK
25-07-2009, 10:16 PM
[QUOTE=Saint]Lần đầu đạp xe thì Le Monde cũng hơi đau, sau đó thì hơi ê, bây giờ thì ngon rồi. Cứ sau 5 rưỡi là anh vác xe đạp ra lượn. Phê phết, hôm nào mưa gió thì vào GYM còn dạo này đạp xe đang phê, trời càng nóng càng dễ giảm cân.[/QUOTE]


Định không post lại gặp thớt này của bác Saint nên em cho ra luôn, công nhận admin TL chăm đạp vãi linh hồn. Đường đất gồ ghề thế mà phóng cứ ầm ấm, làm mấy em teen dạt hết cả ra.

http://upnhanh.sieuthinhanh.com/userimages/images/sieuthiNHANH2009072520530owjmmdkynj1748671.jpeg

icemain
25-07-2009, 11:18 PM
Nhìn bác Sen gồng mình để bứt tốc độ với các cháu Teen mà khổ quá. Thôi bác em làm luôn con Giant này cho hoành tráng
phone cho Hải 0905 38 33 39....0983 79 33 89 giá bán 3300usd
Xe còn rất mới 90-95%
http://img11.imageshack.us/img11/7438/img1838l.jpghttp://img188.imageshack.us/img188/6642/img1854w.jpg
http://img200.imageshack.us/img200/1141/img1839z.jpghttp://img17.imageshack.us/img17/3333/img1844nzw.jpghttp://img10.imageshack.us/img10/6620/img1845m.jpg
Titanium nhé....
Đạp con này thì ô tô có mà mút chỉ đuổi theo...

icemain
28-07-2009, 08:02 PM
Mai có bác nào có nhã hứng đạp vòng quanh Hồ Tây không?

Lộ trình chiều mai dự kiến của em: Đại Cồ Việt - Hầm chui Kim Liên - La Thành - KS Deawoo - Lạc Long Quân - Hồ Tây - cầu Long Biên, xuống bãi giữa chơi.

icemain
30-07-2009, 12:41 AM
Hôm nay đi cùng một bác Tathy làm lộ trình vòng quanh ven kè Hồ Tây - công nhận đường tốt (guồng chân tít MTB lên ~40km/h), cảnh thì đẹp (sen, trời, gái..). Đo thử thì lộ trình cũng chỉ khoảng 18 km, vừa ngon cho các bác nào muốn tập đạp. Có một số đoạn đang làm đường chỗ Lạc Long Quân mà chạy xe Touring (Road) thì hơn xót bộ lốp trơn, nhưng đoạn Bến Nhật Bản mà có Road thì kéo tầm 50-60km/h trong tầm tay.
http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs153.snc1/5690_112375176745_660421745_2696521_1460647_n.jpg

Nếu tathy mà làm hội đạp xe thì lộ trình này là ngon vì có hàng quán, phong cảnh, đường tốt và cả bể bơi!

Bác nào thích hoành tráng hơn thì kéo tầm 35-40km lộ trình ven đê sông Hồng. Ở Gia Thụy thì có thể bắt đò ngang sông Đuống để về đường Ngọc Thụy, leo cầu Long Biên. Còn không thì cứ bon bon kéo sang cầu Đuống rồi về (nhưng đoạn đường này hơi đông xe ô tô).
http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs153.snc1/5690_112375181745_660421745_2696522_2744419_n.jpg

Còn nếu thời gian thoải mái, sức khỏe ngon lành thì làm nửa vòng Hồ Tây rồi chui ra công viên nước Hồ Tây, leo cầu Thăng Long rồi bon bon đường đê tả ngạn.

P.S: Hôm nay em tập leo dốc / đổ dốc ở chỗ NCC - vắng nhưng tốc độ không được ngon như hầm chui Kim Liên. Còn chạy đường Phạm Hùng thì xe đạp chạy quá sướng, tốc độ cứ kéo 30km/h bon bon mà chạy từ Trung Hòa đến tít Phạm Văn Đồng

K.Râu
30-07-2009, 01:08 AM
Tốc độ như thế thì kém gì xe máy đâu. Khéo phải làm con xe đạp mất thôi.

chicken
30-07-2009, 01:36 AM
Xe "máy" chạy bằng cơm mà kéo lên đến 50km/h thì cũng tốn nhiên liệu phết nhỉ :D

motchotatca
30-07-2009, 04:18 AM
Nhiều bạn chắc cũng biết Copenhagen (Denmark) là một trong những thành phố có chất lượng cuộc sống cao nhất thế giới và một trong những lý do đó là:

KM CYCLED BY US COPENHAGENERS SO FAR TODAY: 1.104.222

Còn các bạn muốn xem chi tiết và 1001 kiểu xe đạp ở đó thế nào thì ở đây: http://www.copenhagencyclechic.com/

Top 100 Blogs Worldwide luôn (the Times)

Ếch Xanh
30-07-2009, 09:56 AM
Nhà Nô ơi cái kè Hồ Tây đã thông hết chưa hay vẫn có đoạn phải bê xe bằng tay? Chạy xe máy quanh hồ có được không?

icemain
30-07-2009, 11:23 AM
[QUOTE=junkim]Nhà Nô ơi cái kè Hồ Tây đã thông hết chưa hay vẫn có đoạn phải bê xe bằng tay? Chạy xe máy quanh hồ có được không?[/QUOTE]
Chưa xong hết đâu bác. Có mấy đoạn nó chỉ làm bậc thang cho người đi bộ thì phải bê xe up & down (nếu dùng Trial Bike hoặc BMX thì xuống ngon lành) - hoặc kè phía Lạc Long Quân (sau chùa Tảo Sách) thì chưa thông qua Công viên nước nên phải vòng lên.

Supaman
30-07-2009, 03:35 PM
Quãng đường Icemain vẽ trên kia mà phải đạp bằng mini Tàu ngày xưa thì khổ nhục nhỉ? :D

icemain
30-07-2009, 04:01 PM
[QUOTE=Supaman]Quãng đường Icemain vẽ trên kia mà phải đạp bằng mini Tàu ngày xưa thì khổ nhục nhỉ? :D[/QUOTE]
Mỗi thời mỗi khác mà bác em. Ngày xưa đường không đẹp như bây giờ, kiếm được em Mini Nhật phanh bằng chân đã là mê ly. Giờ cũng thế, đi xe đạp phải cố tìm em có phanh đĩa như xe máy thì đạp mới an toàn.

Bao giờ xe đạp thành sở thích thì 6600$ cho em Trek 9.9 khung Carbon này sẽ không bị chửi là điên với hâm...

http://www.trekbikes.com/images/sections/bikes/mountain_hardtail_home_2.png

Tây Độc
30-07-2009, 04:38 PM
Mini Nhật thì ngon bỏ xừ. Mình nhớ hồi cấp 3, mình thừa hưởng quả xe Diaman của ông già, bị ô tô đâm 1 nhát, cả nhà bảo do cái xe đấy nó cao quá, nên bán đi, mua cho cái xe Thống Nhất lởm. Thế mà cái Thống Nhất đấy, mình với thằng bạn lượn 1 vòng Hồ Tây đi chơi ngon. Mà hồi đấy làm gì có đường ven hồ đâu.

MWSP
30-07-2009, 04:48 PM
6.6k$ thì lắp được đồ titanium rồi, carbon làm gì cho dễ gãy.

icemain
30-07-2009, 10:23 PM
Bác em, hàng MTB không thích dùng đồ Titanium vì không phù hợp. Thằng Titanium chủ yếu phát triển cho dòng Racing Bike và Road Bike thôi ạ.
Chất liệu Titanium được các hãng thử nghiệm đưa vào sản xuất nhưng sau đó vài năm thì sự phản hồi từ thị trường là không tốt do vậy hiện nay không có nhiều frame Titan nữa,nếu so sánh với các chất liệu khác đặc biệt là Carbon thì Titanium kém hơn về nhiều mặt.Có lẽ xu hướng cho frame cao cấp trong tương lai vẫn sẽ là Carbon.Cách đây vài năm có nghe nói một số hãng sử dụng chất liệu Magnesium (Hợp kim Nhôm + Mg) để làm frame nhưng không phổ biến vì sườn Magnesium dễ bị ăn mòn hóa học.
Hơn nữa, sườn Titanium hiện nay ít thằng làm vì giá tiền cao nhưng không vượt trội hơn Carbon nên ít người mua. Các hãng xe đạp làm Ti hiện nay chỉ còn khoảng vài hãng lớn chuyên như Lite Speed, Merlin, Titus, Seven, Moot, Dean, Enigma nhưng lại có rất nhiều hãng nhỏ (chỉ có 2, 3 nhân viên) làm Ti theo đơn đặt hàng.

No5
30-07-2009, 11:04 PM
Anh Thổ kiếm được con xe đạp cũ chụp ảnh chưa? Chụp xong chuyển qua đồ đạc bỏ xó em xin nhá :D

icemain
01-08-2009, 12:26 AM
Anh Sen, anh Sen... Hôm qua em nhìn 1 gái đạp xe Asama này trông cool lắm - đúng yêu cầu của bác nhé
http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs153.snc1/5690_113331371745_660421745_2709123_7276640_n.jpg

Không thì cụ Sen nhìn này
http://img87.imageshack.us/img87/5883/kgs1gf9.jpg

daudinh
02-08-2009, 05:57 AM
Xe này model mới của Martin 107 nó bán 3.8 triệu, mua được không nhỉ?

http://martin107-bike.com/?opt=product&p=35

Tây Độc
02-08-2009, 10:32 AM
Giờ này chơi xe đạp phải kết hợp với style nữa. Light reflective bike tires nhé.

http://www.thecoolhunter.net/images/stories/_2006/IMAGES2/bike.jpg

http://www.thecoolhunter.net/images/stories/_2006/IMAGES2/bike2.jpg

icemain
02-08-2009, 12:46 PM
[QUOTE=daudinh]Xe này model mới của Martin 107 nó bán 3.8 triệu, mua được không nhỉ?

http://martin107-bike.com/?opt=product&p=35[/QUOTE]
Con này không phải hàng Martin 107 mà hàng nhái xe Cube AIM, bác ạ. http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/AIM_id_31075_.htm
Hơn nữa, ở trục bánh xe với khung, giờ không chơi lắp bulông mà chúng nó chơi clip để tiện tháo lắp và kiểm tra.

http://i233.photobucket.com/albums/ee109/maikablog/07TK_OM_english_img_18.jpg
Nếu bác em có buget around 4-5 triệu thì có thể tìm được dòng Trek 3900 hoặc 4300 on sale. Còn không thì bác em mua đồ xịn ở Thái về lắp - ngon lành lại bổ rẻ. Dọc đường Bà Triệu (Hà Nội) hoặc đường Võ Thị Sáu (SG) có nhiều loại xe ở tầm 4-5 triệu hàng Đài loan cũng ổn. Còn xe đạp Thái có nhiều mẫu mã và kiểu dáng không thua gì hàng Đài Loan nhưng chất lượng thì chỉ bằng một nửa mà giá thành lại ngang ngửa hàng Đài Loan!

icemain
02-08-2009, 12:52 PM
[QUOTE=Tây Độc]Giờ này chơi xe đạp phải kết hợp với style nữa. Light reflective bike tires nhé.[/QUOTE]
Style kiểu này Girly bỏ xừ (không khác con xe Butterfly của anh Lance chạy chặng 21 TDF2009)
http://i281.photobucket.com/albums/kk232/livenostrong/LANCE-BIKE1jpg_e_af8ba28684316da01e.jpghttp://www.freshnessmag.com/wp-content/uploads/2009/07/damien_hirst_lance_armstrong_1.jpg

Freestyle nó phải thế này, bác Độc ơi http://www.monkeylectric.com/
http://k14.vcmedia.vn/Images/Uploaded/Share/2009/07/13/090713monkeylectric07.jpghttp://k14.vcmedia.vn/Images/Uploaded/Share/2009/07/13/090713monkeylectric03.jpghttp://k14.vcmedia.vn/Images/Uploaded/Share/2009/07/13/090713monkeylectric02.jpghttp://k14.vcmedia.vn/Images/Uploaded/Share/2009/07/13/090713monkeylectric06.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=DLtbeU8FJW0
(http://www.youtube.com/watch?v=DLtbeU8FJW0&eurl=http%3A%2F%2Fwww.xedap.vn%2Fforum%2Fshowthread.php%3Ft%3D1735&feature=player_embedded)

kampfschwimmer
02-08-2009, 06:19 PM
Lắp bulong vẫn có cái tốt của nó. Dùng clip kiểu kia lúc khóa xe mà không vòng qua bánh thì lúc về dễ chỉ còn khung lắm. Clip ở phần yên lại càng nguy hiểm.

bigcitylight
02-08-2009, 07:35 PM
[QUOTE=goldenfortune]Em dùng con này, xếp lại bỏ vào cốp xe vô tư. Lâu lâu lấy ra đạp từ chỗ đậu xe đến quán cà phê :p.[/QUOTE]

Con này trông hay ghê. Mình cũng có một con xe gấp lởm, dùng để dạo mát lòng vòng, đi mua sắm linh tinh trong trung tâm, hoặc để đi làm. Đại loại đi trong vòng 2-3 cây số trong thành phố thì thoải mái. Sành điệu, tuy bé nhưng ai cũng phải ngước nhìn :D.

http://i27.tinypic.com/17vhv9.jpg

icemain
02-08-2009, 09:15 PM
[QUOTE=kampfschwimmer]Lắp bulong vẫn có cái tốt của nó. Dùng clip kiểu kia lúc khóa xe mà không vòng qua bánh thì lúc về dễ chỉ còn khung lắm. Clip ở phần yên lại càng nguy hiểm.[/QUOTE]
Bác yên tâm, clip nó chỉ một phía thôi - muốn tháo bánh không phải dễ. Còn yên xe dùng clip được cái thuận tiện cho mình chỉnh độ cao. Nó mà định lấy thì một cái screwdriver vù cái thì cũng đi.

An toàn thì cứ phải khóa dư lày
http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs147.snc1/5450_114075531745_660421745_2719956_5583677_n.jpg

Hoặc dư lày
http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs147.snc1/5450_114075536745_660421745_2719957_1857874_n.jpg

Nếu không thì
http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs127.snc1/5450_114075541745_660421745_2719958_4687182_n.jpg

kampfschwimmer
03-08-2009, 04:10 AM
Khóa như cái ảnh thứ 3 gọi là khóa ngu, mất xe là phải thôi. Dây khóa đó vẫn đủ dài để vòng cả qua khung như thế này:

http://img10.imageshack.us/img10/1606/xedap1.jpg

Các clip tháo lắp nhanh cái nào chả chỉ 1 bên, tháo rất dễ. Bên em lúc vào giảng đường thi thoảng lại thấy 1 vài chú xách theo cả yên xe, có chú còn cả bánh xe nữa ấy chứ.

iha
03-08-2009, 04:03 PM
Tầm 3-4 năm nay , ngày nào em cũng đi vào sở, 2x13 km, đi cũng nhanh, dừng đèn tầm 4-5 lần, vượt qua 2x1 cầu, 4-5 cái dốc, nhanh nhất cũng mất 50'. Mà toàn đường ngon. Thấy các bạn phóng tầm 30-40km/h, chẳng biết đạp mấy chân :) Em thích đi loại city bike kiểu retro (hàng Czech làm, bánh zin còn ghi ngày sản xuất năm 197x), chứ xe hầm hố thứ nhất nặng, thứ hai bánh bành đi mệt. Xe city bike kiểu mới, bánh nhỏ thì đắt, hay đi loạng choạng quán xá chẳng dám để xe ngoài.
Đi xe liên tuc được cái giữ vòng bụng :) Nhưng bác giai thích thon người thì chắc phải đi tập muscle chứ đi xe không theo em không đủ tải.
.

Phangsen
03-08-2009, 08:53 PM
[QUOTE=bigcitylight]

http://i27.tinypic.com/17vhv9.jpg[/QUOTE]

Ở SG mua con xe này ở đâu các bác? Và tầm bn tiền ạ?

Ham~tai`
04-08-2009, 12:18 AM
Con xe này bán ở chỗ nào (HN) ạ ? Giá rổ bao nhiêu ạ ?
http://img.photobucket.com/albums/v115/nonetaken/2banh.jpg

icemain
04-08-2009, 12:22 AM
Bán đầy - Hãm ra 53 Bà Triệu mà lấy đồ MTB của Asama. Không thì vào Metro mà mua cũng có. Nói chung mua MTB low-end, vừa tiền thì đồ Asama hoặc Martin 107 là dùng tốt. Rổ rá thì khoảng 2t-2t3 thôi.
Không thì xem mấy em Xe đạp Thái này: http://xedapthai.com/shop/index.php?target=categories&category_id=93

tym
05-08-2009, 09:13 AM
Em có con xe này, mua từ trước Tết, đi được mấy lần. Định mua để vừa đi làm vừa tập thể dục, nhưng mà ý định không thành. Xe mua chỗ Thái Hà, ngày đó là 2220k. Bác nào thích thì ới em.
http://vatgia.com/pictures_medium/small_aiz1223883880.jpg

icemain
12-08-2009, 02:58 PM
Offroad xe địa hình ở Yên Thế (Bắc Giang)

The long and muddy road
http://i569.photobucket.com/albums/ss137/ngoclinh_78/37.jpg

http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs127.snc1/5450_117213271745_660421745_2768780_7638241_n.jpg

Phong cảnh làng quê rất chi lãng mạn cho đạp xe
http://i569.photobucket.com/albums/ss137/ngoclinh_78/45.jpg

http://i569.photobucket.com/albums/ss137/ngoclinh_78/43.jpg

Ai bảo chỉ có zai mới biết đạp
http://i569.photobucket.com/albums/ss137/ngoclinh_78/74.jpg

http://i569.photobucket.com/albums/ss137/ngoclinh_78/77.jpg

http://i569.photobucket.com/albums/ss137/ngoclinh_78/75.jpg

http://i569.photobucket.com/albums/ss137/ngoclinh_78/76.jpg

icemain
12-08-2009, 03:01 PM
Này thì gò lưng leo dốc
http://i569.photobucket.com/albums/ss137/ngoclinh_78/48.jpg

Rồi thì đạp nhấn đổ dốc
http://i569.photobucket.com/albums/ss137/ngoclinh_78/46.jpg

Bonbon lấy đà
http://i569.photobucket.com/albums/ss137/ngoclinh_78/62-1.jpg

Ầm ầm phi xuống
http://i569.photobucket.com/albums/ss137/ngoclinh_78/57-1.jpg

Nước cứ gọi là tóe loe
http://i569.photobucket.com/albums/ss137/ngoclinh_78/68-1.jpg

Ham~tai`
12-08-2009, 03:34 PM
[QUOTE=tym]Em có con xe này, mua từ trước Tết, đi được mấy lần. Định mua để vừa đi làm vừa tập thể dục, nhưng mà ý định không thành. Xe mua chỗ Thái Hà, ngày đó là 2220k. Bác nào thích thì ới em.
http://vatgia.com/pictures_medium/small_aiz1223883880.jpg[/QUOTE]

Con này giờ có bán được giá 1tr không nhỉ. Bạn T(r)YM phát giá đi xem nào. Đang định mua 1 con về bỏ xó đây.

Supaman
12-08-2009, 04:39 PM
Có con xe này, bạn nào là 1 trong 10 người sở hữu nào? :D

http://images.auto.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/03/09/Aurumania_bicycle5.jpg

http://images.auto.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/03/09/Aurumania_bicycle6.jpg

http://images.auto.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/03/09/Aurumania_bicycle2.jpg

http://images.auto.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/03/09/picture-11agb.jpg

http://images.auto.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/03/09/picture-9abg.jpg

http://images.auto.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/03/09/picture-5agb.jpg

http://images.auto.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/03/09/Aurumania_bicycle3.jpg

http://images.auto.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/03/09/picture-7abg.jpg

Supaman
12-08-2009, 04:40 PM
À, giá nghe đâu cũng nhẹ cân, cũng chỉ khoảng 100K$ thôi. :D

icemain
12-08-2009, 05:22 PM
[QUOTE=Supaman]À, giá nghe đâu cũng nhẹ cân, cũng chỉ khoảng 100K$ thôi. :D[/QUOTE]
Trong Nam có thuật ngữ "bánh kiểng": tức là cho lên ô tô, đi đến chỗ nghỉ thì lôi ra thay bánh rồi chụp ảnh thể hiện. Sau đó lại cất lên xe, lôi bộ bánh rẻ tiền ra đi.
Cái xe này nó cũng liệt vào dạng "xe kiểng": PR là chính, ai đi đâu...

giaioto
12-08-2009, 05:35 PM
off road thì dùng con này, full shimano LX
http://img156.imageshack.us/img156/7467/img0483i.jpg

đi trong thành phố thì dùng con này, full campagnolo super record (1970). Đua tạm cái khung lên đã vì không có ảnh ở đây.
http://img194.imageshack.us/img194/5893/dscn7069.jpg

tym
13-08-2009, 12:00 AM
@Bác Hãm: bác mua về bỏ xó thì để em bỏ xó còn hơn :D chứ em cầm một triệu (VND) của bác cũng chẳng làm gì được :D
Chẳng nhẽ xuống giá thế cơ à các bác :D
Xuống quá thì em cứ để đấy, lúc nào rỗi em làm quả gác ba ga vào, 2 vợ chồng em đèo nhau đi tập thể dục buổi tối (thỉnh thoảng) :D
Thêm: lúc nào đạp xe các bác cho em đi với nhé, hôm nay cầm đôi giày ra sân bóng, chạy được 5 phút mồ hôi mồ kê nhễ nhại, đến bắt gôn em cũng không đứng nổi nữa :(

Dâu
13-08-2009, 03:27 AM
[QUOTE=Supaman]À, giá nghe đâu cũng nhẹ cân, cũng chỉ khoảng 100K$ thôi. :D[/QUOTE]
Công ty Thiết kế Aurumania của Đan Mạch tung ra phiên bản Limited Edition của chiếc xe đạp được xem là đắt nhất từ trước đến nay.
Với giá 60.000 bảng Anh ~ 90.500US$(khoảng 1,76 tỉ đồng), chiếc xe đạp này được bọc vàng 24 carat và gắn 600 viên pha lê Swarovski. Ngoài ra, công ty còn chế tạo móc bằng vàng 24 carat dùng treo chiếc xe đạp lên tường để nó có thể được trưng bày như là một tác phẩm nghệ thuật.
Yên xe được bọc da thật do nhà sản xuất yên lâu đời Brooks cung cấp, tạo cho chiếc xe phong cách cổ điển, sang trọng. Tay nắm ghi đông được khâu bằng tay, làm từ da thật màu sôcôla nâu. Mang tên gọi xe đạp vàng Crystal Edition, trên thế giới hiện chỉ có 10 chiếc, do nhà sản xuất xe đạp danh tiếng Aurumania của Thụy Sĩ sản xuất.
Mỗi chiếc xe mang huy hiệu bằng vàng lá dập nổi, bọc trong khung bằng da, gắn trang trọng phía đầu xe. Trong quá trình giao hàng cho người mua, nhà sản xuất đóng gói hàng trong chiếc thùng được thiết kế đặc biệt, toát lên sự sang trọng tột bậc xứng đáng với giá trị của chiếc xe vàng bên trong.

Cho đến nay, công ty đã bán được một chiếc cho một người đàn ông ở Anh. Dĩ nhiên, với sản phẩm siêu xa xỉ như thế này, khách hàng không dùng để đi mà đặt trong hành lang sảnh như một vật trang trí. Giám đốc điều hành của Công ty Aurumania, ông Bo Franch khẳng định: "Đây chắc chắn là chiếc xe đạp đắt nhất và sang trọng bậc nhất thế giới. Việc sản xuất giới hạn chứng tỏ sản phẩm này chỉ dành cho một số lượng khách hàng nhất định".
http://stylecrave.com/2009-03-19/aurumania-gold-crystal-bike/

Saint
13-08-2009, 01:26 PM
Các bạn thực tế một tí nhỉ. Mình đang muốn đi chau chuốt lại con xe một tí, tức là chỉnh phanh lau dầu cho xe, tắm rửa sạch sẽ cho nó một tí. Ở Hà Nội chỗ rửa xe máy ô tô thì sẵn, rửa xe đạp thì nó làm rất nhố nhăng. Có chỗ nào uy tín các bạn giới thiệu giúp.

icemain
13-08-2009, 06:39 PM
[QUOTE=Saint]Các bạn thực tế một tí nhỉ. Mình đang muốn đi chau chuốt lại con xe một tí, tức là chỉnh phanh lau dầu cho xe, tắm rửa sạch sẽ cho nó một tí. Ở Hà Nội chỗ rửa xe máy ô tô thì sẵn, rửa xe đạp thì nó làm rất nhố nhăng. Có chỗ nào uy tín các bạn giới thiệu giúp.[/QUOTE]
BácSaint, rửa xe đạp cũng không quá cầu kỳ nhất là với dòng xe địa hình MTB. Bác cứ xì sạch vào các chỗ bám bẩn của xe (lưu ý phần củ đề chuyển số và líp vì nước quá mạnh có thể làm lệch một tẹo, ảnh hưởng việc chuyển số). Sau khi xì nước hết chỗ bẩn, lấy khăn lau khung, sườn - riêng phần xích-líp và đĩa thì phải xì thật khô để không bám dính nước. Sau đó tiến hành tra dầu bảo dưỡng xích. Có thể dùng dầu máy khâu để tra vào roller chain (tốt nhất dùng loại dầu tra xích xe đạp bán ở Melinh Plaza hoặc nếu dầu ngoại thì càng tốt), quay khoảng 3-4 vòng cho dầu bám đều rồi dùng giẻ khô lau sạch. Tuyệt đối không sử dụng các thể loại dầu nhờn, dầu luyn sẽ làm xích bị bám bẩn rất nhanh.
Phần khung / sườn, nếu không muốn đưa rửa như rửa kiểu xe máy có thể lấy nước xịt lau kính, xì nhẹ rồi lấy giẻ lau thì sẽ ổn.
Chỉnh phanh thì khó hơn, tốt nhất bác mang ra cái cửa hàng xe đạp Thái ở Bà Triệu (chỗ gần HQ của ACB Bank), nhờ thợ bảo dưỡng họ chỉnh lại dây phanh cho. Nói chung chỉnh phanh không khó nhưng làm không khéo thì lợn lành thành lợn què.
Còn muốn Pro hơn thì liên hệ Mr. Thông 0973996530 chuyên sửa xe và cân vành, nhà ở ngõ 678 Đê La Thành, chuyên gia kiểm tra, bảo dưỡng cho dân xe đạp Hà Nội khoảng 30 năm rồi.

P.S: Muốn xe đi bền thì sau khi đi đâu bẩn về, việc đầu tiên là phải bảo dưỡng xích, lau chùi khung/vành xe chứ không phải tắm rửa cho cái thằng đi xe. Trước khi đi đâu thì tạo thói quen kiểm tra một lượt xích, lốp và phanh để đảm bảo an toàn. Lốp không nên bơm quá căng hoặc quá non (tốt nhất bơm đúng theo áp suất khuyến cáo in ở lốp xe địa hình, khoảng 40-65 psi / 2.8-4.5bar). Em thường bơm khoảng tầm trung bình cộng mức khuyến cáo (khoảng 3.5bar) thì đi được cả offroad lẫn đường đẹp.

icemain
13-08-2009, 07:50 PM
Có mấy cái guide hình ảnh và Video cho bác Saints này:
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/bikes-and-gear/bikes/WMB87.work.pic34_prev-850-65.jpg
+ How to clean and lube your bike: http://www.bikeradar.com/gallery/article/workshop-how-to-clean-and-lube-your-bike-18259?img=19&pn=workshop-how-to-clean-and-lube-your-bike&mlc=gear%2Fin-depth%2Farticle

+ Washing and lubing your bike: http://www.youtube.com/watch?v=7Qk0PKq9UuU

+ Wash your MTB: http://www.youtube.com/watch?v=6LJbznv0BZU&feature=related

xeko
13-08-2009, 10:07 PM
Tí ngất, lau xe đạp mà mình cứ tưởng các bác dạy bảo nhau lau ống kính với sensor máy ảnh. Ngày bé bị ông già mắng suốt vì tội lười lau xe, giờ hóa ra có khi cũng có cửa kiếm tiền thêm rồi.

syl
13-08-2009, 10:27 PM
Xeko ở xa để em kiếm thêm cho. Tất cả các thứ liên quan đến xe đạp Saint gọi em. Tháo rời từng thứ lau dầu đánh bóng lắp lại đảm bảo sáng lóa mắt mà không thừa con ốc nào.
Nói chung sửa xe đạp dễ ợt. Nhà em vẫn còn 2 con xe đạp. Đồ nghề đầy đủ. Thi thoảng rỗi hơi lại mang ra lau xong treo lên =)).
P/s: Quên quảng cáo. Nhà em trước là đại lý tầm " hoành tráng " của Lixeha với Thống Nhất các kiểu. Sửa và lắp xe cho khách cũng 15 năm rồi nên Saint yên tâm đê. Nhưng em chỉ nhận bảo trì dài hạn theo hợp đồng. Không nhận đơn lẻ :p

Saint
14-08-2009, 02:05 AM
http://img.photobucket.com/albums/v115/nonetaken/Lao%202009/Canon40D685.jpg

icemain
17-08-2009, 04:36 PM
Ê, Mông này
http://pzkbyq.blu.livefilestore.com/y1pC4Zr3biHiIyAdeDuNDzNWy1ohL1ucmaO9bJls4iuSTubVy_AXsR74fCLARcosTEemBKZjYMZMiQZzDB-njxHnq-qQn__Gajk/eIMG_0516.JPG

http://pzkbyq.blu.livefilestore.com/y1prKho9548cRXFpFe6yIqzsI4BsEQ00zRQg-S-rpG3vYDn1o-MpFimtNvIjEzZZ4r14JkKONjbobWwMBowVDRruON8ZtIMsdgL/eIMG_0456.JPG

Mông for Rent
http://pzkbyq.blu.livefilestore.com/y1pWbyc5CLKHN4YySmtUk-9TBkRBnG1TSQ3a-itjDSOfK1YZJIGgDxtsF4CdO7wEfFTlkJLYz4IrCDBYt4rhG7PIQ/eIMG_0453.JPG

Sông Đuống nước rút, tự nhiên có một bãi cát rất đẹp
http://pzkbyq.blu.livefilestore.com/y1pE3WJ6VmhQ4yCTfXTWZMl-wkR0objvAImGfuOJRL1jPDtCXthsm-S5i2CAdkgFYDYALHpSwkhbb3YbkcaranXOC-LZNIhopRA/eIMG_0512.JPG

@Bác Ị bô: Từ rửa xe đến lau chùi đúng cách cũng là một cách bảo quản xe hiệu quả. Một con xe đạp nó cũng có giá tiền không kém gì một con máy ảnh, một bộ đôi lốp Bontrager, một bộ derailleur cũng kém gì 1 con ống L đâu. Bẩn thế này mà không biết rửa thì phá đồ lúc nào không biết.
http://pzkbyq.blu.livefilestore.com/y1pso1pU5Nj5RlBJg27wKerkb3MPONb5voeBsUuMs5DELjXpv88vSfdClj95wr_peTLqekx96WVo5iZFVT6MLexDg/e_dirtbikes.jpg

liv
17-08-2009, 05:33 PM
Cu slave đã biết đội mũ bảo hiểm khi đi xe thì cũng nên đầu tư thêm mấy cái miếng phản quang gắn vào bánh xe, 1 miếng phản quan trắng gắn trước, 1 phản quang đỏ gắn sau, rồi bộ đèn trước sau để đi lúc chập choạng nữa. Để an toàn cho chính đồng chí rider.

icemain
17-08-2009, 05:53 PM
[QUOTE=liv]Cu slave đã biết đội mũ bảo hiểm khi đi xe thì cũng nên đầu tư thêm mấy cái miếng phản quang gắn vào bánh xe, 1 miếng phản quan trắng gắn trước, 1 phản quang đỏ gắn sau, rồi bộ đèn trước sau để đi lúc chập choạng nữa. Để an toàn cho chính đồng chí rider.[/QUOTE]
Mấy cái phản quang với đèn LED lắp từ lâu rồi, đang đi tìm bộ xi-nhan cho xe đạp dư lày đây
http://img44.imageshack.us/img44/102/bikedir.jpghttp://img13.imageshack.us/img13/672/bikedir2.jpg

5000 số đẹp
http://pzkbyq.blu.livefilestore.com/y1pEGKo1sFdOc6cmd_8eXX9IHHojhTnoVuSAbQjKMTDbW618PiclgDEBnrEcIR1HnxzzCPXvW54dUE_xvJerLpTdrm17vN4_EqY/EMong1.jpghttp://pzkbyq.blu.livefilestore.com/y1pFzGWxToCjGYxjih0fv7HdbMWVGrl2c7E61mt_yHikH7MENlAJ2RsrRK94RvTpXchcPan73jrlbGc6N8wj5tXmDd88X67vs1T/EMong2.jpg

liv
17-08-2009, 06:37 PM
Lắp sai rồi cu ơi. Đèn đỏ là ở đít, quy ước giống như ở xe máy, ô tô ấy. Nhìn 2 bánh xe mày có thấy cái reflector nào đâu nhỉ. Chỉ trong đống xe bày đấy thấy 1 cái có phản quang trắng ở bánh.

icemain
17-08-2009, 07:34 PM
[QUOTE=liv]Lắp sai rồi cu ơi. Đèn đỏ là ở đít, quy ước giống như ở xe máy, ô tô ấy. Nhìn 2 bánh xe mày có thấy cái reflector nào đâu nhỉ. Chỉ trong đống xe bày đấy thấy 1 cái có phản quang trắng ở bánh.[/QUOTE]
Mắt cà toét, nhìn kỹ lại đi,...
http://pzkbyq.blu.livefilestore.com/y1pso1pU5Nj5RlBJg27wKerkb3MPONb5voeBsUuMs5DELjXpv88vSfdClj95wr_peTLqekx96WVo5iZFVT6MLexDg/e_dirtbikes.jpg

http://pzkbyq.blu.livefilestore.com/y1pE3WJ6VmhQ4yCTfXTWZMl-wkR0objvAImGfuOJRL1jPDtCXthsm-S5i2CAdkgFYDYALHpSwkhbb3YbkcaranXOC-LZNIhopRA/eIMG_0512.JPG

Có 2 con OscarBike, con của tao có lắp cái underseat-bag và bar-ends, con kia thì chả có cái gì ngoài cái khóa màu đỏ.
http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs133.snc1/5690_108856641745_660421745_2642000_1851086_n.jpg
[url="http://pzkbyq.blu.livefilestore.com/y1pWbyc5CLKHN4YySmtUk-9TBkRBnG1TSQ3a-itjDSOfK1YZJIGgDxtsF4CdO7wEfFTlkJLYz4IrCDBYt4rhG7PIQ/eIMG_0453.JPG"][/url]

Saint
18-08-2009, 02:39 PM
Chiều mai đi đạp xe có đi cả đội thế này không hả icemain? Nếu đi đông thế này thì nhớ bảo bọn giai ở nhà nhé, chỉ gái thôi. Chiều mai đạp xe lên hồ Tây uống trà đá.

icemain
21-08-2009, 09:40 PM
Chiều mai, mình và một số người nữa sẽ lại đi dọc đường đê tả ngạn sông Hồng. Bạn nào quan tâm thì tầm 16h25-16h30 có mặt trước cửa công viên nước Hồ Tây, hoặc PM cho mình số mobile để nhắn tin.

Lộ trình: Công viên nước Hồ Tây - Cầu Thăng Long - đê Hải Bối (tả ngạn sông Hồng). Cách Dốc Vân (cầu Đuống) khoảng 5km thì sẽ đi đò vượt sông Đuống ở bến Gia Thụy để sang Ngọc Thụy - Gia Lâm, tiếp tục con đường ven đê sông Hồng về cầu Long Biên. Thời gian dự tính đạp khoảng 2h, tốc độ trung bình có thể từ 16-25km/h.

Phụ kiện khuyến cáo đi kèm gồm mũ, kính mát, áo mưa (đề phòng), nước uống. Nếu có thể thì mang theo máy ảnh để chụp hoàng hôn.

Lưu ý kiểm tra xe cộ trước khi xuất phát.

Kính,

pumerd
26-08-2009, 03:30 AM
Xe ở VN rẻ nhỉ.

Xe full suspension, size L, của Giant (hãng Taiwan đang chiếm thị trường tầm thấp và trung của thế giới), ở Hà Lan cũng > 400 Euro. Tuy nhiên 1 hãng khác của Taiwan là Ideal and/or Cross, lại có giá mềm hơn nhiều: chỉ cần 169 Euro là có 1 con full suspension rồi http://www.matrabike.nl/2007/index.asp?pagina=fietsen/fiets_overzicht&fiets=mountainbikes&an=volgeveerd#volgeveerd

http://www.matrabike.nl/2007/fietsen/toonfoto2008.asp?/foto_art/800/Phantom_Eco.jpg&Matra%A0Phantom%20Eco%A0%5BPrijs%3A%A0%u20AC169%5D%A0%3Cklik%20op%20foto%20om%20scherm%20te%20sluiten%3E

pumerd
26-08-2009, 03:53 AM
Công nhận bọn Tây nó có know-how làm ra xe đã đành, lại có know-how để giữ xe.

Còn dân VN mình thì cuộc đời nó cứ hồn nhiên born-eat-sleep-kufc-shit-die and never think nhỉ.

saubeoxinh
26-08-2009, 05:21 AM
Báo cáo anh Lếp là em đã vác về cái xe mà em show hàng rồi. Chủ nhân mua mới 290e và bán lại cho em 60e. Công nhận là đi cái xe đó giảm xóc vãi cả tốt, nó đề là max 70kg nên em đi cứ lo thon thót :>> .
http://i49.photobucket.com/albums/f251/consaubeo/Picture4-19.png
http://i49.photobucket.com/albums/f251/consaubeo/Picture3-21.png

P/s bác Pumerd: Bác ở HL à? Nghe tên bác giống như Purmerend, nếu phải thì cho em bắt tay cái, em cũng ở đó.

pumerd
26-08-2009, 06:45 AM
Saubeoxinh: tớ không ở Purmerend, nhưng vẫn bắt tay được.

Èo, 60 Euro từ giá gốc 290, vả lại nhìn cái xe còn rất mới, pumerd cũng hay lục lọi trên www.marktplaats.nl nhưng khó tìm ra xe mới và giá thấp thế này lắm. Hay saubeoxinh là bồ của chủ nhân :).

ZaceGL
26-08-2009, 10:35 AM
Cái xe thứ 3 từ phải sang mà có cái mũ để sau ấy bác ICE,

Em đang cần tìm cái đèo hàng (đèo người) giống như thế để lắp vào đằng sau nó, bác có thấy ở HN có bán không ạ? Mà các thể loại đấy có cần chuẩn kích thước lốp, vành hay khung gì không hay cứ MTB là lắp được?


[QUOTE=icemain]
Mông for Rent
http://pzkbyq.blu.livefilestore.com/y1pWbyc5CLKHN4YySmtUk-9TBkRBnG1TSQ3a-itjDSOfK1YZJIGgDxtsF4CdO7wEfFTlkJLYz4IrCDBYt4rhG7PIQ/eIMG_0453.JPG
[/QUOTE]

icemain
26-08-2009, 02:54 PM
Con Giant đó ôm cả phụ kiện từ SG mang ra, ngoài HN ít chỗ có. Thử lên Melinh Plaza hoặc ra Trung 51 Đội Cấn xem có đồ tương tự như cái đèo hàng sau không?
Mấy loại cùi bắp mình đang dùng thì chỉ chở đồ tầm 10-15kg, không chỉ định chở người - loại này lắp thẳng vào ống tube yên xe nên lắp không khó. Còn loại chắc chắn - bắt vào khung xe thì chắc phải mang xe đến thử mới được.
Lười thì kiếm cái đèo hàng của xe MTB Asama về lắp vào (cửa hàng ở 57 Bà Triệu nhé).

saubeoxinh
26-08-2009, 07:26 PM
[QUOTE=pumerd]Saubeoxinh: tớ không ở Purmerend, nhưng vẫn bắt tay được.

Èo, 60 Euro từ giá gốc 290, vả lại nhìn cái xe còn rất mới, pumerd cũng hay lục lọi trên www.marktplaats.nl nhưng khó tìm ra xe mới và giá thấp thế này lắm. Hay saubeoxinh là bồ của chủ nhân :).[/QUOTE]
Đấy, cũng từ markplaat mà ra đấy :p

pumerd
26-08-2009, 07:41 PM
[QUOTE=saubeoxinh]Đấy, cũng từ markplaat mà ra đấy :p[/QUOTE]

À, hóa ra xe gấp (vouwfietsen) cũng không đắt.

Ví dụ đúng con Altra đó của saubeoxinh, bọn bidders đang bid dưới 60 Euro: http://link.marktplaats.nl/271449886

PS: À, xem tiếp mới thấy đây đúng là con mà saubeoxinh mua, hề hề saubeoxinh đi backdoor không bid mà mail trực tiếp cho seller hả ?

saubeoxinh
26-08-2009, 08:05 PM
Không nên tin khi nhìn vào bid đó vì có nhiều bọn rỗi hơi bid vớ vẩn với cả do chủ định của người bán nưã. Chủ nhân của cái xe có hai cái, 1 cái vẫn còn availlable đấy, chính xác nó là vouwfiets. Tớ thường chủ động liên lạc với người bán để mặc cả chứ ko thì chờ lâu lắm.
Nói chung là ấy ở thành phố nào? Nếu được thì pm hộ tớ cho nó đỡ lạc đề tô bích nhở. ;;)

pumerd
26-08-2009, 08:13 PM
[QUOTE=saubeoxinh]chính xác nó là vouwfiets[/QUOTE]

"vouwfietsen" = plural form of "vouwfiets"
vouwfiets = vouw-fiets = folding-bike

icemain
27-08-2009, 02:01 PM
Bicycle Lessions for Dummies: http://bicycletutor.com/, online guide khá hay về cách sửa chữa, bảo dưỡng và tìm hiểu về xe đạp.
Click vào phần cần quan tâm http://bicycletutor.com/guide/ sẽ có khá nhiều topic và hướng dẫn tỉ mỉ.

icemain
27-08-2009, 05:53 PM
Đang làm tour Overnite "Im lặng đêm Hà Nội" vào tối thứ 7- rạng sáng ngày chủ nhật này. Sẽ có rượu mực, có ăn đêm phố cổ, có đạp xe qua nghĩa trang buổi đêm (dự kiến), làm bóng ma vật vờ trên cầu Thăng Long, có đón bình minh chào ngày mới trên cầu Thăng Long. Bác nào quan tâm thì xem tại http://my.opera.com/emong-group/blog/show.dml/4276619
Tour này cấm cửa các loại xe động cơ xăng, chỉ chơi động cơ điện hoặc động cơ cơm-bơ-sữa.

Saint
27-08-2009, 06:07 PM
Em Sâu mua rồi ship về VN thì chừng bao tiền? Báo giá anh nghiên cứu làm con bỏ trên xe thỉnh thoảng đi xa vác xuống đạp lăng nhăng

pumerd
27-08-2009, 08:01 PM
Bác iceman: em thấy nếu muốn khẳng định identity khi chơi xe, có lẽ nên tìm cách độ xe. Em đang mua 1 con xe cũ của gã này, và tình cờ đọc blog của lão: http://www.noisepollution.nl/rtfm/?p=51.

Độ xe auto và motor thì người VN mình đã (thuê người khác) làm được, còn độ xe đạp thì ít chăng?

saubeoxinh
27-08-2009, 08:58 PM
[QUOTE=Saint]Em Sâu mua rồi ship về VN thì chừng bao tiền? Báo giá anh nghiên cứu làm con bỏ trên xe thỉnh thoảng đi xa vác xuống đạp lăng nhăng[/QUOTE]
Ấy ấy Saint anh bao cưn? xe này em thấy đề là max 70 cưn thôi, nên em cũng hơi bị hồi hộp :p . Còn cái xe này tầm 10 kg, ship gửi hàng không mất tầm 70-100e nữa.

icemain
27-08-2009, 09:46 PM
[QUOTE=pumerd]Bác iceman: em thấy nếu muốn khẳng định identity khi chơi xe, có lẽ nên tìm cách độ xe. Em đang mua 1 con xe cũ của gã này, và tình cờ đọc blog của lão: http://www.noisepollution.nl/rtfm/?p=51.

Độ xe auto và motor thì người VN mình đã (thuê người khác) làm được, còn độ xe đạp thì ít chăng?[/QUOTE]
http://lh6.ggpht.com/_1DuP7sCRy90/SoVtGtu28JI/AAAAAAAAA1c/DDH2mIXJu1w/s400/12082009313.jpg
Kết nhất quả yên Brooks này - còn dự án này của bạn ấy chả hẳn là độ xe. Đơn giản chỉ gỡ bộ derailleur chuyển về bộ 1 líp - 1 mayơ, thêm quả sơn khung. Gọi là độ xe để khẳng định cá tính nếu chỉ làm như thế thì hơi quá. Vì đơn giản, nhiều người (và rất nhiều người) ở Việt Nam đã và đang thực hiện một số việc điều chỉnh đơn giản như sau:
- lắp đồng hồ đo tốc độ, đồng hồ đo nhịp tim
- lắp thêm gương soi, đèn LED
- đổi bộ lốp gai xe MTB sang bộ lốp trơn của xe Course Racer, kết hợp lắp thêm gá để đồ, phục vụ hành trình du lịch khám phá -> xe này bị đổi tên thành xe Touring
http://farm3.static.flickr.com/2015/2067739991_2c2e7c00c6_o.jpg
- lắp thêm bộ ghi-đông và yên xe Racer để có thể thưởng thức cảm giác tốc độ cao trên khung sườn MTB
http://img27.imageshack.us/img27/3088/dsc01896q.jpg

- Hiện tại, em đang nghiên cứu lắp con LCD TV ô tô lên xe đạp -> trước mắt phục vụ cho cái tour đêm tới. Vừa đạp vừa có thể xem được trận ManU-Ars, xử xong thì em sẽ show hàng cho bác xem. Không biết thế có được gọi là độ xe cá tính không?

Nếu độ xe để tạo cá tính thì nhóm chơi BMX phù hợp hơn với những người đi xe Course hoặc MTB / Touring. Chuyện sơn lại khung xe cũng không ngạc nhiên - nhưng phổ biến với các bạn có xe khung sắt quá cũ. Ở Hà Nội có tụi Kzak Airbrush chuyên sơn khung xe ấn tượng hơn nhiều http://www.kzak.net/Web/?jumpto=album&albumid=21
http://www.kzak.net/Modules/PSGalleryVer2/Upload/Image/Thumb/bk00009_0632.jpg

Với em, thế này mới gọi là độ xe ấn tượng
http://k14.vcmedia.vn/Images/Uploaded/Share/2009/07/13/090713monkeylectric06.jpg

- Ví dụ điển hình về xe folding bike được độ ở Việt Nam
http://img2.aznphotos.com/img2/xeche11itvu.jpg
http://img2.aznphotos.com/img2/xeche21hifs.jpg

pumerd
27-08-2009, 10:36 PM
Hơi bị hay, em kết. Khi viết "người VN chưa độ được", em đã hơi ngờ ngợ nhưng cứ viết để nhận thêm thông tin về độ xe ở VN. Gọi gã Hà Lan noisepollution kia là độ xe thì hơi quá cho từ 'tuning" thật.

Question: xe racer cần khung nhẹ hay sao ấy nhỉ, vì vậy muốn đạp xe thể thao đường dài thì nên mua khung xe racer chứ không nên lắp bánh racing vào xe MTB ????

icemain
27-08-2009, 11:59 PM
Ánh đèn pha loang loáng trên mặt phố. Kim đồng hồ nhích chậm từng giây. Thời gian cuốn theo vành bánh xe xuyên đêm trắng cuối tuần những ngày gần rằm tháng Bảy của các chiến sĩ cảnh sát cơ động Hà Nội. ..

Bão Ê Mông

20 giờ 45 phút, nhóm phóng viên quyết định thực hiện phương án “tập kích” bất ngờ, có mặt tại phòng làm việc của Thượng tá Phạm Văn Hưng, nghe vị trung đoàn trưởng này “giải mã” về kế hoạch “chống bão”. “Nhận được nguồn tin báo từ phía nhân dân sẽ có bão xe đạp đêm vào ngày thứ bảy 29/8/2009, anh em cán bộ chiến sĩ toàn trung đoàn trực chiến 100% quân số. Không chỉ có vậy, toàn bộ lực lượng công an, lực lượng trật tự tại các phường, quận cũng đảm bảo 100% quân số”.
Dưới sân, đội xe chiến đấu thuộc đại đội 7, đại đội chủ công của trung đoàn CSCĐ vào ca trực mới. Ánh điện lấp loá trong dãy nhà chiến sĩ của Trung đoàn cảnh sát Cơ động. Những bước chân chạy rầm rập, tiếng hô khẩu lệnh kèm theo âm thanh lách cách lên đạn vọng trong đêm. Năm phút sau, tất cả đã cảnh phục chỉnh tề, phương tiện, trang bị đã sẵn sàng, từng vòng bánh xe chuẩn bị lăn bánh rời khỏi trụ sở 54 Trần Hưng Đạo. Trung tá Ngô Mạnh Hùng, đại đội trưởng C7 cho biết: “Dân chơi Hà Thành bây giờ chuyển sang chạy xe động cơ bơ sữa, giới trẻ đồn rằng loại đông cơ này giúp mông không ê, chân không mỏi khi bão đêm. Vì thế, chúng tôi thường gọi loại này là Bão Ê Mông”. Trong câu nói của vị cán bộ lão luyện trên mặt trận chống “bão”, không giấu nổi niềm vui nằm ngoài dự đoán. Cái bắt tay khách thật chặt thay cho lời chào tạm biệt. Phía cổng, chúng tôi kịp trông thấy một tốp trinh sát trẻ “hoá trang” của đại đội này mất hút vào màn đêm trên những chiếc xe đạp Thống Nhất rất Việt Nam. Chúng tôi, hai phóng viên đi trên chiếc xe máy, bám theo một tổ chiến sỹ 4 người hướng ra khu vực Nhà hát lớn. Nhiệm vụ của anh em là điều tra cơ bản, tuần tra kiểm soát kết hợp với tuần tra chống đua xe trái phép. Đây cũng là nơi được báo là “Bão Ê Mông” sẽ được bắt đầu được hình thành ở đây.
Đoạn cuối phố Tràng Tiền, đoàn xe đang bon bon bỗng tốp chiến sĩ trẻ tạt vào lề đường. Trên vỉa hè, ba thanh niên trẻ đang có những hành vi lạng lách, đánh võng bằng xe đạp gây nguy hiểm trên vỉa hè. Đó là CapCuu một thành viên lâu năm với nhiều tiền án tiền sự đạp xe xuyên việt, là Flamencol78 - đối tượng này là người thường xuyên tổ chức quy mô lớn những “cuộc vui” như thế này và theo sát là Longcasper – người nổi tiếng dân chơi Hà Thành khi tuyên bố đã bán xong 2 quả thận để đổi lấy bộ máy ảnh và chiếc xe sườn carbon trứ danh. Tiếng phanh rít trên mặt đường, ba thanh niên nọ giật mình, bốc đầu và vọt nhanh vào ngõ Tràng Tiền biến mất. “Những sự việc như thế này là thường, hầu như lúc nào cũng có. Ban ngày đường tắc, dân chơi vọt lên vỉa hè để đi cho nhanh. Ban đêm đường vắng, chúng cũng phi lên vỉa hè theo một thói quen nhất định. Không có cảnh sát cơ động đi tuần tra, rất có thể những va chạm nhỏ sẽ xảy ra và nhiều hậu quả đáng tiếc sẽ xảy ra với những chiếc xe đạp đáng giá chục triệu đồng”, một chiến sĩ nói với lại trước khi vặn tay ga đi tiếp.

Tụ tập và im phăng phắc

Bốt Hàng Đậu, cầu Long Biên, bến Hàn quốc, bến Nhật Bản, Lạc Long Quân, Âu Cơ, đường đê tả ngạn sông Hồng – lộ trình của những người đạp xe thường tụ tập, giờ im phăng phắc. Trung tá Hùng cho biết qua bộ đàm “21h20 phút, thong tin từ trinh sát báo lên khu vực quanh Nhà Hát lớn có hiện tượng tụ tập, đi dàn hàng ngang nhưng ngoan hơn mọi ngày rất nhiều”. Một chốt khác của đại đội ở góc tòa nhà Hàm Cá Mập đã phát hiện thấy 1 đôi nam nữ đi xe Trek có dấu hiệu phóng nhanh vượt ẩu.
Ngang qua hàng kem Thủy Tạ, hắt lên một quầng sáng rọi bằng hàng chục ánh đèn LED, tiếng phanh rít lên như muốn xé toang màn đêm. Khói và mùi cao su của má phanh cháy khi cọ vào vành xe đạp tạo nên một cảm giác rất khó chịu cho người đi đường nếu không đeo khẩu trang, đây có lẽ mới là nguyên nhân gây ra hiện tượng khói lạ lan tỏa khắp thành phố vào mấy tháng trước. Trên đường Hàng Gai, tốp chiến sĩ cảnh sát lập tức quay ngược đầu xe, hướng về đường Lương Văn Can – Bảo Khánh để nhằm bắt kịp tốp đi đầu. Tuy nhiên, đây mới chỉ là màn trình diễn của các loại xe “đắt tiền” như Trek, Giant, Cannondale... Ngang qua chốt chiến sĩ CSCĐ, một vài thanh niên giơ tay chào kiểu nhà binh kèm lời chúc ngủ ngon. Một cô gái đi xe Trek 6000, hứng chí bỏ cả hai tay, ghép thành hình trái tim để gửi tặng các đồng chí CSCĐ.
“Đã lâu lắm rồi, Hà Nội ít xảy ra đua xe đạp trên phố trái phép qui mô lớn. Tranh thủ đợt ngập lụt cả thành phố vào cuối tháng 10/2008, dân chơi Hà Thành mới chỉ tổ chức một cuộc đua xuồng đạp tự chế trái phép ngay giữa lòng đường thành phố nhưng cũng chỉ giới hạn ở một số tuyến phố bị ngập nặng. Tuy nhiên, gần đây hiện tượng đua xe đạp đêm trái phép đã bắt đầu xuất hiện trở lại. Những nhóm nhỏ thanh niên lang thang đêm vẫn có với lý do rất ngây thơ là “Tham quan và cảm nhận một Hà Nội rất khác về đêm“. Chỉ cần vắng bóng cảnh sát cơ động, chúng sẽ hình thành những tốp đua xe địa hình với tốc độ kinh hoàng ngay lập tức. Một điều rất đáng lưu ý là mặc dù chưa phải dân chơi chuyên nghiệp nhưng chúng cũng sở hữu những chiếc xe đạp cả chục triệu đồng … những cái giá đủ gây sốc cho bất cứ người dân nào yếu tim.
23 giờ 5 phút. Sân vận động quốc gia Mỹ Đình. Nhóm thanh niên nam nữ với hơn chục cái xe các loại màu sắc, chơi đêm tụ tập chè chén. Tốp chiến sĩ CSCĐ tấp vào. Anh em xuống xe yêu cầu giải tán. Tất cả lục tục nhảy lên xe và biến mất vào mấy tòa nhà khu đô thị Sông Đà. Ít phút sau, chúng tôi quay lại, đâu vẫn hoàn đấy. Một chiến sĩ lắc đầu ngao ngán cho biết: những đám tụ tập ấy nhiều khi là nguồn phát sinh những cơn bão đêm bất chợt và không thể dự đoán được thời điểm. Đang đi bon bon, tự nhiên một tên nổi hứng bốc đầu xe và đạp vù vù, cả đoàn lập tức vút theo với tốc độ kinh hoàng, khiến nhiều người đi xe máy cũng phải giật mình.

icemain
28-08-2009, 12:01 AM
Bão hay áp thấp nhiệt đới

Tạm thời tách khỏi nhóm chiến sĩ CSCĐ, chúng tôi tạt vào quán nước góc đường Nguyễn Hoàng Tôn lúc này từng tốp thanh niên, cả nam cả nữ đang tụ tập. Vừa đặt chân đến quán chúng tôi cảm nhận được không khí thực sự của một bão đêm vừa suy yếu thành áp thấp nhiệt đới trong đêm.
Một chiếc Cannondale màu đen ghé sát vào vỉa hè, cậu thanh niên đầu trọc vuốt keo hỏi với vào một nhóm thanh niên đang ngồi phía trong: “Hôm nay thế nào, bão hay chạy”. Một giọng nam nói với ra: “Xe thùng đang đậu đầy ở khu An Dương, chân cầu rồi, tình hình này chỉ đi “bão” thôi (bão là đi dàn hàng ngang với số lượng lớn) xuyên qua mấy cái nghĩa trang thì mới không bị tóm. Cậu kia có vẻ không bằng lòng, phụng phịu bỏ đi. Nhóm thanh niên còn ở lại lẩm bẩm: đi “bay” để vào kho 54 ngồi à! (54 Trần Hưng Đạo là trụ sở trung đoàn bộ của trung đoàn CSCĐ Công an thành phố Hà Nội).
Ba giờ sáng, tại chốt tuần tra của đại đội 7 dưới chân cầu Long Biên không khí thanh bình, từng đoàn xe đạp đi chầm chậm như nuối tiếc khoảng khắc cuối cùng của màn đêm và chuẩn bị cho phiên chợ sớm. Bất chợt, từ góc phố hướng Hàng Đậu có tiếng ầm ầm của xích - líp, chỉ ít phút sau xuất hiện một chiếc xe Asama do một thanh niên 47 tuổi người Nhật cầm lái lao với tốc độ kinh hoàng. Tiếng đạp chân chống xé gió lao thẳng tới khu vực chốt của đại đội 7. Đến gần khu vực ngã tư, chiếc xe này bốc nhiên phanh cháy má, bốc đít và quay ngoắt 90o để vọt lên cầu Long Biên. Anh em CSCĐ chỉ lắc đầu ngao ngắn nhìn những chiếc Trek, Giant cứ ầm ầm lướt theo chiếc Asama kia lên cầu Long Biên, cá biệt còn có những chiếc cào cào (xe đạp còn sót lại từ thời Mifa, Eska những năm đầu thập niên 90) do các cô gái tuổi còn trẻ đang điều khiển và đánh võng trên đường như những tay đua chuyên nghiệp.
4 giờ sáng, nhóm phóng viên chúng tôi đã bắt đầu uể oải. Trong khi đó, các chiến sĩ CSCĐ mặt vẫn không hề đổi sắc. Tất cả cứ đều đặn những vòng tuần tra không nghỉ, lặp đi lặp lại.
4 giờ 30 phút. Hàng Ngang, Hàng Đào, Bờ Hồ, vườn hoa Paster, Hàng Bún, Cửa Đông, Hàng Gà, Mã Mây, Yên Phụ, đường Thanh Niên, Lạc Long Quân, Âu Cơ, An Dương Vương là những đoạn đường “bão Ê Mông” đã chạy qua.
5 giờ 30 phút sáng, ánh mặt trời bắt đầu vươn cao trên bờ đê sông Hồng. Bão Ê Mông tan dần với lố nhố từng tốp nhỏ chia nhau ra chụp ảnh và làm người mẫu trên cầu Thăng Long. Khi trời chuyển sang sáng hẳn, cũng là lúc bão tan hoàn toàn. Từng tốp, từng tốp nam thanh nữ tú lại thong thả đạp xe về nhà nghỉ trong một ngày chủ nhật ngập tràn ánh nắng.
Bão Ê Mông, Im lặng Hà Nội đêm!

P.S: Ghi chép được dựa trên bản kế hoạch có thật của nhóm Ê Mông với chương trình "Im lặng Hà Nội đêm ".

icemain
28-08-2009, 12:14 AM
[QUOTE=pumerd] Question: xe racer cần khung nhẹ hay sao ấy nhỉ, vì vậy muốn đạp xe thể thao đường dài thì nên mua khung xe racer chứ không nên lắp bánh racing vào xe MTB ????[/QUOTE]
Tổng trọng lượng xe càng nhẹ thì lực đạp càng nhẹ do sức cản càng ít. Thế nên mới có phân biệt khung Nhôm với khung sườn Carbon hay Titanium. Dư mà nhẹ quá thì dễ gãy, mà gãy là bay luôn 4-5k$ cho cái khung
http://img34.imageshack.us/img34/2830/pinarellobrokenm.jpg

Đạp xe thể thao đường dài là xe Racer, nhưng đạp xe đường dài mang tính chất du ngoạn thì lại là Touring. Nếu Touring xịn thì các hãng cũng chế tạo nhưng nhược điểm của nó không có Suspension nên đi vào một số đường làng quê thì hơi khổ.
Ví dụ chiếc Cannondale T2000 này là loại xe đạp du lịch (Touring Bike)
http://img84.imageshack.us/img84/4930/7tr2blkyn8.jpg

MTB có lợi thế khi đi đường countryside nhờ đôi lốp gai và bộ giảm sóc, nhưng đi trên đường bằng thì 2 tác nhân này lại làm tăng lực cản khi đạp xe, khiến đạp nặng hơn. Việc lắp bánh trơn và khóa giảm sóc sẽ giúp tạo ra loại xe hybrid giữa MTB và Racer, cho phép đi được ở mọi địa hình ở mức độ chấp nhận và khoảng cách tầm 100km đổ lại. Tuy nhiên, nếu thực hiện hành trình Xuyên Việt mà dự đoán lộ trình toàn đường trơn thì sử dụng một chiếc Touring như dòng Cannondale ở trên sẽ phù hợp hơn một chiếc MTB nâng cấp.
Chiếc hybrid của Marin có giảm sóc trước, tay cầm ngang và lốp trơn
http://www.stanleyfearns.co.uk/2009bikes/marin/sausalito.jpg
Một người ở thành phố, nếu dự định hàng ngày đạp xe dạo phố và cuối tuần chạy off-road làng quê thì nên mua một chiếc MTB và 2 bộ lốp (trơn và gai) để thay cho tuyến đường mình dự định chinh phục.

pumerd
28-08-2009, 03:52 AM
Hơi bị hay.
Icemain khác hẳn với đám đông nói phét chửi bậy viết không cần nghĩ (hoặc nghĩ mà không hiệu quả :) ) của tathy. Ở tathy còn có thanhcong (và một vài người khác xin lượng thứ không nhớ ra tên bây giờ :) ), nhưng dạo này ảnh xuống cấp toàn tán nhảm :).

Em sẽ mua con xe racing hoặc touring khác, để còn khóa xe được, thay vì khó khóa đôi lốp only khi lắp vào MTB (em sống trong khu sinh viên, mất cắp như rươi, vì thế chỉ dám mua xe xấu mà chạy tốt thôi).

pumerd
28-08-2009, 03:59 AM
[QUOTE=icemain]Tổng trọng lượng xe càng nhẹ thì lực đạp càng nhẹ do sức cản càng ít. Thế nên mới có phân biệt khung Nhôm với khung sườn Carbon hay Titanium. Dư mà nhẹ quá thì dễ gãy, mà gãy là bay luôn 4-5k$ cho cái khung
[/QUOTE]

Em không hiểu lắm, trọng lượng xe nhìn chung dưới 15kg. Giá khung chênh nhau có lẽ tới 4-5k$ cho sự chênh lệch 7-8kg của khung. Nhưng so với trọng lượng cơ thể 70-100kg thì 7-8kg thấm vào đâu?

pumerd
28-08-2009, 06:57 AM
Khà khà, hoặc là với bọn giàu, "4-5k$ thì thấm vào đâu", tuy nhiên em nghĩ chỉ 0.2% bọn Tây dám nghĩ "thấm vào đâu" thôi.

icemain
28-08-2009, 08:25 AM
[QUOTE=pumerd]Em không hiểu lắm, trọng lượng xe nhìn chung dưới 15kg. Giá khung chênh nhau có lẽ tới 4-5k$ cho sự chênh lệch 7-8kg của khung. Nhưng so với trọng lượng cơ thể 70-100kg thì 7-8kg thấm vào đâu?[/QUOTE]
Khiếp, 15kg thì là khung sắt à? Xe Road Bike nặng khoảng từ 6-10kg, xe MTB nặng khoảng 9-13kg thôi. Thế nhưng để vênh vài kg cũng là cả vấn đề về công nghệ vật liệu đó.
Bác Pumerd có thể vào đây mà tính toán size và các thứ của xe theo thông số bản thân này: http://www.wrenchscience.com/ (Bác chọn phần fit system ấy)

owlkind
28-08-2009, 10:09 AM
[QUOTE=pumerd]Hơi bị hay.
Icemain khác hẳn với đám đông nói phét chửi bậy viết không cần nghĩ (hoặc nghĩ mà không hiệu quả :) ) của tathy. Ở tathy còn có thanhcong (và một vài người khác xin lượng thứ không nhớ ra tên bây giờ :) ), nhưng dạo này ảnh xuống cấp toàn tán nhảm :).
[/QUOTE]
Thằng cu ai xờ meo chỉ giỏi tay to thôi, chứ có làm thật được đâu. Toàn ảnh chụp lại với text dịch đấy chứ :D

icemain
28-08-2009, 07:42 PM
[QUOTE=owlkind]Thằng cu ai xờ meo chỉ giỏi tay to thôi, chứ có làm thật được đâu. Toàn ảnh chụp lại với text dịch đấy chứ :D[/QUOTE]
Anh Cú nhé, không cho mượn xe bây giờ. Hơi đâu đi dịch, có đứa khác nó dịch cho rồi :p

No5
01-09-2009, 12:14 AM
Giờ em mới chợt hiểu tại sai lão Icemain lại đạp xe. Ra là lấy lại tỉ lệ cân đối cho cơ thể, chứ không tay lại to quá hơn chân, hehe :D

icemain
01-09-2009, 12:36 AM
[QUOTE=No5]Giờ em mới chợt hiểu tại sai lão Icemain lại đạp xe. Ra là lấy lại tỉ lệ cân đối cho cơ thể, chứ không tay lại to quá hơn chân, hehe :D[/QUOTE]
Về chụp gái tiếp đi, lấy ống fix 50mm cho anh mượn đi...

Vụ Hà Nội đêm nói chung là thành công nhưng không mỹ mãn lắm. Lộ trình hơi dài nên phải cắt bớt một số chặng cuối, đạp qua phố cổ đêm thì lãng mạn nhưng có một lũ đạp phía sau như bị mộng du.
21 xe các thể loại từ Race, MTB, Folding Bike đến Mini, Cào Cào, từ Trek, Giant đến Asama, Oscar, Việt Long, Thống Nhất đều đủ cả... Thử đủ cảm giác mạnh khi đổ qua 2 cái hầm chui ở Hà Nội, 1h sáng đạp qua nghĩa địa Ciputra để cảm nhận không khí lành lạnh, ghê ghê :-))
http://pzkbyq.blu.livefilestore.com/y1pqN0iffOfl72cMLDggE4Tp7dBIXlnqyln_fpBRY0llmXczRAYgUc6C8MZiHgvl_CpxbRaRaFJuSmaKNvmhyx2GQ/e_MG_0913_e.jpg
http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs190.snc1/6383_129275761745_660421745_2928288_2007121_n.jpg

http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs170.snc1/6383_129283001745_660421745_2928647_7010319_n.jpg

http://pzkbyq.blu.livefilestore.com/y1p_tAd2PdgIpoiOhI24pUpD640YcnaKhoYte7xM204HB6uPJ8t4FgxkbzsByxafm5FLfSEn2MPuDc8exIg4743yjCqgXjXM-DA/e_MG_0931.jpg

http://pzkbyq.blu.livefilestore.com/y1ptPcqKN1i4zc2SzIKLbu9H-FDwplNlWQDp8vgPV5slNLTBqZv-HxZt1VWksdzIoVNiWHNQqfoUUJO7-p8S3wO9q-m-DIbfnUW/e_MG_0946.jpg

Tây Độc
01-09-2009, 01:11 AM
Hội này rỗi hơi nhỉ? Mình mà thế này, về bố mẹ cứ gọi là cấm cửa, không cho vào nhà. :D

owlkind
01-09-2009, 11:41 AM
[QUOTE=icemain]
http://pzkbyq.blu.livefilestore.com/y1pqN0iffOfl72cMLDggE4Tp7dBIXlnqyln_fpBRY0llmXczRAYgUc6C8MZiHgvl_CpxbRaRaFJuSmaKNvmhyx2GQ/e_MG_0913_e.jpg[/QUOTE]
Ảnh này của cu Nô đúng phong cách nhà Bát nhở, nghiêng nghiêng vẹo vẹo :D

Phiu
01-09-2009, 12:58 PM
Ô hội này nhiều gái quá nhỉ? Ưng rồi đấy :D

Medusa
01-09-2009, 02:54 PM
Bác Icemain đoán hộ em xem con xe này là con xe gì? :D

http://farm3.static.flickr.com/2565/3817997457_71cb8ae48a_o.jpg

icemain
01-09-2009, 03:19 PM
Giant XTC SE2 thì phải, nhưng lắp quả đồng hồ hơi bị lệch :-)) Loại xe này nó hỗ trợ lắp đồng hồ ở giữa,
http://www.giant-bicycles.com/_upload_in/bikes/models/zooms/2009/XTC-SE2.jpg

Lắp đồng hồ đúng như thế này - mượn em Giant XTC 2009 về làm mẫu
http://img195.imageshack.us/img195/1862/img0391o.jpg
http://img195.imageshack.us/img195/5378/img0393o.jpg

zamenhof
01-09-2009, 03:59 PM
[QUOTE=icemain]Giant XTC SE2 thì phải, nhưng lắp quả đồng hồ hơi bị lệch :-)) Loại xe này nó hỗ trợ lắp đồng hồ ở giữa,
http://www.giant-bicycles.com/_upload_in/bikes/models/zooms/2009/XTC-SE2.jpg

Lắp đồng hồ đúng như thế này - mượn em Giant XTC 2009 về làm mẫu
http://img195.imageshack.us/img195/1862/img0391o.jpg
http://img195.imageshack.us/img195/5378/img0393o.jpg[/QUOTE]
Lắp ở chỗ quái nào chả được, tùy sở thích từng người thôi, miễn là người dùng thấy dễ điều khiển là được. Nhiều người lắp ở giữa không có nghĩa đó là cách lắp đúng. Có hiểu chữ "đúng" trong trường hợp này không mà đã vội chém gió?

icemain
01-09-2009, 05:43 PM
[QUOTE=zamenhof]Lắp ở chỗ quái nào chả được, tùy sở thích từng người thôi, miễn là người dùng thấy dễ điều khiển là được. Nhiều người lắp ở giữa không có nghĩa đó là cách lắp đúng. Có hiểu chữ "đúng" trong trường hợp này không mà đã vội chém gió?[/QUOTE]
Công nhận dạo này mình mềm tính hẳn, chứ không thì sẵn sàng lôi nhau vào Người TLXX với cái thể loại nick 2 năm mới post bài.
Bác hiểu thế nào là chém gió mà bảo tôi chém gió nhỉ? Trên cái xe nó sẵn cái đế như thế, thấy lắp chỗ khác thì thấy ngạc nhiên, rồi post cái ảnh khác để so sánh - nhất là kiểu đế đồng hồ hoàn toàn có thể lắp vừa. Haizz... Chả lẽ cái xe Giant này của bác Zamenhof à mà phải nhảy chồm chồm lên như động đực?

zamenhof
01-09-2009, 10:47 PM
[QUOTE=icemain]Công nhận dạo này mình mềm tính hẳn, chứ không thì sẵn sàng lôi nhau vào Người TLXX với cái thể loại nick 2 năm mới post bài.
Bác hiểu thế nào là chém gió mà bảo tôi chém gió nhỉ? Trên cái xe nó sẵn cái đế như thế, thấy lắp chỗ khác thì thấy ngạc nhiên, rồi post cái ảnh khác để so sánh - nhất là kiểu đế đồng hồ hoàn toàn có thể lắp vừa. Haizz... Chả lẽ cái xe Giant này của bác Zamenhof à mà phải nhảy chồm chồm lên như động đực?[/QUOTE]
Chả có cái xe nào nó có sẵn "cái đế" để lắp đồng hồ xe đạp cả bác ạ. Tất cả đều là phụ kiện đi kèm hoặc phải mua thêm khi mua đồng hồ. Cái đấy gọi là chém gió đấy. Gửi bác mấy cái hình xem cho hết ngạc nhiên.

http://img216.imageshack.us/img216/6318/cateye.jpg

http://img515.imageshack.us/img515/9952/sigma1.jpg

http://img297.imageshack.us/img297/4372/sigma2.jpg

pumerd
01-09-2009, 11:20 PM
Ảnh #144 có eo thích nhỉ.
Mà ảnh 3 của #145 nhà icemain có khung xe nhìn gần giống vỏ bao dứa có phủ plastic trong suốt. Chất liệu này là kiểu gì mà những xe thể thao khủng cũng có (hoặc nhìn gần giống).

Mục đích là để tăng độ bền cơ học mà giảm khối lượng ?

icemain
02-09-2009, 03:52 AM
[QUOTE=zamenhof]Chả có cái xe nào nó có sẵn "cái đế" để lắp đồng hồ xe đạp cả bác ạ. Tất cả đều là phụ kiện đi kèm hoặc phải mua thêm khi mua đồng hồ. Cái đấy gọi là chém gió đấy. Gửi bác mấy cái hình xem cho hết ngạc nhiên. [/QUOTE]
Thế bác không nhìn thấy trên cái xe ấy nó đang lắp sẵn cái đế ở giữa stem rồi à. Có rồi mà lại lắp sang bên sát tay lái thì mới ngạc nhiên, hỏi tại sao lắp không đúng... Mà thôi, chuyện chả có gì phải bận tâm nhiều...

Hàohoa
02-09-2009, 04:26 AM
Muốn nâng ghi đông xe địa hình lên thì vặn con ốc trên ghi đông hay con ốc ở cổ ghi đông nhỉ ?. Sorry, mình cà dốt khoản này lắm, xe mua thế nào thì vẫn để thế, ngoại trừ chỉnh yên. Lâu lâu đạp xe đi dạo mà chũi đầu về phía trước rất là mỏi tay.
Con xe mình bây giờ mà đổi bộ loằng ngoằng Shimano ở phía sau sang cái xịn hơn thì đạp xe có nhẹ và nhanh hơn không ?

zamenhof
02-09-2009, 08:42 AM
[QUOTE=icemain][COLOR=Red]Thế bác không nhìn thấy trên cái xe ấy nó đang lắp sẵn cái đế ở giữa stem rồi à. Có rồi mà lại lắp sang bên sát tay lái thì mới ngạc nhiên, hỏi tại sao lắp không đúng...[/COLOR] Mà thôi, chuyện chả có gì phải bận tâm nhiều...[/QUOTE]

Cái đồng hồ ở #144 là Cateye, còn cái bác post là Topeak V10 nhé. Cái đế nó không lắp sẵn nhé.

Tất cả đều là phụ kiện đi kèm hoặc phải mua thêm khi mua đồng hồ.

http://img168.imageshack.us/img168/9830/panoramv10mounted.jpg

http://img215.imageshack.us/img215/1889/topeak.jpg

Mà thôi, chuyện chả có gì phải bận tâm nhiều...

zamenhof
02-09-2009, 09:06 AM
[QUOTE=Hàohoa]Muốn nâng ghi đông xe địa hình lên thì vặn con ốc trên ghi đông hay con ốc ở cổ ghi đông nhỉ ?. Sorry, mình cà dốt khoản này lắm, xe mua thế nào thì vẫn để thế, ngoại trừ chỉnh yên. Lâu lâu đạp xe đi dạo mà chũi đầu về phía trước rất là mỏi tay.
Con xe mình bây giờ mà đổi bộ loằng ngoằng Shimano ở phía sau sang cái xịn hơn thì đạp xe có nhẹ và nhanh hơn không ?[/QUOTE]

http://www.sheldonbrown.com/images/headset-threadless.jpg

Vặn cả 2 bác ạ. Muốn ghi đông cao hay thấp thì bác thêm / bớt mấy cái spacers. Nếu muốn hạ thấp mà không có spacers thì bác nên cưa bớt fork đi nhìn cho nó đẹp.
Bác nên nghiên cứu cưa ngắn luôn handlebar, chiều dài của handlebar chỉ nên lớn hơn hoặc bằng với chiều rộng vai thôi. Đây là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến mỏi tay.
Còn cái bộ loằng ngoằng ở phía sau bác có đổi sang bộ xịn hơn thì xe cũng chả nhẹ hơn được mấy đâu, MTB mà. Bộ xịn hơn thì xe bác sẽ sang số nhanh và ngọt hơn. Nhanh hơn chắc sẽ không đáng kể, chủ yếu phụ thuộc vào chân của bác mà.

http://www.mountainbikerides.co.uk/images/fettle/headset/topbolt.jpg
http://www.mountainbikerides.co.uk/images/fettle/headset/stembolts.jpg

zamenhof
02-09-2009, 09:19 AM
[QUOTE=pumerd]Ảnh #144 có eo thích nhỉ.
Mà ảnh 3 của #145 nhà icemain có khung xe nhìn gần giống vỏ bao dứa có phủ plastic trong suốt. Chất liệu này là kiểu gì mà những xe thể thao khủng cũng có (hoặc nhìn gần giống).

Mục đích là để tăng độ bền cơ học mà giảm khối lượng ?[/QUOTE]
Carbon fiber bác ạ.

http://www.roadcyclinguk.com/news/images/ritchey-carbon-stem-side-hi.jpg

There is a common misconception that Carbon Fiber Bikes are designed and built for toughness and strength as well as for speed benefits. This is wrong. The truth about carbon fiber products is that although they are very light and can be manufactured in to various different shapes and designs, the actual strength of the material can be compromised very easily.

How Strong Is A Carbon Fiber Bike

There is a common misconception with riders and non-riders that Carbon Fiber frames on a bike - especially a mountain bike, are put there for strength.

This is not true.

Carbon Fiber bike frames and components are there for their weight advantages. CF is not tough and it is possible that if you get a large gouge or dent in your frame, the bike will be useless and the frame will have to be replaced. A small dent, tear or deep scratch can weaken the material to the point where it will c.r.a.c.k easily.

Carbon Fiber can be repaired using fiber glass and epoxy resin but it will never be the same as before.

Please don’t think that as soon as you bump or knock your new expensive carbon fiber bike that it will c.r.a.c.k open like a nut - that is not the case - but if you are thinking of getting one for downhill or mountain biking then you may want to stick with an aluminum frame bike which will be cheaper and stronger for your needs.

That is why most road racing, time trial and triathlon bikes are made from carbon fiber - they are not designed to withstand the intense bumps and bangs of a downhill race or trail ride.

You might want to consider the bikes past if you are buying a second hand model. Make sure there are no cracks, gouges or dents in the frame before you buy!

icemain
02-09-2009, 10:20 AM
[QUOTE=zamenhof] Còn cái bộ loằng ngoằng ở phía sau bác có đổi sang bộ xịn hơn thì xe cũng chả nhẹ hơn được mấy đâu, MTB mà. Bộ xịn hơn thì xe bác sẽ sang số nhanh và ngọt hơn. Nhanh hơn chắc sẽ không đáng kể, chủ yếu phụ thuộc vào chân của bác mà.[/QUOTE]
Rear derailleur cũng có thể làm xe nhẹ hơn chứ bác Hóp, kiểu bộ bằng sợi carbon của Campy thì cũng nhẹ được mấy chục gram (Bộ Campy 11s này nặng có 172gr trong khi Shimano Deore XT nặng 231gr )...
http://www.campagnolo.com/repository/prodotti/zoom/2009_SR_09-Cambio1.jpghttp://ecx.images-amazon.com/images/I/41bOzwegY8L._SS500_.jpg

P.S: Em sợ trình bác Hóp rồi :>>

Mac
02-09-2009, 10:35 AM
[QUOTE=Medusa]Bác Icemain đoán hộ em xem con xe này là con xe gì? :D

http://farm3.static.flickr.com/2565/3817997457_71cb8ae48a_o.jpg[/QUOTE]
Xe màu trắng này hay, căn cứ vào tỷ lệ khung thì bánh xe cao và gọn, chất liệu tổng hợp nhẹ mà bền thích hợp đua đường trường lẫn tăng tốc về đích, có điều 2 bên ghi đông hình như hơi nhỏ dễ tuột tay khi vào đường xóc.

pumerd
03-09-2009, 02:22 AM
Hôm nay gặp một con female touring bike của nhà Reynold Cycle, có hiệu là Solid, thấy quảng cáo có frame = chromalloy (chrome + alloy ?). Nhấc lên nhẹ bỗng, vì khung này nhẹ hơn khung sắt ? và vì bánh rất mỏng.

Chả bù cho con xe MTB Giant sản xuất hồi 95-99 của mình, nặng vãi tè, cơ mà có 15 Euro, chê bai thì mất đạo đức quá :). Nhưng nghe 1 lão nói Giant hồi đầu ở EU có chất lượng khá hơn bây giờ ???.

pumerd
03-09-2009, 02:24 AM
Zamenhof & Icemain: ý tớ nói là carbon fiber ở xe đạp này gần giống cái sợi gì ở vỏ Sport car & Super Car tớ nhìn thấy ở các triển lãm xe. Có lẽ cũng sợi gì gì đó nhẹ mà-không-quá-kém-bền-cơ-học ???

zamenhof
03-09-2009, 03:11 AM
[QUOTE=icemain]Rear derailleur cũng có thể làm xe nhẹ hơn chứ bác Hóp, kiểu bộ bằng sợi carbon của Campy thì cũng nhẹ được mấy chục gram (Bộ Campy 11s này nặng có 172gr trong khi Shimano Deore XT nặng 231gr )...
http://www.campagnolo.com/repository/prodotti/zoom/2009_SR_09-Cambio1.jpghttp://ecx.images-amazon.com/images/I/41bOzwegY8L._SS500_.jpg

P.S: Em sợ trình bác Hóp rồi :>>[/QUOTE]
Dĩ nhiên là các bộ phận có dính tý carbon vào sẽ làm tổng trọng lượng xe nhẹ đi nhưng bù lại sẽ phải móc túi kha khá. Đồ đoàn có dính carbon chỉ thích hợp cho các thể loại xe dùng trong thi đấu hoặc các bác nhiều xu thích lắp vào xe của mình những gì đắt nhất cho hoành tráng.

Cũng nói thêm 1 chút, bác so Campy - Campagnolo 11s với Shimano Deore XT là không hợp lý vì 1 đằng là đồ dùng cho xe road (Campagnolo chuyên sản xuất đồ cho xe road) còn đằng kia (Shimano) là cho MTB. So được với em Campy SuperRecord như trong hình thì chỉ có Shimano Dura Ace hoặc Sram Red. Ở MTB thì Shimano có XTR và Sram có X.0 đắt khét lẹt vì có dính tý carbon.

Đối với người yêu thích MTB, muốn nâng cấp cho em xe yêu quý của mình thì một group Shimano SLX hoặc XT hay Sram X.7 hoặc X.9 cũng là quá hạnh phúc rồi.

icemain
03-09-2009, 11:00 AM
Hàng Road lắp sang MTB chạy vẫn tít mà bác Hốp, cơ bản là MTB chiến đồ Carbon thì chóng gãy sớm thôi. Em đồ cái bác mua xe Giant 2009 có bộ ghi-đông carbon kia cũng xếp vào loại "ghi-đông kiểng" như trong kia hay gọi, chứ chạy off-road mà đổ xe thì đi teo cả đống tiền :D

zamenhof
03-09-2009, 11:19 AM
[QUOTE=icemain]Hàng Road lắp sang MTB chạy vẫn tít mà bác Hốp, cơ bản là MTB chiến đồ Carbon thì chóng gãy sớm thôi. Em đồ cái bác mua xe Giant 2009 có bộ ghi-đông carbon kia cũng xếp vào loại "ghi-đông kiểng" như trong kia hay gọi, chứ chạy off-road mà đổ xe thì đi teo cả đống tiền :D[/QUOTE]
Dĩ nhiên là vẫn tít, nhưng cũng chỉ để làm "kiểng" thôi, và sẽ kéo theo các bộ phận khác phải tương thích: độ lớn của front derailleur cage, cassette, chain ... Vả lại ai lại chơi râu ông nọ cắm cằm bà kia thế.

pumerd
05-09-2009, 02:23 AM
Công nhận người VN nói chuyện thường là có confirmative style nhỉ. Câu nào cũng chắc nịch kiểu "tao nói thì tức là nó đúng". Không hiểu sao bọn phát triển thường nói năng cứ ngập ngừng kiểu "i'm not sure", "may be it is this way".

Confirmative style thì ngay cả post này của pumerd cũng áp dụng :) (các đoạn gạch chân).

Em đồ rằng vì người VN ta biết ít quá, người VN thường "biết" rằng "Có A thì sẽ có B" mà không biết rằng "Có A thì cũng quite probably có C" hoặc "trong điều kiện khác thì khó có B mặc dù đã có A"., vì vậy khi phát biểu thường là: "Mày là A hả, vậy mày là B là cái chắc".

Cuộivn
05-09-2009, 04:59 PM
Nghe nói giai đi xe đạp thường hay bị vô sinh.

Phiu
05-09-2009, 05:11 PM
Sên đi xe đạp mấy năm nữa nói chung đích phấn đấu như thằng Chính đây này, cái này từ năm ngoái rồi

http://upnhanh.sieuthinhanh.com/userimages/images/sieuthiNHANH2009090524736n2yzmgq1yj364162.jpeg

ngochoavil
05-09-2009, 10:26 PM
Các bạn xe pháo hoành tráng quá. Mình chỉ phấn đấu tối đến đều đều làm hơn 1 tiếng đồng hồ với con này. Xe ông mua, cháu chưa đi được và cũng không dám cho đi, để thì hỏng thế là bố cháu lượn suốt . Đạp tít phải cái thỉnh thoảng bắt gặp ánh mắt lạ lắm, và các cháu 10x thì nhìn mình hơi bị đểu, toàn phải lờ lớ lơ http://www.tathy.com/thanglong/images/icons/icon10.gif
http://i23.photobucket.com/albums/b385/vrtic/theducdungcu.jpg

http://i23.photobucket.com/albums/b385/vrtic/theducdungcu2.jpg

icemain
06-09-2009, 10:43 AM
Lão Phiu thật là đáng ghét... Giờ nó lãng cbn mạng dư lày cơ. Cái cảm giác ô tô đằng sau đít, nhấn còi ầm ĩ xin vượt -> PHÊ

http://farm3.static.flickr.com/2499/3886034772_dd4ff73261_o.jpg

Cafeteria
06-09-2009, 11:01 AM
Mình ngồi oto cực ghét cảnh đi dàn hàng ngang thế này. Xin lỗi bạn iceman chứ, mình chỉ muốn nhấn ga tông cho một phát thôi.

Pikachu
06-09-2009, 02:14 PM
Hôm nào tầm 8h30-9h tối nhà Ice ra chỗ quảng trường Ba Đình sẽ thấy bao nhiêu anh bộ đội đạp xe như....thời bao cấp ý, không phải xe địa hình như này đâu :))

icemain
06-09-2009, 04:24 PM
[QUOTE=Pikachu]Hôm nào tầm 8h30-9h tối nhà Ice ra chỗ quảng trường Ba Đình sẽ thấy bao nhiêu anh bộ đội đạp xe như....thời bao cấp ý, không phải xe địa hình như này đâu :))[/QUOTE]
Các anh cảnh vệ đi xe Thống Nhất khi hết ca trực, đạp xe về doanh trại ở đường Phan Đình Phùng.
http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs272.snc1/9918_130246516745_660421745_2943066_8042033_n.jpg

Chụp lúc 3h sáng thì phải...

pumerd
08-09-2009, 04:30 PM
Mấy bác nhà giàu xe mới tránh ra.

Em vừa mua 95 Euro xe sản xuất năm 99 (mẹ kiếp, gã bán xe nói là xe được 5 tuổi nhưng em nghĩ phải đi được 7-9 năm rồi) này http://link.marktplaats.nl/277029263. Nguyên bản xe thì ở đây: http://archive.giant-bicycles.com/it/030.000.000/030.000.000.asp?year=1999&model=9533

http://archive.giant-bicycles.com/images/_upload_it/bikes/models/zooms/1999/ATX990_eur.gif

Khung xe bằng nhôm bị nứt ở cổ khung (chỗ cắm yên), nhưng em vẫn mua với giá 95 Euro, vì thấy
- Chỗ nứt đã được bó bằng dây đai kim loại, mà dây đai này hơi cũ, chí ít > 4 months. Vậy chứng tỏ sau khi nứt nó vẫn được dùng.
- Em là totally newbie trong Mountain-biking-in-the-wood, vì vậy cần có 1 xe fully-equipped-but-cheap để trải nghiệm ban đầu, sau đó nâng cấp sau.

Em test xe thì chỉ không hài lòng ở phanh trước, bóp không thật ăn mà kêu rít ghê rợn. Em đoán là má phanh đã cũ.

Sau khi dùng vài tháng, hiểu được nhu cầu của bản thân có thể em sẽ mua 1 khung ATX 990 khác (cũng 2nd hand).

Question: quyết định của em có hợp lý không ?

icemain
09-09-2009, 01:31 PM
Hợp lý hay không thì tùy vào quan điểm thôi, bác ạ. Nếu bảo nó không hợp lý thì bác chuyển thành dạng một trải nghiệm cuộc sống khi dùng chiếc khung bị nứt ở cổ :-))

Giờ em đang mê em Folding Bike Bag này ghê cơ chứ
http://www.likecool.com/Gear/Bike/Folding%20Bike%20Bag/Folding-Bike-Bag.jpg
http://www.likecool.com/Gear/Bike/Folding%20Bike%20Bag/Folding-Bike-Bag-.jpg

Folding Bike Bag do Bergmonch chế tạo, nặng 9.5kg, cấu tạo cho phép gấp gọn lại và mang trên lưng một cách thoải mái. Khi bỏ nó xuống và mở nó ra thành một chiếc xe đạp trong vòng 2 phút! Thay vì đi bộ xuống đồi xe đạp Bergmonch sẽ đem đến cho bạn những kinh nghiệm hồi hộp, thú vị khi lao xuống những con đường mòn.
http://www.likecool.com/Gear/Bike/Folding%20Bike%20Bag/Folding-Bike-Bag--.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=PhjQ7lpod7Y

Bergmönch, a combination of a rucksack and a 'downhill machine'.
Due to a smart folding construction, this two wheeler can easliy be converted into a backpack.

Frame Completely hand-built full suspension Aluminium 7005 frame. Tubes triple-hardened. Extra-oversized 1½" headset. Lightweight swing arm, with air shock (travel 80 mm). Air Shock Adjustable, rebound adjustment Frontfork Paralell 4-link foldable fork (80 mm travel) - Adjustable airshock - Rebound adjustment and SAG indication Backpack

KNOW HOW:
designed, constructed and manufactured with the experience and knowhow of the German backpack and outdoor specialist VAUDE CARRY SYSTEM: ergonomic design, high wearing comfort, aerated backplate, shoulder belts, hip belt, height adjustable chest strap
STORAGE SPACE:
three time separated waterproofed compartments, 19l volume, extendable volume of 3+4l, maximal volume 26l, watertight zipper, easy accessible compartments in backpack- and scooter- position
SPECIALS:
stowable helm net, walking sticks fixation points, cleaning cloth for the telescopic frame
Brakes Shimano SLX disc brakes Tires Foldable Schwalbe Mow Joe 2.0 -tires (front) / Innova 2.40 (back) Weight 9,0 Kg Price € 1.499,-
http://bergmoench.koga.com/En/Technics.aspx

ngochoavil
09-09-2009, 02:39 PM
Xe chỉ phục vụ mỗi việc lao xuống đồi mà giá hơn ngàn tư ơ, công nhận khiếp !

pumerd
09-09-2009, 05:37 PM
Công nhận bọn Western sáng tạo nhỉ. Cứ cái gì mới mới hay hay thì đều mang tên Western.

Để lao dốc an toàn với 1 chiếc xe nhỏ mà nặng 9.5 kg, em nghĩ rằng xe cần có giá cao hơn 1.4K Euro để dùng được > 5 years. Nếu không thì xe sẽ bị hỏng nhanh lắm.

icemain
13-02-2010, 12:57 AM
Lâu rồi không đi, được ngày nắng đẹp

http://farm3.static.flickr.com/2744/4351769436_00b670a95c_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2794/4351815400_9bb2888cf3_o.jpg

xixup
17-07-2010, 11:45 PM
Các bác tư vấn em tí, em mua để đi làm (gần nhà ~3km đi-về) với đạp ra lăng tập thể dục, thỉnh thoảng đi lung tung cho hết ngày thì nên mua kiểu nào hơn trong 2 kiểu này nhỉ??

http://img4.imageshack.us/img4/5050/imagephpbf.jpg

http://img203.imageshack.us/img203/5421/imagephp2.jpg

icemain
18-07-2010, 12:44 AM
Gái thì đi con thứ 2 cho nhẹ, con thứ nhất vừa lởm vừa nặng (khung sắt, nặng không dưới 13kg). Thích đi địa hình MTB thì kiếm em khung nhôm, nặng tầm 8kg thôi để đạp cho nhẹ
http://farm5.static.flickr.com/4035/4660350492_50ea093032.jpghttp://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs560.snc3/30597_389776851745_660421745_4495904_5792460_n.jpg

Còn không thì mua em Folding kiểu này
http://downtube.com/images/Taipei_Show/Giant_Halfway_Demo_Ride.jpg

P.S: Thích xem xe thì ra cửa hàng chỗ 55 Bà Triệu, có cái showroom các kiểu xe ở đó. Xe Đài Loan (từ Giant, Oiyama) đến xe nội Asama, rổ rá cũng từ 2 quả đến hơn 1x quả để chọn.
Xe tầm 2-3 triệu thì đạp khoảng hơn 100 km thì bắt đầu có dấu hiệu lởm khởm, xe tầm 5 - 20 triệu thì chất lượng same same, đạp khoảng 1000km thì mới cần bảo dưỡng toàn bộ. Ngoài 20 triệu thì mới gọi là xe tốt :D

LeDu
18-07-2010, 12:51 AM
Em đang phấn đấu từ giờ đến quý 2 năm sau sẽ sắm con này đi làm cho nó oách
http://www.besportier.com/archives/mercedes-benz-bike-collection-folding-bike.jpg

Link nó đây ạ!
http://www.emercedesbenz.com/autos/mercedes-benz/mercedes-benz-accessories/new-mercedes-benz-bike-sports-selection-20092010-makes-its-debut/attachment/717284_1298936_5061_3800_09c525_43/

rien
18-07-2010, 06:14 PM
Bên em nói thật là chỉ những ông già 6 chục mới đi làm bằng cái loại xe gấp như thế này.

SonyEricsson
18-07-2010, 11:10 PM
Hà Nội cuối tuần lo bão chẳng đi chơi đâu nên em quyết định lôi cái con xe đạp ESKA 198x tờ thời mẹ em ở Tiệp Khắc mang về ra lắp. Xe mới đập hộp, sau cả ngày ngồi tháo rẻ với lại lau chùi phụ kiện đến khi lắp vào mới té ngửa là 2 cái bánh xe không phải là bánh zin. Hỏi bố em thì mới biết là 2 bánh ESKA nam này đã bị tháo ra lắp vào 1 con ESKA nữ khác rồi (con này đi chợ bị mất rồi), nên bây giờ xe được mỗi cái khung. Cái vành em đang có có líp 5 tầng ghi là Széc và Slovakia, lốp thấy ghi xx-625. Ngoài ra em còn 4 lốp 37-590 mà em nghi là 37-590 mới là cái vành em cần, các bác chơi xe đạp có biết ở Hà Nội chỗ nào bán vành + săm của 37-590 không ạ?

em Chip
19-07-2010, 08:54 AM
Chị gái xì xụp có nhu cầu tham gia hội Đẹp zdà Đạp hông :D Em thấy đi làm và đi cafe thì nên mua xe trông hiền hiền vintage một tí để mặc váy cho xinh :D Ví dụ:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs522.ash1/30699_1389410027197_1590488112_871666_1907215_n.jpg
hay là đây
http://sphotos.ak.fbcdn.net/photos-ak-sf2p/v241/156/22/509115804/n509115804_587543_9924.jpg

Vì thế em đề xuất chị mua con này, ở ngay đối diện Hội sở Techcombank Bà Triệu, xe nhẹ tênh đi rất sướng mà phụ tụng phụ kiện dễ thay lắp, giá 1 triệu tám trăm ngàn đồng (thêm 120k túi da đựng laptop nữa thôi)

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs026.ash2/34646_407932726333_579391333_4565964_6055805_n.jpg

Dâu
19-07-2010, 09:23 AM
Bọn Bà Triệu bán xe đạp đã đắt lại còn toàn hàng Tàu. Một cái xe ruồi của liên doanh SongTan (Bình Dương) cho trẻ con trả giá gẫy lưỡi 1,35tr, khi vào Sài Gòn hỏi có 800k. Các bạn gái muốn mua xe xịn, rẻ, bảo hành 9 tháng thì liên hệ với Icemain. Hàng tuần đều có kế hoạch đi Đồ Sơn về thì rẽ vào mua ở Hải Phòng, thứ 7 đi, CN về :)).

liv
19-07-2010, 10:10 PM
Các bạn nữ trong hình của em Chip để yên xe thấp quá. Và xe đạp thì cũng phải phanh, đèn, phản quang nghiêm chỉnh vào nhé, không đến lúc tai nạn hỏng chân đẹp lại hỏi tại sao.

icemain
20-07-2010, 02:58 PM
[QUOTE=Dâu]Bọn Bà Triệu bán xe đạp đã đắt lại còn toàn hàng Tàu. Một cái xe ruồi của liên doanh SongTan (Bình Dương) cho trẻ con trả giá gẫy lưỡi 1,35tr, khi vào Sài Gòn hỏi có 800k. Các bạn gái muốn mua xe xịn, rẻ, bảo hành 9 tháng thì liên hệ với Icemain. Hàng tuần đều có kế hoạch đi Đồ Sơn về thì rẽ vào mua ở Hải Phòng, thứ 7 đi, CN về :)).[/QUOTE]
Con Oyiama ở 53 Bà Triệu ngon đớ bác ơi - rổ rá toàn tầm 6 - 9triệu, từ hàng Touring đến MTB đều ok :D

em Chip
20-07-2010, 04:32 PM
[QUOTE=liv]Các bạn nữ trong hình của em Chip để yên xe thấp quá. Và xe đạp thì cũng phải phanh, đèn, phản quang nghiêm chỉnh vào nhé, không đến lúc tai nạn hỏng chân đẹp lại hỏi tại sao.[/QUOTE]

Bao giờ thầy về tiện tay xách cho em ít linh kiện của Đức đi, cho nghiêm chỉnh ;;) Có cái nào vintage kiểu đèn hột vịt giỏ đan đan kiểu ngày xưa í, em ưng lắm :D

ZaceGL
21-07-2010, 02:12 AM
Hải Phòng mua xe ở đâu các bác ơi, có rẻ và ngon lành hơn HN không ạ?

icemain
21-07-2010, 10:05 AM
Em Chip hôm nào lên Melinh Plaza không thì liên hệ đồng chí Thế Anh trong SG xem sao: http://phutungxedap.com
@ZaceGL: ra đường Lê Lợi, đoạn gần Chu Văn An. Nhưng xem xe pháo cẩn thận, thật giả lẫn lộn. Còn không thì liên hệ đồng chí Hải - chuyên dựng xe 0913-020-831. Nhưng nói trước đồng chí này không dựng xe giá dưới 11 triệu vì toàn đồ được.
Còn rổ rá HN-HP thì tớ thấy rẻ hơn ít nhất 1.5 triệu - 2 triệu (so sánh giá Giant ATX ở mấy hàng Lê Lợi với xe giant bán ở Nghĩa Hải - http://nghiahai.vn)

raudiep
21-07-2010, 06:10 PM
Ối giời, topic này trồi lên đúng lúc mình đang lăn tăn mua xe đạp nào. Nhờ bạn iceman với các bạn khác tuyển giúp mình một em đi trong phố, nhưng nhà ở trên đồi, thỉnh thoảng đạp dọc bờ sông hoặc chui cánh đồng ở Đức thôi ạ. Nhãn nào ổn mà giá tốt? Mình không muốn mua loại trên 500€ vì cứ phải lo canh xe, mệt lắm.

Link đây ạ:
http://www.neckermann.de/Damenr%C3%A4der/39875283,de_DE,sc.html?prefn1=catalog-id&prefv1=nkm-de-catalog&prefn2=saleItem&prefv2=1|2&scgid=10008529&sz=24

Hoặc 1 link bán xe đạp khác:
http://www.fahrrad.de/citybikes-city-bike-damen-herren-alu-shop.html

Sunny
21-07-2010, 06:28 PM
[QUOTE=em Chip]
hay là đây
http://sphotos.ak.fbcdn.net/photos-ak-sf2p/v241/156/22/509115804/n509115804_587543_9924.jpg[/img][/QUOTE]
Ủa bạn này của em Chíp có phải bạn Lam không?

icemain
21-07-2010, 06:48 PM
[QUOTE=raudiep]Ối giời, topic này trồi lên đúng lúc mình đang lăn tăn mua xe đạp nào. Nhờ bạn iceman với các bạn khác tuyển giúp mình một em đi trong phố, nhưng nhà ở trên đồi, thỉnh thoảng đạp dọc bờ sông hoặc chui cánh đồng ở Đức thôi ạ. Nhãn nào ổn mà giá tốt? Mình không muốn mua loại trên 500€ vì cứ phải lo canh xe, mệt lắm.
[/QUOTE]
Dựa vào thông tin này thì mình đề xuất như sau:

- Mua xe có bánh gai - Multi-Surface (cũng làm thêm 1 bộ bánh trơn để thay khi đi trong thành phố only). Ưu điểm của bánh gai sẽ rất tốt khi đi trên đường off-road (nôm na là đường đá sỏi, dọc bờ sông hoặc trên cánh đồng).
- Chọn khung xe loại nhôm dành cho nữ, không phải loại gióng ngang.
- Có hệ thống fork (giảm sóc) phía trước
- Yên xe to để ngồi cho thoải mái
- Xe có hệ thống truyền động nhiều đĩa-líp (đề - số) để tùy biến.
http://c.upanh.com/thumb/700/14477911.png
Kết quả ví dụ em xe tư vấn như sau:
http://www.giant-bicycles.com/en-US/bikes/model/sedona.dx.w.black.mint/3920/36593/

P.S: Mình không biết tiếng Đức nhưng nhìn link gửi thì đây là xe dành riêng cho đi trong thành phố, không có hệ thống giảm sóc và đề
Đây là ảnh minh họa về tên gọi các thứ trên xe đạp nói chung - ở đây dùng thuật ngữ miền nam nên nhiều cái bị vênh với miền Bắc (bánh minh họa ở đây chính là loại bánh gai - multisurface)
http://img184.imageshack.us/img184/2091/pictgeneralon9.jpg

Sườn = Khung
Phuộc = Càng
Niềng = Vành
Căm = Nan hoa
Vỏ = Lốp
Ruột = Săm
Thắng = Phanh

Ảnh sau cho phối cảnh một cái xe đạp địa hình MTB.
http://coloradoutdoorblog.com/wp-content/uploads/2009/10/anatomyMtnBike.jpg

giaioto
21-07-2010, 06:51 PM
Em Diếp mà ở thành phố lớn thì chạy ra cửa hàng to nào đấy đi thử luôn. Xe đạp mà không phù hợp với người, khi đi nhiều sẽ đau một số thứ không tiện nói ra ở đây (lưng chẳng hạn...).
Xe mới thì tiền nào của đấy. Loại nào mà Schaltwerk Shimano Deore là chất lượng cao rồi. Những bộ phận khác thường có chất lượng tương xứng với cái bộ phận này. Nếu mua online trên fahrrad.de thì kiếm cái gutschein fahrrad.de trên ebay, cũng đỡ được khá tiền.
Nếu không tự sửa được xe thì nên mua cửa hàng gần nhà, thỉnh thoảng hỏng hoặc cần chỉnh gì ra nó chỉnh cho. Còn nếu sửa được thì nên mua xe cũ trên ebay, rẻ mà chất. Chẳng hạn như cái này:
http://cgi.ebay.de/TR-Sport-Trekkingfahrrad-/230499958093?cmd=ViewItem&pt=Sport_Radsport_Fahrr%C3%A4der&hash=item35aade3d4d
Chú ý Rahmenhöhe, khoảng 48-50cm cho người cao 160-170cm

Xiah
21-07-2010, 06:55 PM
Diếp ơi chọn em này đê.

http://www.gocycle.com/

Em đang thích mê nhưng nhìn giá thì vẫn lăn tăn.

icemain
21-07-2010, 07:01 PM
Con xe bạn Giaioto lấy ví dụ là chuẩn với nhu cầu của bạn raudiep đó. Còn đây là hình có thể cho bạn suy nghĩ (cái này lốp trơn, không có hệ thống giảm sóc)
http://www.peakbikeshop.co.uk/images/Barossa%20Bikes/Barrosa%20Atlanta%20Ladies%20Hybrid%20Bike.jpg

raudiep
21-07-2010, 07:10 PM
Úi Xiah, xui dại nhá. Mua mấy xe ấy cứ phải giữ gìn, ngại lắm. Chị lười biếng mà hớ hênh, hehe, rồi làm mồi cho bọn trộm. Xe đạp tốt ở đây bị mất cắp như rươi, đi đâu cũng phải trông trước sau mệt kinh. Em cứ làm cái vừa tiền cho lành.

Các bác ở nhà có vẻ khoái nhãn Giant nhở. Chỗ em bán đắt lòi tói, tuyền hơn nghìn 1 cái khung gì mà carbon.

Ờ, em sẽ nghe theo lời iceman làm 2 bộ lốp, 1 lốp gai và 1 lốp thường, èn en.

Còn vụ thử xe thì sẽ chạy qua cửa hàng chuyên xe đạp, bác giaioto. Sau đó mua trên mạng cho giảm chi phí tí tí, chứ cửa hàng Fahrrad XXL chỗ em chẳng mấy khi giảm giá, hehe. Mà chờ đến mùa thu thì lâu quá.

raudiep
31-08-2010, 03:59 AM
Cảm ơn nhà iceman đã tư vấn nhiệt tình. Sau khi đi thử mấy loại ở cửa hàng và tình cờ chui vào trang bán online của hãng Mifa, nhà cháu đã làm luôn 1 đôi em này vì đang giảm giá từ 459€ còn có 259€, cả tiền vận chuyển là thành 300€:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs183.ash2/44641_424519534684_685409684_5057601_4218755_n.jpg

27 số, lốp gai, giảm sóc trước, sau và yên, bánh xe 28 inches mà khung xe cao có 46cm thôi. Cực kì hài lòng. Xe đi bon như lắp động cơ, đạp cả chục cây mà chả có mồ hôi gì sất, khoái thật.

Cũng không cần phải mua xe MTB vì đạp ven sông với chui cánh đồng ở bên tớ chỉ như thế này thôi:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs201.ash2/46417_424518749684_685409684_5057561_2819065_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs362.snc4/44552_424519424684_685409684_5057599_3702945_n.jpg

lifegoeson
31-08-2010, 04:45 AM
http://ecx.images-amazon.com/images/I/516KFQLL6RL._SL500_AA300_.jpg

Tớ mua chiếc này mấy ngày trước, hôm nay thì nó shipped tới nhà rồi.

Product Features
Manufacturer Suggested Age: 18 Years and Up
Bicycle Frame Height: 15"
Bicycle Frame Material: Steel
Seat Features: Adjustable Seat Height, Ergonomic, Quick Release Seat
Wheel Features: Pneumatic Tires
Wheel Height: 26"
Rim Material: Metal Alloy
Tire Type: Inverted
Tire Width: 1.95"
Brake System: Linear
Gear Speeds: 21
Bicycle Chain Material: Aluminum
Used For: Recreational Rider
Includes: Front Fender, Kickstand, Rear Storage Rack
Care and Cleaning: Wipe Clean With Soap and Water
Dimensions: Height: 41.0 "; Length: 68.0 "; Width: 24.0 "
Product Weight: 41.0 Lb.

raudiep
31-08-2010, 05:34 AM
Xe của lifegoeson xinh nhở. Mình cũng thít màu trắng ghê, mà lại những 21 số cơ đấy. Chẹp, nhiêu thế? mà của hãng nào?

Tuần trước khu nhà tớ còn cho đăng kí số xe đạp miễn phí, hehe. Khoái quá cũng xếp hàng chờ họ đục số vào khung, vui ra phết.

lifegoeson
31-08-2010, 06:52 AM
Tớ mua hiệu Schwinn.

http://www.amazon.com/Ladies-Schwinn-Gridlock-City-Bike/dp/B003DPX6VE/ref=sr_1_3?ie=UTF8&s=sporting-goods&qid=1283208423&sr=8-3-spell

Khi mua thì tớ chỉ có 1 tiêu chuẩn là kiếm xe đẹp và là city bike thôi :) Không để ý đến gear gì lắm vì chắc sẽ không đạp nhiều, 1 tuần chắc chỉ rảnh có thứ bảy để chơi. Cái này hình như hybrid thì phải. Cũng ngắm nghía search nhiều lắm mà chẳng có cái nào khá hơn trong price range này. Shipping thì đắt, mà Target nó không có bán chiếc này trong tiệm.

em Chip
31-08-2010, 06:26 PM
Xe của bạn life mua ship về VN hay như thế nào ạ? Nhìn xe màu trắng lại yêu rồi, mà xe kia mặc váy đầm được chứ mấy cái xe địa hình của các bác nhìn hầm hố quá :D

lifegoeson
31-08-2010, 07:43 PM
Tớ ở bên này, không phải ship về VN. Em Chip vào thử cái link amazon ở trên rồi bỏ địa chỉ VN vào xem nó có chịu ship về và charge shipping bao nhiêu. Mà VN có Martin rẻ chán. Hồi tớ về bển cũng chạy Martin cũng cả 1 năm, mà trưa thì tớ không quen ngủ trưa, nên trưa nắng cứ vác xe chạy vòng vòng chơi. Bên ấy đạp xe thì trời nóng, mồ hôi cứ như tắm. Đi chơi thì được, chứ đi làm thì son phấn trôi hết còn đâu.

lifegoeson
06-09-2010, 08:33 AM
Khoe bike sau khi ráp và gắn giỏ . Hôm nay đạp chuyến đầu tiên được 15 miles.



http://img259.imageshack.us/img259/6768/bikez.jpg (http://img259.imageshack.us/i/bikez.jpg/)



http://img189.imageshack.us/img189/2415/bike2te.jpg (http://img189.imageshack.us/i/bike2te.jpg/)

1buongchuoi9
05-11-2010, 09:38 AM
Mình ở Hà nội, muốn thay trục giữa và bộ đùi đĩa xe MTB thì mua ở đâu, rổ rá thế nào ?

zamenhof
05-11-2010, 02:03 PM
Bác gọi cho ông ở hình bên dưới.

http://lh3.ggpht.com/_BlBqb0RgTro/TLpqbPc44II/AAAAAAAAAoU/b-kGhVxPbx4/s640/IMG_3832.jpg

giaioto
05-11-2010, 06:04 PM
Mới mua 3 bạn này để cả nhà cùng đạp.

http://www.bike-discount.biz/kids/cindyrot/cindyrot01.jpg
http://rad-center-lemgo.de/fabian/falter/2010/FT%2030%20Damen/showofferimage.jpg
http://image02.otto.de/pool/ov_formatg/3219586.jpg

Sep
18-04-2011, 05:37 PM
[QUOTE=icemain]Con MTB rẻ của em (Shimano Shift 21speed, yên Velo, phanh chữ V) đạp qua vũng nước vô tư - còn có thể thồ hàng nữa.

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs133.snc1/5690_108856641745_660421745_2642000_1851086_n.jpg

http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs151.snc1/5610_104873891745_660421745_2571026_7612801_n.jpg

Có mấy vấn đề cần quan tâm khi tìm mua một chiếc xe đạp:

+ Có cần một chiếc Mountain Bike - MTB hoặc một chiếc Touring đường trường (vẫn gọi xe là xe cuốc - course). Hay chỉ đơn thuần là một chiếc Urban Bike?
+ Có cần mua xe lắp bộ giảm xóc (Suspension)?
+ Xe multiple-speed hay single speed?
+ Có cần lắp phanh đĩa
+ Mua xe với giá bao nhiêu là được?

Tối về sẽ viết cụ thể hơn, giờ em lại lượn lờ bãi giữa sông Hồng - cầu Long Biên đã.[/QUOTE]
Từng này phụ kiện thì con xe của bác phải lên đến gần 20 cưn chứ không ít.
Nhưng câu hỏi của em là "bác có thể để lại em con này ko?". Seriously.

macluv
18-04-2011, 07:49 PM
Nhiều tiền thì dễ các bác tư vấn em tầm 4-5 triệu thì mua xe nào ở đâu. Chủ yếu em đạp trong thành phố. Cám ơn các bác.

Tony68
19-04-2011, 02:37 AM
Topic này hay quá, em chắc cũng làm 1 con vừa giải quyết vấn đề sức khỏe vừa giải quyết vấn đề xăng tăng giá:D.

Texrex
19-04-2011, 09:04 AM
Tuần trước em ra ngay đầu ngõ làm em này để đi ăn cơm bụi cho nó tiết kiệm :)
http://www.giant-bicycles.com.vn/productdetail.aspx?id=203

macluv
19-04-2011, 09:08 AM
Tầm này tiền thì em thích cố lên con Giant 7t7 hơn.

Texrex
19-04-2011, 09:15 AM
Đầu tiên em cũng định lấy con Yukon 7,7tr mà bác nói nhưng mà nó bé quá. Với lại chỉ loanh quanh phố xá nên thấy phanh đĩa, giảm xóc không cần thiết lắm. Bao giờ mông đủ cứng, máu đủ nhiều để theo bác iceman thì làm con MTB nữa, bán xe máy đi là đủ ấy mà :D Mà ngày xưa em đã từng cùng một thằng bạn đạp xe từ Hạ Long ra Trà Cổ trong 2 ngày đấy, giờ đúng là già thật rồi :(

skid
19-04-2011, 09:23 AM
Mình ít tiền làm con Hunter 2.0 ở Giant, đi gần 6 tháng rồi thấy rất hợp với đi trong thành phố.

macluv
19-04-2011, 10:18 AM
Em ra hỏi bọn ở Láng Hạ nó nhất quyết không bán con Hunter 2.0, nó bảo còn mỗi cái mà bị lỗi không bán cho khách. Ý là khuyên mình mua con Yukon 7.7. Em search web thấy có con Schwinn gì đấy, dáng đi trong thành phố cũng đẹp, hình như không có nhiều tốc độ thôi, đang lăn tăn là có nên mua không hay về lôi con Pegieut ở nhà đi. Nhà em có cái Pegieut ( không nhớ viết thế nào :D) nguyên bản để mãi trên thượng, nhưng đi con ấy thì hơi già.

bizu
19-04-2011, 10:48 AM
[QUOTE=macluv]Nhiều tiền thì dễ các bác tư vấn em tầm 4-5 triệu thì mua xe nào ở đâu. Chủ yếu em đạp trong thành phố. Cám ơn các bác.[/QUOTE]

Dựng xe mới hẳn trong Sài Gòn ạ :D.

Còn không bác lấy cái Peugeot thay phụ tùng vào cho nó trẻ, để không nó phí. Nhóm em có 1 gái đi Peugeot, cực classic mà không già đâu

nobita_cp
19-04-2011, 10:49 AM
Em định post vào chỗ hỏi của chã nhưng thôi tiện đây có các bác cùng chí hướng em hỏi luôn. Em đạp xe đi làm được hơn 1 tuần rồi, đã qua giai đoạn ê mông và cảm thấy rất thích. Vấn đề bây giờ là thời tiết cũng bắt đầu vào hè,mỗi lần đến nơi là mồ hôi tuy không nhễ nhại nhưng cũng đủ ướt áo. Được cái cơ quan em cũng có chỗ để thay đồ và thường em tắm ở nhà trước khi đi làm. Tuy nhiên cũng muốn có giải pháp hiệu quả hơn cho việc hạn chế rau mùi xuất hiện. Em chọn xài body spray nhưng chưa biết nên dùng loại nào, và dùng sao cho đúng cách & hiệu quả. Mong các bác tư vấn giúp.

Supaman
19-04-2011, 10:50 AM
Nam đi con Peugeot anh thấy hợp đấy chứ. Dáng người, mũ mão thêm quả máy film, lại còn giảm cân hiệu quả. :)

macluv
19-04-2011, 10:53 AM
Xe ở Sài Gòn thì dựng chỗ nào hả bác. Nếu rẻ mà tốt thì em cũng dựng. Hôm qua em mới chuyển cái xe vespa acma vào Sài Gòn mà cũng chỉ mất 600k, chuyển cái xe đạp chắc không thành vấn đề.

Cái Pờ giô của em thì không cần thay phụ kiện vì phụ kiện của nó zin trừ lốp và xăm :D vẫn đang trong tình trạng hoạt động tốt. Chỉ có điều thi thoảng hội chụp ảnh của em chúng nó rủ em đi off mà toàn đi MTB mình hơi bị lạc lõng. :D
[QUOTE=bizu]Dựng xe mới hẳn trong Sài Gòn ạ :D.

Còn không bác lấy cái Peugeot thay phụ tùng vào cho nó trẻ, để không nó phí. Nhóm em có 1 gái đi Peugeot, cực classic mà không già đâu[/QUOTE]

macluv
19-04-2011, 10:54 AM
Đi thế thì chỉ sinh hoạt tổ hưu được thôi bác, sợ không hợp với các em gái 9x. :D
[QUOTE=Supaman]Nam đi con Peugeot anh thấy hợp đấy chứ. Dáng người, mũ mão thêm quả máy film, lại còn giảm cân hiệu quả. :)[/QUOTE]

bizu
19-04-2011, 10:57 AM
Bác biến em Pờ giô của bác thành thế này thì MTB sao bằng được
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=167652156599382&set=a.136413279723270.16285.100000637958905&type=1&theater

Khi nào bác vào SG liên hệ em ạ. Bọn em là nhóm chơi xe chứ không phải bán xe.

macluv
19-04-2011, 11:03 AM
Thế để hôm nào em vào SGN nhờ bác Bizu chỉ nhé, em cũng nghe nói là ở SGN xe rẻ mà tốt hơn, nhất là xe second hand. Cám ơn bác.

Lỗ Trí Thâm
19-04-2011, 11:05 AM
Bác Lớp lúc nào muốn dựng xe thì vào SG em chỉ chỗ cho. Em cũng có một chiếc đi tập thể dục với đi làm ngày thứ 7 :D
À xe cũ thì không nên mua, trừ khi nó là Pờ Giô hịn :p. Còn không thì cứ xe mới đi cho lành.

Sep
19-04-2011, 11:10 AM
[QUOTE=macluv]Em ra hỏi bọn ở Láng Hạ nó nhất quyết không bán con Hunter 2.0, nó bảo còn mỗi cái mà bị lỗi không bán cho khách. Ý là khuyên mình mua con Yukon 7.7. Em search web thấy có con Schwinn gì đấy, dáng đi trong thành phố cũng đẹp, hình như không có nhiều tốc độ thôi, đang lăn tăn là có nên mua không hay về lôi con Pegieut ở nhà đi. Nhà em có cái Pegieut ( không nhớ viết thế nào :D) nguyên bản để mãi trên thượng, nhưng đi con ấy thì hơi già.[/QUOTE]
...với chắc là không có số (speed) để tăng tốc hay leo dốc. Vợ cũ tí thì nghiến răng được (j/k), chứ xe cộ thì thôi đừng cố bác ạ. (Peugoet?)

Hàng ở chỗ bác Texrex nhìn hợp lý, giá cả phải chăng, khung nhôm và bánh trơn chắc là nhẹ; trong Nam mà có đại lý thì tốt quá. Cảm ơn bác về cái link nhé, cuối tuần bay về em xử luôn.

Texrex
19-04-2011, 11:14 AM
[QUOTE=macluv]Em ra hỏi bọn ở Láng Hạ nó nhất quyết không bán con Hunter 2.0, nó bảo còn mỗi cái mà bị lỗi không bán cho khách. Ý là khuyên mình mua con Yukon 7.7[/QUOTE]
Bọn Giant ở Khâm Thiên cũng gạ lên gạ xuống con Yukon mà em không lấy. Giữa một đàn gái trẻ đi MTB, bác lượn Peugeot mới gọi là sành chứ :D Ngày xưa nhà em có một quả Peugeot, truyền từ đời bố em sang ông anh, đến tay em thì một ngày đẹp trời, đang lao từ đoạn vỉa hè thứ 8, 9 gì đó xuống đường thì pực, hai gióng xe đứt làm đôi (trước đó ông anh đã từng táng vào xe tải và một cơ số các bà bán hàng rong, gióng nứt và đã được phụ huynh hàn lại). Sau đấy thì được lên đời mini Nhật, hoành tráng một thời.

bizu
19-04-2011, 11:20 AM
Bác macluv thích chiếc nào

http://img855.imageshack.us/img855/1382/dsc1977m.jpg (http://img855.imageshack.us/i/dsc1977m.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Lỗ Trí Thâm
19-04-2011, 11:20 AM
Bạn nào muốn dựng xe thì ới, em chỉ chỗ cho, chỗ này em chơi từ 15 năm rồi. Ngày xưa làm xe cho anh Trương Quốc Thắng thần tượng :D
Chỗ bác này làm xe được cái không vẽ vời, ông này chỉ quan tâm mỗi ngày đạp được bao nhiêu rồi tư vấn xe.
Không nên mua xe nguyên chiếc vì cái rẻ thì phụ tùng rỏm, cái ngon thì đắt.
Bác Lốp chuyển Acma vào đâu thế, em có cái Lam đầu bò 150cc giờ đổi không

macluv
19-04-2011, 11:26 AM
Xăng đắt quá, đi không nổi, chuyển cho đứa em ở Sài Gòn nó đi hộ. Acma nhưng được cái vỏ thôi, máy PX =)). Xăng đắt đi xe đạp cho lành.

nobita_cp
19-04-2011, 11:29 AM
Em có tầm 4T, cân nhắc giữa 2 con này:
http://xedapasama.com/home/index.php/Xe-th%E1%BB%83-thao-nam/Xe-th%E1%BB%83-thao-Nam-AMT48-K/flypage_images.tpl.html
http://www.giant-bicycles.com.vn/productdetail.aspx?id=217
em nên chọn lối nào ? hay theo hướng lắp của bác Lỗ có ổn không ?
Đây là thông tin hiện tại của em:
http://farm3.anhso.net/upload/20110419/10/m/anhso-102709_2011-04-19_09-38-34_19_null.jpg http://up.anhso.net

macluv
19-04-2011, 11:31 AM
Ngày xưa, em đi học bằng cái xe cuốc Đi a măng thì phải, nhà cách trường 13 km, ngày đi về đạp chừng 30-40km (tính cả đi tán gái nữa :D). Đến sau này một hôm đạp xe đến nhà bạn gái ở Bách Khoa, dựng xe vào sạp báo ngay đầu đường Đại Cồ Việt, quay lại thấy mất xe rồi. Thế là từ ấy không đi xe đạp nữa. :D

Cái Pơ giô của em là được thừa kế của ông em, ngày đấy nó tính ra cũng ối tiền, ông em được gửi tặng từ Pháp về, không dám đi, chỉ treo tường, thi thoảng lôi xuống lau dầu. Trong nhà thèm lắm mà không được đi. :D Đến sau này thì có xe máy, rồi ông già yếu cũng chả đi được. Truyền đến em thì em cũng không mặn mà lắm, thế nên nó mới còn nguyên bản. :D

Lỗ Trí Thâm
19-04-2011, 11:32 AM
[QUOTE=macluv]Xăng đắt quá, đi không nổi, chuyển cho đứa em ở Sài Gòn nó đi hộ. Acma nhưng được cái vỏ thôi, máy PX =)). Xăng đắt đi xe đạp cho lành.[/QUOTE]
Ăn thua gì bác, vỏ Acma, nhưng máy ET8, tay ga đàng hoàng =))
Bác Lớp tính giá con Pờ Giô đi, chuyển vào đây cho em.

macluv
19-04-2011, 11:37 AM
Để làm kỷ niệm thôi, hôm đạp xe ra chơi với các cụ già chơi xe cổ, các cụ cũng gạ bán lại nhưng cái của này bán đắt thì không được mà bán rẻ thì tiếc.

icemain
19-04-2011, 11:41 AM
Các bác cứ ngắm đi
http://farm6.static.flickr.com/5021/5611973529_1918059f97_z.jpg

@Sep: Mình bán con đó lâu rồi, chuyển sang Giant đen từ hồi đi Tam Đảo & Hải Vân năm ngoái.

@all: Các bác thì mua xe kiểu giải trí và chống phá giá xăng dầu thì nên chọn dòng City Bike / Touring Bike (bánh nhỏ, khung nhôm khoảng 18 - 21 số là ok). Còn thích hành xác thì hẵng chuyển Moutain Bike, còn hoành tá tràng nữa thì đẩy lên Racing Bike (Road/ Course Bike). Còn đơn giản như đan rổ dành cho chị em thì cứ Mini Nhật nguyên chiếc, giá khoảng 3 triệu mà chiến (rổ rá Hà Nội thì chắc đắt hơn vì em oánh hàng Hải Phòng).

Kinh nghiệm bản thân em cũng như oánh giá của một đống kẻ "phát cuồng vì xe đạp" cho thấy, mua xe đạp tầm tiền 3-5 triệu là một sai lầm cực kỳ (kiểu Asama,...). Vì sao:

1- Đi tầm khoảng trên 500km trên các cung đường kiểu Thung Nai, Kim Bôi, Tam Đảo, Hải Vân thì các thể loại đĩa, đùi, số cứ lung tung, nhảy cứ xoành xoạch. Tiền sửa, thay thế đồ nó quá tội.
Kiểu thế này:
http://i569.photobucket.com/albums/ss137/ngoclinh_78/4-15.jpg

2- Xe tầm 2 triệu là hàng khung sắt, năng khoảng 13-15kg, chủ yếu hàng Trung Hoa Anh Hùng, làm theo mẫu của xe 2 fork (full suspension) theo thiết kế xe đổ đèo (downhill). Đạp khoảng 3-6 tháng đầu thì thấy mệt và đau mông nhưng sau đạp quen thì chỉ muốn vứt xe đi nếu đã ngồi lên các thể loại Giant, Trek.

3- Có tiền hơn chút thì ngắm nghía các loại tầm 5-9 triệu là reasonable, hàng hardtail, fork trước (front suspension), đồ Shimano medium, 21 số, nặng khoảng 8-10kg, xích và các thứ khác cứ mưa gió thoải mái, về xịt nước là sạch. Ví dụ, em thấy ở Bà Triệu có đồ Oiyama Đài Loan, cũng tạm chấp nhận để đi kiểu du lịch - khám phá - thong thả.Còn không thì Giant Boulder, Giant ATX, Trek 3900 là những lựa chọn khá hợp lý cả về giá tiền và công năng sử dụng.
http://i210.photobucket.com/albums/bb75/Casper_HN/Emong%20Group/Hai%20Van/eMng.jpg
4- Thể loại cao cấp hơn từ Trek 4500 đổ lên như của Sen 4` thì cứ yên tâm mà đặt và xách tay từ nước ngoài, rổ rá cứ tầm 1k$ đổ lên. Cái này em chứng kiến một em Trek 6500 2 năm cày ải mà chả chịu chăm sóc gì ngoài xịt nước rửa ráy mà vẫn dùng cực ngon (1 năm mới dùng bộ lau xích chuyên dụng làm nhát).

Đây là minh chứng so sánh các loại xe ở cung đường Thung Nai 1 năm trước: http://www.youtube.com/watch?v=uMFmEP1bwas&feature=player_embedded

icemain
19-04-2011, 12:10 PM
Tóm lại, các bác cứ nghĩ và trả lời 3 câu hỏi sau nhé:

Thứ nhất : xác định mục đích mua xe đạp để làm gì?
-Mua xe để đạp tăng cường sức khỏe, giảm bệnh tim mạch . . .
-Mua xe để đạp đi làm (hoặc đi học) tiết kiệm chi phí xăng dầu
-Mua xe đạp để cuối tuần or sáng chủ nhật đạp xe gặp gỡ bạn bè uống café
-Mua xe đạp để tập luyện thi đấu
-Mua xe để sưu tầm

Thứ hai : bạn dành bao nhiêu $ cho việc mua xe đạp?
-Tùy theo mục đích bạn để dành bao nhiêu $ cho việc mua xe
-Kinh phí trong khả năng cho phép là bao nhiêu

Thứ ba : bạn thích loại xe nào, mẫu mã, hiệu gì?
-Bạn thích loại xe road, MTB …
-Bạn thích xe thép, nhôm hay carbon
-Bạn thích road compact hay thường
-Bạn thích MTB thắng dĩa hay không, có phuộc nhúng hay không có phuộc nhúng
-Bạn thích xe hiệu GIANT, TREK, COLNAGO . . .

Bạn có cần xe nhiều số không? Có và không. Bạn cần ít nhất là xe có 15 số để leo dốc khi chạy off-road. Xe có nhiều số hơn thì có chuyển tiếp ít hơn giữa các số và giúp bạn dễ điều khiển tốc độ xe hơn. Ngày nay thì bạn nên mua xe có ít nhất là 21 số.

Đây là dạng Touring Bike / Multi Purpose Bike
http://www.wayfarerbike.com/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/72002007.jpg

Nếu cần một chiếc xe để giúp bạn có thể khám phá phong cảnh ở thôn quê, thì một xe đa năng sẽ thích hợp. Chúng là cầu nối giữa MTB và road bikes, bởi vì chúng không cần chắc chắn như MTB, nên chúng sẽ nhẹ hơn. Cộng với lốp xe nhỏ hơn, chúng sẽ chạy dễ hơn trên đường nhựa, và chạy off-road trên mặt đường tương đối tốt. Xe đa năng cho tư thế ngồi thoải mái hơn, một hệ thống thắng tốt và bộ số có khả năng leo dốc của MTB. Chúng thường không có ống nhún trước, nhưng một số loại cũng có. Nói chung xe đa năng thích hợp với phần đông mọi người. Một số nơi bán xe có thể gọi xe đa năng bằng một tên khác, thí dụ như 'Trail Bikes” hoặc 'City Bikes'.
Biến thể của nó có thể lắp tay cầm ngang hoặc nhiều người mua MTB rồi lắp vỏ trơn để đi trên đường thành phố. Ở Việt Nam, hay gặp nhất ở dòng Asama giá khoảng 3-4 triệu nhưng khuyến cáo cái này có shifter cực lởm nếu đi một thời gian trên cung đường hành xác thì số nhảy lung tung, loạch xoạch suốt. Còn nếu thong dong dạo phố thì 2-3 năm vẫn chạy tốt.

Mountain Bike (MTB)
MTB có nhiều lọai, từ cross country (xc), gọi là băng đồng, cho tới downhill (dh), gọi là đổ đèo. Đó là 2 cái extreme của môn này, ở giữa thì có all mountain và freeride. Ngoài ra, còn có biến thể của hardtail và rigid. Từ hardtail chỉ nói là khung sườn không có giảm sóc sau. Vì vậy nếu người ta dùng phuộc trước có giảm sóc thì sẽ thành front suspension, nếu gắn phuộc không có giảm sóc sẽ thành rigid.

Downhill MTB
http://www.global-trade.com.tw/images/Product/DH1AYRORAdownhillbike121(1).gif

Hardtail MTB
http://www.konaworld.com/09/09bikes/small/T2K9_CINDERCONE.jpg

Thùy Link: http://www.stanleyfearns.co.uk/chose.html

Road Bike và Folding Bike thì em không đề cập. Vì một thứ quá xa xỉ (nếu dùng Road Carbon) và một thứ quá cơ động (Gập và ném vào cốp xe). Nhưng em thấy Folding Bike là lựa chọn thú vị cho các bác có ô tô và thích đạp lang thang ở trong thành phố vì đạp rất nhẹ, bánh bé, cơ động. Rổ rá cũng hợp lý - hàng Folding Bike Giant Đài Loan thì hình như chỉ khoảng 3-4 triệu, còn hàng cao cấp thì mới khoảng 600 - 800$

http://www.stanleyfearns.co.uk/2010bikes/raleigh/parkway_lite.jpg

Bem Bem
19-04-2011, 12:24 PM
Mẹ vợ em vừa bán từ trước Tết cho 1 bác giám đốc thích sưu tầm xe đạp cổ, lấy bác ý 25 triệu bác ý trả luôn rồi tự đạp xe đi về . Ông ý về xong cả nhà còn ngồi tiếc kêu khéo bán thế vẫn rẻ, đồ này thì giá nó cũng vô vàn các bác nhỉ .

[QUOTE=macluv]Để làm kỷ niệm thôi, hôm đạp xe ra chơi với các cụ già chơi xe cổ, các cụ cũng gạ bán lại nhưng cái của này bán đắt thì không được mà bán rẻ thì tiếc.[/QUOTE]

macluv
19-04-2011, 02:52 PM
25 triệu thật á, ai mà trả em thế em bán đi mua MTB ngay lâp tức. :D

zinzin
19-04-2011, 04:16 PM
Công ty em có khoảng vài chục chiếc Trek 3900 & 4500, nhập nguyên chiếc từ Thái về, chất lượng khá ổn, chuyên dùng cho khách professional đạp xuyên Việt hoặc cung Hà Giang, Đồng Văn, Mèo Vạc, bác nào có nhu cầu thuê xe đạp dã ngoại với bạn bè, gia đình cứ pm cho em, có các khung từ 18-21

icemain
19-04-2011, 04:37 PM
[QUOTE=zinzin]Công ty em có khoảng vài chục chiếc Trek 3900 & 4500, nhập nguyên chiếc từ Thái về, chất lượng khá ổn, chuyên dùng cho khách professional đạp xuyên Việt hoặc cung Hà Giang, Đồng Văn, Mèo Vạc, bác nào có nhu cầu thuê xe đạp dã ngoại với bạn bè, gia đình cứ pm cho em, có các khung từ 18-21[/QUOTE]
Rổ rá thế nào? Có đắt hơn giá thuê ở ông Trung Đội Cấn không? Có phải chỗ anh Hùng An Dương không?

Khung 18-21 thì dành cho các bạn nào cao cỡ 1m8 hoặc khoai tây nhỉ?

Clea
19-04-2011, 04:50 PM
Em có nhu cầu mua cái xe đạp bé bé thỉnh thoảng cuối tuần đạp xe ra công viên bờ biển. Các bác có tư vấn loại nào nhẹ nhàng xinh xắn mà vẫn mặc váy và đi giày cao gót được không nhỉ?
Em không ở nhà đâm các bác tư vấn loại nào phổ biến tí để em đi tìm bên này cho dễ. Budget chắc khoảng 200 đô đổ xuống thôi.

zinzin
19-04-2011, 05:22 PM
[QUOTE=icemain]Rổ rá thế nào? Có đắt hơn giá thuê ở ông Trung Đội Cấn không? Có phải chỗ anh Hùng An Dương không?

Khung 18-21 thì dành cho các bạn nào cao cỡ 1m8 hoặc khoai tây nhỉ?[/QUOTE]

Bác thuê anh Trung & Hùng bao nhiêu? em tham khảo vì bên em cho khoai tây thuê 10usd/ngày (ko bao gồm phí vận chuyển từ kho), nhưng em đảm bảo xe bên em mới hơn 2 chỗ kia nhiều, em ko biết xe bên anh Hùng dạo này thế nào chứ đợt cty em chưa nhập xe đi thuê lại xe của bác ấy thì chán, xe cũ, còn bác Trung chuyên bảo dưỡng xe cho bên em.
Em 1m62 đi khung 18 ngon, còn tùy chiều cao, thường em thấy VN đi khung 18,19 là ổn, 20-21 dành cho khoai tây hoặc bác nào cao hơn 1m8

zinzin
19-04-2011, 05:33 PM
Em bonus quả ảnh chụp đợt đi xuyên Việt với khách
http://i135.photobucket.com/albums/q130/dungdiep_photos/n758818323_1585415_3324444.jpg

macluv
19-04-2011, 05:40 PM
Xe đạp cho khách tour giờ ngon nhỉ, em nhớ ngày xưa em đi tour biking cùng các bạn khoai Tây, đạp xe theo đường đê từ chùa Thầy sang chùa Tây Phương, đạp giữa đường nó rụng mất một đùi :D thế là em cứ đạp một chân nốt chặng còn lại.

icemain
19-04-2011, 06:13 PM
Clea mua xe để đi East Coast ăn BBQ thì ra thử mấy cái shop chỗ City Hall xem sao (đối diện công lên MRT Cathedral Church ấy). Hồi xưa hay lọ mọ mua đồ patin với các thứ ở đó. Không thì liên hệ mẹ Cóc xem chỗ mua xe của Đậu ấy :p

@zinzin: Từ 5'3" - 5'7" (~1m6 - 1m7) chỉ nên đi framesize 15-17", Cưỡi 18 thì hơi bị còng lưng và chóng mỏi vì phải hạ thấp yên...
Thùy Link: http://bicycling.about.com/od/howtoride/a/MTB_sizing.htm

zinzin
19-04-2011, 07:43 PM
@Luv: cách đây vài năm kiểu xe đó là đúng rồi bác, em lượn mini Tàu & Thống nhất ở Quan Lạn như điên :D
@Ice: lúc trước đi loanh quanh HN em hay đi khung 16, nhưng sau chuyến xuyên Việt khoai tây khuyên em nên đi 18 & bác Trung cũng giải thích đi khung đó đỡ mỏi cơ, từ bấy đến nay em toàn chơi 18, thấy ngon hơn hẳn :)

leonardo da vinci
19-04-2011, 08:34 PM
[QUOTE=icemain]Rổ rá thế nào? Có đắt hơn giá thuê ở ông Trung Đội Cấn không? Có phải chỗ anh Hùng An Dương không?

Khung 18-21 thì dành cho các bạn nào cao cỡ 1m8 hoặc khoai tây nhỉ?[/QUOTE]
Xe thường anh lùn dưới mức bình thường vẫn đi 19-20 mà Nô. còn MTB thì khác, hình như là 16.

icemain
20-04-2011, 04:48 PM
[QUOTE=leonardo da vinci]Xe thường anh lùn dưới mức bình thường vẫn đi 19-20 mà Nô. còn MTB thì khác, hình như là 16.[/QUOTE]
MTB nó khác Road đấy, anh Tony ơi. Hơn nữa, nhiều khi các bác chọn sai framsize mà không biết.

Ví dụ: Nếu chọn framesize quá khổ và hạ thấp yên thì khi đứng như trong hình, phải có khoảng trống ít nhất là 2,5 cm giữa ống típ ngang và đáy quần. Với xe mtb, khoảng trống này nên từ 5 đến 7,5cm.
http://i233.photobucket.com/albums/ee109/maikablog/07TK_OM_english_img_11.jpg

Hoặc như khi chỉnh yên để chạy Road hoặc MTB dạng thong dong trên đường nhựa. Gặp phải đường off-road thì MTB để yên thấp hơn, chân chùng nhiều hơn.
1. Ngồi lên yên với tư thế giống như khi đang chạy, chân không mang giày, gót chân đặt lên pedal.
2. Điều chỉnh chiều cao yên sao cho chân có thể duổi thẳng khi đạp hết cở.
3.Khi điều chỉnh đúng, bạn mang giày vào, khi đạp hết cở, cẳng chân vẫn còn hơi gập nhẹ là được.
http://i233.photobucket.com/albums/ee109/maikablog/07TK_OM_english_img_57.jpg
Thùy Link: http://www.trekbikes.com/pdf/owners_manuals/my07/07TK_OM_english.pdf

macluv
03-05-2011, 11:20 PM
Hôm rồi em về Hải Phòng phát hiện ra ông hàng xóm cùng phố chuyên lắp và bán xe đạp xịn, trong nhà có 20 con xe từ biachi đến canondale. Kiểu gì em cũng lao vào hố vôi nên trước sau cũng sẽ nhờ lão này lắp một con xịn. Trong thời gian chờ đợi thì lấy được của thằng bạn cái xe cũ, nghe nói xe Nhật bãi nhưng em thấy giống xe tầu. Hiện tại thì cái xe này em đứng thì gióng cách đũng độ 3 cm. Kéo yên lên thì thấy chân chạm đất yên nhưng đạp vẫn hơi chùng chân. Không hiểu tại yên hay sao mà thấy hơi đau mông. Tiện thể muốn hỏi các bác xem chỉnh yên thế nào là chuẩn. Em muốn mua mấy cái phụ tùng xe như giầy, mũ, bình nước, yên... thì mua ở đâu ở HN? Cám ơn các bác.

Time
04-05-2011, 05:08 PM
Nhờ các bạn tư vấn giúp:

Mình chỉ có tầm 5-6Tr.
Mục đích mua xe: Để đi làm hàng ngày và rèn luyện sức khỏe. Hiện nay thì sáng xe bus chiều đi bộ 5km rồi nên cũng muốn đạp xe thay đi bộ.
Mong muốn: Thi thoảng vợ con thích ké thì cũng đi được.
Khi rèn luyện tốt rồi thì cũng mong muốn đi đường trường chặng tầm 150km/ ngày (như kiểu Hà Nội - Thủy điện Hòa Bình).
Đang lăn tăn con này
http://xedapthai.com/shop/index.php?target=products&product_id=1748

với con này
http://xedapthai.com/shop/index.php?target=products&product_id=1686

Nhờ các bạn tư vấn giúp và có lưu ý gì khi mua xe Thái không?

Hay là tìm con GIANT nữ hàng bãi dưới Hải Phòng?

Con GIANT ATX 660 của Việt Thắng 5,5Tr nhìn có vẻ cũng được nhưng nó lại " Đề SHIMANO 21 theo tiêu chuẩn GIANT" thì nghe có vẻ như hàng của anh Ba nhỉ?
May quá bạn Icemain tư vấn nên không nghĩ đến Asama AMT48K nữa.

skidrowq_
06-05-2011, 12:20 PM
Hôm trước trên diễn đàn mình có bạn nào khoe xe có giỏ mây rồi thì phải (em Chip?). Các bác cho em hỏi mua cái giỏ mây xe đạp ở đâu nhỉ?

U.F.O
09-05-2011, 02:33 AM
Mấy bác ơi, em các bác là con jai cơ mà thấp bé nhẹ cân. Em nặng có mỗi 50kg nên giờ mua xe chưa biết mua loại khung thép hay khung nhôm các bác nhỉ?
Em thì em không thích xe Asama, mấy cái Giant chỗ Láng Hạ với xedapthai bác gì nói ở trên có vẻ được.
Các bác tư vấn em nhé, budget 3-4tr, xe địa hình ạ. Em mua đi làm với đi học thôi. Thx các bác.

p/s: Có con này rẻ quá không biết thế nào:
http://www.giant-bicycles.com.vn/productdetail.aspx?id=218

em Chip
09-05-2011, 02:51 AM
[QUOTE=skidrowq_]Hôm trước trên diễn đàn mình có bạn nào khoe xe có giỏ mây rồi thì phải (em Chip?). Các bác cho em hỏi mua cái giỏ mây xe đạp ở đâu nhỉ?[/QUOTE]

Em không khoe, vì em không có :( Em chỉ đặt cái túi sau lưng ở số 7 Hà Trung thôi. Xe giỏ mây em thấy các bạn trong SG mua có vẻ dễ. Còn em ra đầu Quang Trung hỏi thì họ bảo bao giờ có đợt hàng xuất dư thì mới có, không thì phải đặt.

Hay bác với em kết hợp đặt, 2 cái, chắc họ đỡ ngại làm? Xong rồi phải ra hàng sửa xe kiếm cái bộ đinh vít gắn vào nữa cơ.

macluv
09-05-2011, 08:01 AM
Túi đằng sau của bạn Chip đặt trông như thế nào? Hết bao tiền. Mình thấy một số chỗ bán nhiều loại túi làm sẵn mà. Nếu đặt giỏ cho mình ké một cái để lắp vào xe Pơ giô thi thoảng đi chợ Hoa cho nhã.

nobita_cp
09-05-2011, 09:40 AM
[QUOTE=Time]Nhờ các bạn tư vấn giúp:

Con GIANT ATX 660 của Việt Thắng 5,5Tr nhìn có vẻ cũng được nhưng nó lại " Đề SHIMANO 21 theo tiêu chuẩn GIANT" thì nghe có vẻ như hàng của anh Ba nhỉ?
May quá bạn Icemain tư vấn nên không nghĩ đến Asama AMT48K nữa.[/QUOTE]
Em cũng mới quên được Asama, đích ngắm duy nhất lúc này là Giant ATX 660. Em đã đi thử, cảm nhận là khung xe rất nhẹ, sang số cũng êm và trơn nhạy. Còn nhìn vào link 2 xe thái như bác đề trên thì còn 3T khung sắt hẳn là không thể ưng được rồi. Còn con 5T thì đề của nó là vặn tròn, em đồ rằng sẽ lởm hơn ATX 660 rất nhiều. Thôi, em lấy Giant cho yên tâm. Mà quan trọng nhất vẫn là thằng người đạp thôi, em đi cào cào mượn của em thằng bạn đến hơn tháng nay mà vẫn bon bon.

chakuchak
09-05-2011, 10:06 AM
MÌnh già rồi, chỉ thích một con xe đạp đơn giản nhỏ gọn có thể gập lại mang đi đay đi đó thi thoảng đạp tí cho tuần hoàn máu tốt hơn. Ấy thế mà nhìn mấy cái xe hầm hố vẫn cứ thinh thích, kiểu như con này chẳng hạn.
http://cB1.upanh.com/22.258.29255340.wjD0/forward.jpg